Tampon pare choc arrière RR 32 mm

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Tampone paraurti posteriore RR 32 mm

Reference K029C

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Con un Suola flessibile e antiscivolo, garantiscono a Aderenza affidabile su tutte le superfici, mentre a Grande flangia auto-afferratrice insieme a lingua di gomma assicura perfetto. La lacci di ricambio sono inclusi per a Massima adattabilità.

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Realizzato in silicone di alta qualità, questo tubo si distingue per la sua estrema flessibilità e la sua memoria di forma, che lo consente di adattarsi facilmente e rimanere in posizione senza appuntare, anche nelle curve strette attorno alla custodia del carburatore. A differenza dei tubi di plastica standard che indurilano, giallo e finiscono per cracking sotto l'effetto dei vapori di benzina e dei cicli del motore, il silicone conserva la sua flessibilità indefinita. Disponibile in diversi colori vivaci, questi tubi consentono di personalizzare l'estetica del tuo motore, riducendo immediatamente a identificare i tuoi diversi circuiti d'aria.

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La Cuscinetto 6003-2z È un pezzo standard, ma in karting, la scelta della qualità è decisiva. Le sue dimensioni di 17mm (interno) x 35mm (esterno) x 10mm (larghezza) Rendilo lo standard per molte applicazioni sui razzi dello sterzo e sui mozzi delle ruote.

Suffisso "2z" significa che è dotato di due flange di protezione metallica. Questo è fondamentale: impedisce che la polvere di pista e gli spruzzi di gomma si staccano all'interno mantenendo il grasso di fabbrica. Un cuscinetto che "graffi" o viene sequestrato, è immediatamente una perdita di punta e un kart che diventa impreciso nel treno anteriore.

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La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.

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Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza

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Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:

Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).

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Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.

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Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:

Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).

Tampon pare choc arrière RR 28 mm

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