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Trasforma la tua vecchia accensione del motore IME X30 in un modello recente con il nostro kit di conversione completo. Questo kit è appositamente progettato per modernizzare il tuo motore e migliorare le sue prestazioni.
| Componente | Descrizione |
|---|---|
| Bobina di accensione selecttra (c) | Una bobina di accensione di alta qualità per una scintilla più potente e una combustione ottimale. |
| Fascio elettrico con bottone di avviamento | Un raggio elettrico completo che include un pulsante di avviamento per una facile installazione e un uso intuitivo. |
| Cavo di collegamento di avviamento | Cavo di collegamento robusto e resistente per fornire un collegamento affidabile tra il Starter e il sistema di accensione. |
| Set di rotore / statore | Un gruppo di rotore / statore ad alte prestazioni per una generazione di energia efficiente e affidabile. |
| Supporto del pulsante di avviamento | Un supporto forte e resistente per il fissaggio del pulsante di avviamento in posizione. |
| Start button protection | Protezione per il pulsante Start per proteggerlo da danni e usura. |
| Portabatteria | Un supporto batteria robusto per attacco di batteria sicuro. |
| Flange di fissaggio Ø30 mm | Flange di fissaggio del diametro di 30 mm per l'installazione di componenti facile e sicura. |
Il nostro kit di conversione del sistema di accensione IAME X30 è la soluzione ideale per modernizzare il tuo motore e migliorare le sue prestazioni. Con componenti di alta qualità e una facile installazione, è possibile godere di un sistema frizzante affidabile ed efficiente in pochissimo tempo.
Kit di serraggio in alluminio per installare una visiera integrale Arai Casco Arai GP7SRC, GP7SRC ABP e GP7FRP
La Tasca completa per motori DD2 Rotax è un kit essenziale per Rinnovato e mantiene la motore alto e basso il tuo Rotax Dd2. Questo kit Completa e di lusso include Tutte le articolazioni necessarieincluso il Giunti SPIper Ripristinare la tenuta e le prestazioni il tuo motore. Garantisce quindi a Affidabilità ottimale e un Maggiore longevità il tuo motore.
Se sei a pilota della concorrenzaun meccanico professionale o a Amatoriale appassionato, questa copertura è a Investimento essenziale Per mantenere il tuo motore Rotax Dd2 in Perfetto stato di funzionamento. Attenzione : il cambio di giunti richiede a Conoscenza meccanica karting minima. È fortemente consigliato fare questa operazione da a Karting Professional Per evitare qualsiasi rischio di errore o danni al motore.
Tipo di prodotto: lattina da 1 litro
Qualità: Estere. Lubrificante da competizione per assali autobloccanti integrati o meno nel cambio
100% sintetico
Questa copertura include tutte le guarnizioni necessarie per il riassemblaggio completo del motore TM R1 (Versione standard, redline o titan). Prodotto secondo gli standard di qualità della fabbrica di racing TM di Pesaro, queste articolazioni garantiscono una perfetta tenuta e una resistenza ottimale alle pressioni del motore a basso motore e le temperature ad alto motore.
Albero per la linea di calabrone nera KF 50x2mm
Tech-1 Krace V2 KZ Glove Glove Edizione limitata
Mostra la tua passione per l'esercito "rosso" fino al tuo laboratorio! Questo nastro ad alte prestazioni, colori ufficiali Racing BireLart, è l'accessorio indispensabile per tutti i conducenti e la meccanica nei colori della società di Lissone.
Assicurare e rinforzare il link dei tuoi componenti meccanici con questo Set di 2 tasti regolabili ad alta precisione (dimensioni 8 x 4 x 70 mm)Appositamente dotato di 2 perni di Ø7,5 mm Spazio di 30 mm.
Progettato per garantire un blocco solido e sicuro del mozzo della ruota sull'asse Kart (o per altre applicazioni di trasmissione), questi tasti evitano efficacemente movimenti o movimenti indesiderati, anche nelle condizioni di razza più estreme.
Coppia di pastiglie freno posteriore OTK BSD 2017 per kart KF e KZ. Fornite a 2, al miglior prezzo da Magickart.
Ottimizza la longevità dei tuoi consumabili frenanti grazie al Set da 1 mm Cobra 4-hold per calibro BSD OTK. Specificamente progettato per adattarsi alla geometria del sistema di frenatura posteriore BSD (che equipaggia il telaio del gruppo OTK Come Tony Kart, Kosmic, ad eccezione), questi bacini di gioco detengono sono l'accessorio segreto dei team di gara per ridurre i costi senza sacrificare le prestazioni.
Di Fabbricazione franceseQueste contiene in acciaio trattato ad alta precisione sono increspate tra il pistone del calibro e il retro del metallo del blocco del freno. Quando le piastrine iniziano a indossare, la gara del tuo pedale del freno si trova giù perché i pistoni devono uscire più del loro alloggio. Inserendo queste detenne da 1 mm, compensare meccanicamente questa usura: i pistoni rimangono perfettamente guidati all'interno della staffa, che mantiene un pedale fermo e reattivo, mentre sei tu Per utilizzare il massimo dei tamponi il loro attrito che si riempie in sicurezza.
La bougie NGK BR9EG (Numero del produttore 3230) è progettato per i motori karting, tra cui i modelli IAME X30 e KA100. Offre un'apertura chiavi di 20,8 mm, un filo esterno di 14,0 mm e una lunghezza del filo di 19,0 mm. Ha una connessione SAE con viti, da una posizione di accensione da 1,0 mm, un elettrodo di nichel centrale e un elettrodo a terra singolo. È inoltre dotato di un antiparasantitting di 5 kohm e un sedile a finitura piatta.
L'essenza Free-Line è un prodotto di qualità superiore prodotto da FreeLine by Birelart, progettato per offrire una durata eccezionalmente lunga. Questa durezza è fortemente raccomandata per i motori e carburatori di karting, sia di tipo KZ, IAME o Rotax. Sì . È venduta al metro, offrendo flessibilità di acquisto per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Ha il vantaggio di essere più leggero del tubo del silicone e, grazie ad essere in alluminio, aiuta a dissipare di più in calore.
IL'Olio Motul Gran Premio 2T per Kart è molto più di un semplice lubrificante: è il vostro alleato per ottimizzare le prestazioni in pista. Questo olio sintetico avanzato è appositamente formulato per soddisfare le esigenze dei motori a due tempi ad alte prestazioni, offrendo una protezione duratura e una resistenza alle frizioni per la massima efficienza.
L'estrattore a catena Non 219 è uno strumento di precisione progettato per aprire e chiudere i canali karting senza danneggiarli. A differenza dei modelli universali spesso troppo maleducato, questo estrattore è calibrato specificamente per il passaggio 219, garantendo una linea perfetta dell'asse durante l'estrazione.
La pompa dell'acqua completa in alluminio è ideale per i motori da kart, in particolare per le categorie KZ e X30. Raffredda il motore in modo efficiente facendo circolare l'acqua nel sistema di raffreddamento, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata del motore.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
Trasforma la tua vecchia accensione del motore IME X30 in un modello recente con il nostro kit di conversione completo. Questo kit è appositamente progettato per modernizzare il tuo motore e migliorare le sue prestazioni.
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