Garni Clutch Disk (Guarn.) TM Racing - KZ10 / R1 / R2

Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.

Specifiche tecniche:

• Origine di riferimento: TM KART (Italia).

• Posizione: Numero 9 (Disco guarnito).

• Compatibilità: Motori TM KZ8, KZ9, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, R2 e KZ-R3.

• Materiale: Supporto in acciaio con rivestimento ad attrito ad alta resistenza.

• Utilizzo: Concorrenza e tempo libero.

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💡 Il Consiglio Magickart: non brucia le tue possibilità all'inizio!

"A KZ, la frizione è la tua migliore lega ... o il tuo peggior nemico. Il mio consiglio di esperti: Un disco guarnito non deve mai essere montato "sec. Se stai installando nuovi dischi, il segreto è lasciarli in ammollo nell'olio box per 15-20 minuti prima del montaggio. Ciò evita di bruciare solo il primo inizio fermato.

Indispensabile con il tuo disco Garni (n ° 9):

• Dischi lisci (n ° 10): Se i tuoi dischi lisci sono blu, sono velati. Cambiarli allo stesso tempo delle frizioni invasate.

• Campana della frizione (n ° 14): Controllare che i denti del disco guarnito non contrassegnano le tacche della campana.

• Frizione di olio scatola speciale: Per la massima durata, utilizzare un olio che gestisce perfettamente lo slittamento dello slittamento.

Un piccolo segreto segreto: alla fine della maniglia, se ritieni che la tua guardia frizione si sia trasferita, è perché i tuoi record hanno riscaldato e gonfio ". A Magickart, consigliamo di misurare regolarmente lo spessore del disco del disco completo: non appena perdi alcuni decimi, l'efficienza all'inizio caduta! "

🛠️ Tuto: quando cambiare i suoi record?

1. L'odore: Un profumo di bruciante caratteristico dopo che un inizio mancato è spesso un segno di dischi vetrificati.

2. Pattinaggio: Se il tuo motore entra nei tour in 5 o 6 senza la velocità aumenta proporzionalmente, i tuoi dischi sono alla fine della vita.

3. Controllo visivo: Se il rivestimento nero diventa bruna o sbriciolati, la sostituzione è urgente per non impolluire l'olio della scatola con residui.

Perché scegliere MagickArt per le tue parti TM da corsa?

• Azionamento specializzato KZ: Sappiamo che la stagione dell'Occitanie League è impegnativa, memorizziamo cosa fare la tua frizione tra due maniche.

• Fabbrica di qualità: Solo dischi originali TM per prevenire problemi neutri o freddi.

• Suggerimento pilota: Ti rotoliamo con ciò che vendiamo, conosciamo le impostazioni che funzionano!

Rifidiamo il tuo pacchetto frizione? Quanti dischi macchiati (# 9) hai bisogno per la tua revisione?