Sin este agarre, su motor no puede simplemente comer en esencia:
Motor de bomba: En un Rotax, la bomba de combustible no es eléctrica. Utiliza presión y pulsaciones de vacío creadas por el movimiento del pistón en el motor bajo. Este zócalo es el canal que transmite esta fuerza.
Sellado neumático: Su hilo de precisión garantiza que el aire circule solo hacia la manguera de vacío sin presión previa a la compresión en el cárter.
Material sostenible: Hecho de latón o acero tratado, resiste las vibraciones constantes de la carcasa y el calor liberado por el bloque de motor.
Conexión segura: Su punta divida está diseñada para proporcionar la máxima ingesta en la manguera, evitando que se desenchufe con las jolts en la pista.
"¡Es la habitación más olvidada cuando limpia el motor! Si su motor de ratatouille o se detiene, verifica esta salida. Con el tiempo, la calamina o el aceite quemado pueden butte el pequeño agujero central. Si está tapado, su bomba de gas se detiene. Mi consejo: Pase un pequeño golpe de soplando en Cada revisión. Y sobre todo, verifique que su manguera esté apretada con un pequeño collar de Rilsan en este zócalo. ¡Una ingesta de aire aquí, y es la carburación que se vuelve loca!"
Atornillando el cárter: Atornille el enchufe en el cárter del motor. PRECAUCIÓN, el hilo está fino y el cárter es aluminio: apriete firmemente, pero sin alternar como un sordo para no hacer la red.
El sello: Si es necesario, use una caída de freno de alambre bajo o un sello de cobre (de acuerdo con la versión) para asegurarse de que la depresión sea total.
De conexion: Enrosque la manguera de vacío (a menudo con la manguera de lujo negra o transparente) hasta la parte inferior de la punta.
Prueba de operación: Si tiene alguna duda, desenchufe la manguera lateral de la bomba y lanza el motor (o gire las ruedas en la toma): debe sentir pequeños pulsos de aire fuera de la salida.
Rotax 125 max, evo, junior, mini, micro
Rotax 125 dd2
Todas las bombas de gasolina para la depresión (Mikuni, Dell'Orto)
Nota Magickart: Habitación original Rotax. Una depresión limpia y bien fija es la garantía de una gasolina constante, incluso a alta velocidad.
Arbre 30 Mini/Baby New Age H CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Este medio cigüeñal es una habitación de origen. Iame, hecho con aceros de alto rendimiento y sometidos a tratamientos de calor rigurosos. Ubicado en el lado de encendido, admite el rotor y garantiza la transmisión de movimiento al eje de equilibrio. Una geometría perfecta de esta sala es esencial para limitar las vibraciones y garantizar la longevidad de su motor.
Demi étrier de frein V08 gauche avec raccord CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Utilizado para: Medición de la temperatura del agua de refrigeración
Tipo de sensor: PT1000
Rango de medición: 10-150 °C
Precisión: Menos de 1°C
Entrada: Temperatura 1 o 2 Temperatura
Asamblea: En la unión en T y directamente en la cabeza
Impermeable: Sí
A prueba de polvo: Sí
Resistente a golpes: Sí
Protege y lubrique los componentes mecánicos de su karting con el FAG ARCANOL MULT2 Lithium Grasa de litio, empaquetado en tubo práctico de 250 gr.
Desarrollado específicamente para la lubricación de la bola, los rodamientos y los niveles sometidos a estrés moderado a alto, esta grasa de alta calidad garantiza una protección óptima contra el desgaste y la corrosión en la competencia o el entorno de ocio.
Esta placa perforada (marcador 11) sirve como un puente de fijación. Sus múltiples agujeros permiten un ajuste preciso De la posición de la barrera del sistema con respecto a la corona. Dependiendo del tamaño de su corona (más o menos grande), es posible que deba cambiar ligeramente el gusano de sistemas para que no toque el canal mientras permanezca lo suficientemente cerca como para garantizar su función de protección.
Usando esto CRG Partes genuinas¿Tiene la garantía de que la distancia (distancias entre los orificios) se corresponde perfectamente con las fijaciones de su chasis CRG, evitando así tener que ondular o jugar la habitación.
La Junta de cabeza de cilindro de cobre para el motor Iame ka100 Está diseñado para garantizar un sello perfecto entre el cilindro y la cabeza del cilindro. A diferencia de otros motores, el KA100 utiliza el cobre por su capacidad para soportar las altas tensiones térmicas al tiempo que permite un ajuste de caruración fina a través de la relación de compresión.
La Iame biconic primavera está especialmente diseñado para conectar el colector de escape y la olla relajante en las motorizaciones X30 y ka100. Su forma "bicónica" (más ancha en los extremos solo en los extremos) no es estética: permite una distribución uniforme de la tensión y una mejor absorción de las vibraciones de alta frecuencia específicas de los motores de competencia 2 veces.
Hecho en acero al alto de carbono, esta resorte retiene sus propiedades elásticas incluso cuando se somete a las temperaturas extremas de la salida de escape.
Protección fiable contra las heladas
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Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
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Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
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para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La La depresión Rotax Max (REF. 250525) es la instalación de metal atornillada directamente en el cárter del motor. Sirve como punto de conexión para la manguera que conecta el motor inferior a la bomba de diafragma. Es ella quien transmite las variaciones de presión interna del motor a "batir" de la bomba y enviar el combustible al carburador.
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