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Senza questa presa, il tuo motore non può semplicemente mangiare in sostanza:
Motore della pompa: Su a Rotax, la pompa del carburante non è elettrica. Utilizza pulsazioni di pressione e sottovuoto create dal movimento del pistone nel motore basso. Questa presa è il canale che trasmette questa forza.
Sigillatura pneumatica: Il suo filo di precisione garantisce che l'aria circola solo verso il tubo del vuoto senza pressione pre-compressione al carter.
Materiale sostenibile: Realizzato in ottone o acciaio trattato, resiste alle vibrazioni costanti dell'alloggiamento e del calore rilasciato dal blocco motore.
Connessione sicura: La sua punta scanalata è progettata per fornire la massima assunzione al tubo, evitando che si scollega con le jolt sulla pista.
"È la stanza più dimenticata quando si pulisce il motore! Se il tuo motore Ratatouille o si ferma, controlla questa presa. Con il tempo, la calamina o l'olio bruciato può sfruttare il piccolo foro centrale. Se è soffocante, la tua pompa del gas si ferma. Il mio consiglio: Passa un piccolo colpo di soffiaggio In ogni revisione. E soprattutto, controllare che il tubo sia stretto con una piccola collana rilsan su questa presa. Un'assunzione d'aria qui, ed è la carburazione che diventa pazza!"
Avvitare il carter: Avvitare la spina sul carter del motore. ATTENZIONE, il filo va bene e il carter è in alluminio: serrare con fermezza ma senza forza come un sordo di non fare la rete.
Il sigillo: Se necessario, utilizzare una goccia del freno a basso contenuto di cavi o una guarnizione di rame (in base alla versione) per garantire che la depressione sia totale.
Collegamento: Infilare il tubo del vuoto (spesso il tubo di lusso nero o trasparente) sul fondo della punta.
Test operativo: Se si dispone di dubbio, scollegare il tubo laterale della pompa e lancia il motore (o girare le ruote in jack): è necessario sentire piccoli impulsi d'aria fuori dalla presa.
Rotax 125 max, evo, junior, mini, micro
Rotax 125 DD2
Tutte le pompe a benzina per la depressione (Mikuni, dell'Orto)
Nota Magickart: Stanza originale Rotax. Una depressione pulita e ben fissa è la garanzia di una benzina costante, anche ad alta velocità.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Depressione Rotax Max (rif. 250525) Il raccordo metallico è avvitato direttamente sul carter del motore. Serve come punto di connessione per il tubo che collega il motore inferiore alla pompa del diaframma. È lei che trasmette le variazioni di pressione interna del motore a "battere" la pompa e inviare il carburante al carburatore.