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Liquido dei freni DOT 4 100% Sintetico Motul RBF 660 Linea di fabbrica è appositamente progettato per un uso intensivo, specialmente in concorrenza sul circuito. È ideale per sistemi di frenatura auto idraulica e motocicli ad alte prestazioni per i quali si raccomanda un fluido sintetico senza silicone.m miscibile
Étrier de frein 2-pistons MINI-KART. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Il tiratore a molla Cobra è uno strumento indispensabile per ogni pilota di kart che si preoccupa delle prestazioni e della manutenzione del proprio veicolo. Questo strumento è stato progettato per facilitare l'installazione e lo smontaggio delle sorgenti. La sua compatibilità con una vasta gamma di telai e configurazioni lo rende una scelta ideale per amatori e professionisti.
La Anello di centraggio OTK è progettato per adattarsi tra l'hub e il bordo (o sull'asse a seconda del supporto). Il suo ruolo è fondamentale: assicura che il cerchio sia perfettamente centrato sull'asse di rotazione. Senza questo anello, nemmeno un forte serraggio dei dadi della ruota può lasciare un micro-offset, con conseguente vibrazioni parassitanti e usura dei pneumatici irregolari.
Esprimere il tuo stile e guadagna la precisione guida con il Guanti karting Alpinestars Tech-1 K Race V2 Graphic 1. Progettato per i piloti in cerca di leggerezza, ventilazione e tocco del volante irreprensibile, questo modello combina tecnologie avanzate con estetica aggressiva grazie alla sua stampa di superficie digitale.
Scopri il pacchetto Alfano 7 2t di Magickart. Un sistema di acquisizione dati avanzato con GPS, Bluetooth e comunicazione wireless, ideale per i driver di karting.
L'essenza Free-Line è un prodotto di qualità superiore prodotto da FreeLine by Birelart, progettato per offrire una durata eccezionalmente lunga. Questa durezza è fortemente raccomandata per i motori e carburatori di karting, sia di tipo KZ, IAME o Rotax. Sì . È venduta al metro, offrendo flessibilità di acquisto per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Duracell Lithium 3V
(Cr2450)
Batteria piatta per Pro V2 e divertimento e divertimento
La Gasoline recovery tank è un elemento di sicurezza passivo cruciale. Il suo ruolo è quello di raccogliere surplus di carburante che sfuggono a tubi di colpoppiatura dei tubi dei colponi o del serbatoio principale. Impedisce alla benzina di diffondere sulla pista, i pneumatici o i freni, limitando il rischio di incendio e scivolare.
Promemoria normativo: L'uso di una bottiglia di recuperatore è obbligatorio in competizione e nella maggior parte delle sessioni per il tempo libero.
OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 40 x 92 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Questo filtro a benzina universale è progettato per interpretare il tubo di alimentazione per fermare micro-particelle e residui di gomma. La sua forma rotonda e compatta consente una facile installazione e un monitoraggio costante del flusso di carburante.
Stanco di perdere 15 minuti ed estrarre le mani per cambiare una cintura per la pompa dell'acqua? La MK Cobra Belt è la soluzione innovativa adottata da KZ e X30 PILOTS. Grazie al suo ingegnoso sistema di bloccaggio, consente una sostituzione del flash senza alcuno smontaggio dell'albero o della puleggia.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
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La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
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