Ohne diesen Griff kann Ihr Motor nicht einfach im Wesentlichen essen:
Pumpenmotor: Auf einen RotaxDie Kraftstoffpumpe ist nicht elektrisch. Es verwendet Druck- und Vakuumpulsationen, die durch die Kolbenbewegung im niedrigen Motor erzeugt werden. Diese Buchse ist der Kanal, der diese Kraft überträgt.
Pneumatische Abdichtung: Sein Präzisionsfaden sorgt dafür, dass die Luft nur zum Vakuumschlauch ohne Vorkompressionsdruck am Kurbelgehäuse umläuft.
Nachhaltiges Material: Hergestellt aus Messing oder behandelter Stahl, widerstrebt es konstante Vibrationen des Gehäuses und der von dem Motorblock freigesetzten Wärme.
Sichere Verbindung: Seine Keilspitze ist so ausgelegt, dass sie den Schlauch maximale Aufnahme bereitstellt, was vermeidet, dass er mit den Stichs auf der Spur steckt.
"Es ist der am meisten vergessene Raum, wenn der Motor mit dem Motorreinigung reinigt! Wenn Ihr Ratatouille-Motor oder stoppt, prüft diese Steckdose. Mit der Zeit, Calamin oder verbranntem Öl kann das kleine zentrale Loch schlüpfe. Wenn es stickig ist, stoppt Ihre Gaspumpe. Mein Rat: Passen Sie einen kleinen Schlag ein Jede Revision. Und vor allem prüfen Sie, ob Ihr Schlauch mit einer kleinen Rilsan-Halskette an dieser Sockel eng ist. Eine Luftaufnahme hier, und es ist die Verkäufe, die verrückt wird!"
Verschrauben des Kurbelgehäuses: Schrauben Sie den Stecker auf dem Motorkurbelgehäuse. VORSICHT, Der Faden ist in Ordnung und das Kurbelgehäuse ist Aluminium: festziehen, ohne jedoch wie ein Gehörer zu zwingen, das Netz nicht zu machen.
Das Siegel: Verwenden Sie ggf. einen niedrigen Drahtbremsabfall oder eine Kupferdichtung (gemäß Version), um sicherzustellen, dass die Depression insgesamt ist.
Anschluss: Fädeln Sie den Vakuumschlauch (oft schwarzer oder transparenter Luxusschlauch) auf den Boden der Spitze.
Betriebstest: Wenn Sie Zweifel haben, ziehen Sie den Pumpenseitenschlauch ab und starten Sie den Motor (oder drehen Sie die Räder in der Buchse): Sie müssen kleine Luftimpulse aus dem Steckdosen fühlen.
Rotax 125 Max, Evo, Junior, Mini, Micro
Rotax 125 dd2
Alle Benzinpumpen für Depressionen (Mikuni, dell'Orto)
Notiz MagickArt: Originalraum Rotax. Eine saubere und gut feste Vertiefung ist die Garantie eines konstanten Benzins, auch bei hoher Geschwindigkeit.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
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Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, wodurch Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Depression Rotax Max (Ref. 250525) Ist das Metallanschluss direkt auf dem Motorkurbelgehäuse verschraubt. Es dient als Verbindungspunkt für den Schlauch, der den Untermotor mit der Membranpumpe verbindet. Sie überträgt die inneren Druckschwankungen des Motors, um die Pumpe zu "schlagen" und schicken den Kraftstoff an den Vergaser.