Sem esse aperto, seu motor não pode simplesmente comer em essência:
Motor de bomba: Com um Rotax, a bomba de combustível não é elétrica. Ele usa pressão e pulsações a vácuo criadas pelo movimento do pistão no motor baixo. Este soquete é o canal que transmite essa força.
Selamento pneumático: Sua linha de precisão garante que o ar circule apenas para a mangueira de vácuo sem pressão pré-compressão no cárter.
Material Sustentável: Feito de aço ou aço tratado, resiste às vibrações constantes da caixa e do calor lançados pelo bloco do motor.
Conexão segura: Sua dica estalina é projetada para fornecer a máxima ingestão na mangueira, evitando que ela desligue com as juntas na pista.
"É o quarto mais esquecido quando o motor de limpeza! Se o seu motor de ratatouille ou para, verifica esta tomada. Com o tempo, o calamine ou o óleo queimado pode bater o pequeno buraco central. Se é abafado, sua bomba de gás pára. Meu conselho: passe um pouco de sopro Em cada revisão. E acima de tudo, verifique se a sua mangueira é apertada com um pequeno colar Rilsan nesta tomada. Uma ingestão de ar aqui, e é a carburação que fica louca!"
Parafusando o cárter: Aparafuse o plugue no cárter do motor. Cuidado, o fio é bom e o cárter é alumínio: aperte firmemente, mas sem forçar como um surdo para não fazer a rede.
O selo: Se necessário, use uma queda do freio de fio baixo ou uma vedação de cobre (de acordo com a versão) para garantir que a depressão seja total.
Conexão: Taça a mangueira de vácuo (muitas vezes preto ou transparente mangueira de luxo) para a parte inferior da ponta.
Teste de operação: Se você tiver dúvidas, desconecte a mangueira do lado da bomba e inicie o motor (ou gire as rodas em conector): você deve sentir pequenos pulsos de ar fora da tomada.
Rotax 125 Max, EVO, Junior, Mini, Micro
Rotax 125 dd2
Todas as bombas de gasolina para depressão (Mikuni, dell'orto)
Nota MagickArt: Quarto original Rotax. Uma depressão limpa e bem fixa é a garantia de uma gasolina constante, mesmo em alta velocidade.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
AOleo Motul Grand Prix 2T para Kart é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de dois tempos. Este óleo oferece proteção ideal e aumento do desempenho, garantindo a lubrificação sustentável e uma redução no desgaste, mesmo nas condições de corrida mais exigentes.
Descubra a caixa de 12 latas Motul Grand Prix Kart no MagicKart. Projetado para fornecer desempenho ideal e máxima proteção para motores de karting, ideal para motoristas exigentes.
Embalagem de 6 latas de Motul GP 2T para motores de karting a 2 tempos. Óleo sintético de alto desempenho, lubrificação superior, combustão limpa, melhor desempenho. Aprovado pela FIA-CIK. Magickart: preços competitivos, serviço de apoio ao cliente sério.
Descubra o pistão com banda original Rotax No magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores Rotax. Preço competitivo.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Depressão Rotax Max (Ref. 250525) O encaixe de metal é parafusado diretamente no cárter do motor. Ele serve como um ponto de conexão para a mangueira que conecta o motor inferior à bomba do diafragma. É ela que transmite as variações de pressão interna do motor para "bater" a bomba e enviar o combustível para o carburador.