No reward points for this product.
Porta una finitura "Factory" al tuo karting, assicurando l'attacco più critico nel telaio: il sedile. Queste rondelle svasate di grande diametro (34 mm) sono specificamente progettati per distribuire la pressione di serraggio su una superficie più ampia della fibra di vetro o del carbonio, evitando così le fessure e tirare fuori il sedile durante i solidi supporti di svolta.
Dimensioni: Diametro esterno 34 mm / diametro interno (foro) 8 mm.
Peso della piuma: Unica 6.3 g (unità).
Materiale: Taglio di alluminio ad alta resistenza nella massa.
Finitura: Anodizzazione di alta qualità per protezione sostenibile contro la corrosione.
Colori disponibili: Blu, rosso, oro, nero, argento.
Compatibilità: Ideale per viti di sedile M8 (karting standard).
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Prendersi cura dei dettagli del telaio, stai arrivando lealtà Magickart per le tue esigenze future in telaio o parti del corpo!
"Il sedile è l'elemento che trasmette tutte le informazioni dal telaio al driver. Se è fisso in modo errato o se la fibra inizia a crackare, si perde precisione. Il mio consiglio di esperti: L'uso di rondelle svasati da 34 mm è un obbligo competitivo. Una lavatrice standard troppo piccola sarà alla fine attraverso il sedile a causa della vibrazione e del peso del conducente.
L'essenziale con le tue rondelle svasate:
Viti a testa di fresatura M8: La forma svasata della rondella consente alla testa della vite di presentarlo perfettamente (montaggio a filo).
Rondelle di gomma (blocchi silenziosi): Posizionare tra il sedile e il supporto metallico per assorbire le vibrazioni ad alta frequenza.
Un piccolo segreto segreto: con solo 6.3 g Sulla scala, rinforzi il tuo assemblaggio senza pesare il tuo kart. Questo è il compromesso perfetto tra solidità e leggerezza. A Magickart, amiamo il modello Gold sul telaio nero, dà un lato "Pro" immediato! "
Allineamento: Presenta il tuo sedile e contrassegna i punti di perforazione in 8 mm.
Inserimento: Posizionare la vite della testa di fresatura nella rondella svasata anodizzata.
Lato sedile: La rondella è posizionata all'interno del sedile (lato pilota). La sua ampia area protegge la tua combinazione di attrito.
Serraggio: Utilizzare un dado nylstop sull'altro lato del supporto. Stringere saldamente ma senza sovrascrivere la fibra.
Lammezza della garanzia: L'alluminio anodizzato offre un guadagno di peso reale di fronte all'acciaio pur essendo più estetico.
Ampia scelta di colori: Abbiamo tutte le sfumature per la partita con Tony Kart, CRG, Birel Arte o Sodi.
Disponibilità: Venduto per unità o kit, spediamo i tuoi accessori lo stesso giorno.
Pronto a personalizzare il tuo pozzetto con stile e leggerezza?
Le pastiglie del Magura sono progettate per fornire prestazioni di frenatura ottimale per la concorrenza kart. Sono specificamente adatti per sistemi di frenatura magura e kart. Queste piastrine sono vendute da una coppia, che garantisce una facile installazione e una prestazione equilibrata.
Rendere l'affidabilità e la precisione della scintilla del tuo motore con il Sensore di accensione BRP originale Rotax, progettato appositamente per i motori karting Rotax 125 max e Dd2 (così come le loro versioni EVO).
Keying del sistema di accensione elettronica, questo sensore rileva la posizione dell'albero motore per trasmettere le informazioni all'alloggiamento e attiva la scintilla all'ora esatta. L'uso di una parte del produttore originale (OEM) garantisce il rispetto del totale dei regolamenti sulla concorrenza e un funzionamento irreprensibile della curva di accensione
LaEVO EVO VALVOLA EVO NAKED è il componente elettrico che controlla l'apertura e la chiusura della ghiglioro di scarico sui motori Rotax tipo Evo. A differenza del vecchio sistema pneumatico, questa valvola è guidata dall'ECU (scatola elettronica), garantendo un'apertura precisa a una determinata dieta per una transizione perfetta tra il fondo e i regimi elevati.
Questo riferimento a morsetto idraulico posteriore 114 è progettato per l'uso in karting ricreativo come concorrenza. Offre una frenata efficiente, progressiva e affidabile, soddisfare le esigenze dei piloti e dei preparatori, indipendentemente dalle Condizioni d'uso.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
Etrier de Frein Avant Complet BS5 Tonykart. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
D.7,5 mm Asse intermedistico 15 mm H.4mm
Garanziare il flusso di raffreddamento ottimale e senza perdite al tuo motore alto grazie a Collegamento d'acqua del cilindro originale TM KART. Parte essenziale del circuito di raffreddamento del motore del cambio 125cc, questo raccordo garantisce la giunzione perfetta tra il tubo dell'acqua principale e il corpo del tuo cilindro.
Lavorato secondo i rigorosi standard dell'impianto Italiano TM Kart, questo raccordo offre una pressione eccezionale a pressione, alte temperature e corrosione liquida di raffreddamento. Il suo filo di precisione si adatta perfettamente alle posizioni originali dei cilindri della gamma TM KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3. Assicurando la tenuta irreprensibile, impedisce qualsiasi rischio di perdita di liquido o disinserita il circuito di raffreddamento, proteggendo così il devastante motore di surriscaldamento sulla traccia.
Basta montare la barra della barra della bolla regolabile sul tuo karting
M6X30 arresto a guinzaglio regolabile per guinzaglio acceleratore-freno-congiunzione karting
Utilizzato per: Misurazione della temperatura dell'acqua di raffreddamento
Tipo di sensore: PT1000
Campo di misura: Temperatura: da 10 a 150°C
Precisione: Meno di 1°C
Entrata: Temperatura 1 o 2 Temperatura
Montaggio: Nella giunzione a T e direttamente nella testa
Impermeabile: SÌ
Antipolvere: SÌ
Resistente agli urti: SÌ
Il tiratore a molla Cobra è uno strumento indispensabile per ogni pilota di kart che si preoccupa delle prestazioni e della manutenzione del proprio veicolo. Questo strumento è stato progettato per facilitare l'installazione e lo smontaggio delle sorgenti. La sua compatibilità con una vasta gamma di telai e configurazioni lo rende una scelta ideale per amatori e professionisti.
219 corona per karting (minikart, minime, cadet, x30, rotax, ecc.)
tranne 125 KZ
Ottimizza la gestione termica del tuo karting con il Termostato anodizzato a 3 vie termostatiche (cod. K693N). A differenza dei prodotti standard dal settore della motocicletta, è costruito specificamente per i motori Kart e Tara da aprire a 45 ° C.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
Porta una finitura "Factory" al tuo karting, assicurando l'attacco più critico nel telaio: il sedile. Queste rondelle svasate di grande diametro (34 mm) sono specificamente progettati per distribuire la pressione di serraggio su una superficie più ampia della fibra di vetro o del carbonio, evitando così le fessure e tirare fuori il sedile durante i solidi supporti di svolta.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent