Sin este agarre, su motor no puede simplemente comer en esencia:
Motor de bomba: En un Rotax, la bomba de combustible no es eléctrica. Utiliza presión y pulsaciones de vacío creadas por el movimiento del pistón en el motor bajo. Este zócalo es el canal que transmite esta fuerza.
Sellado neumático: Su hilo de precisión garantiza que el aire circule solo hacia la manguera de vacío sin presión previa a la compresión en el cárter.
Material sostenible: Hecho de latón o acero tratado, resiste las vibraciones constantes de la carcasa y el calor liberado por el bloque de motor.
Conexión segura: Su punta divida está diseñada para proporcionar la máxima ingesta en la manguera, evitando que se desenchufe con las jolts en la pista.
"¡Es la habitación más olvidada cuando limpia el motor! Si su motor de ratatouille o se detiene, verifica esta salida. Con el tiempo, la calamina o el aceite quemado pueden butte el pequeño agujero central. Si está tapado, su bomba de gas se detiene. Mi consejo: Pase un pequeño golpe de soplando en Cada revisión. Y sobre todo, verifique que su manguera esté apretada con un pequeño collar de Rilsan en este zócalo. ¡Una ingesta de aire aquí, y es la carburación que se vuelve loca!"
Atornillando el cárter: Atornille el enchufe en el cárter del motor. PRECAUCIÓN, el hilo está fino y el cárter es aluminio: apriete firmemente, pero sin alternar como un sordo para no hacer la red.
El sello: Si es necesario, use una caída de freno de alambre bajo o un sello de cobre (de acuerdo con la versión) para asegurarse de que la depresión sea total.
De conexion: Enrosque la manguera de vacío (a menudo con la manguera de lujo negra o transparente) hasta la parte inferior de la punta.
Prueba de operación: Si tiene alguna duda, desenchufe la manguera lateral de la bomba y lanza el motor (o gire las ruedas en la toma): debe sentir pequeños pulsos de aire fuera de la salida.
Rotax 125 max, evo, junior, mini, micro
Rotax 125 dd2
Todas las bombas de gasolina para la depresión (Mikuni, Dell'Orto)
Nota Magickart: Habitación original Rotax. Una depresión limpia y bien fija es la garantía de una gasolina constante, incluso a alta velocidad.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
Descubre el cartón de 12 latas Motul Grand Prix Kart en MagicKart. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una máxima protección para motores de karting, ideal para conductores exigentes.
Pack de 6 botes Motul GP 2T para motores de karting de 2 tiempos. Aceite sintético de alto rendimiento, lubricación superior, combustión limpia, rendimiento mejorado. Aprobado por la FIA-CIK. Magickart : precios competitivos, servicio al cliente serio.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La La depresión Rotax Max (REF. 250525) es la instalación de metal atornillada directamente en el cárter del motor. Sirve como punto de conexión para la manguera que conecta el motor inferior a la bomba de diafragma. Es ella quien transmite las variaciones de presión interna del motor a "batir" de la bomba y enviar el combustible al carburador.