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La testata del cilindro dell'O-ring dell'O-ring 2212 è una parte essenziale per il motore Vortex Mini 60 IT utilizzato in KARTING. Questa guarnizione garantisce la tenuta tra la testata del cilindro e il blocco motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità del motore
Disco di aggancio in acciaio TM Racing
La Vite di fissaggio valvola X30 / KA100 (Land 171 sulla vista esplosa della X30 e N ° 70 su quella del KA100) è a piccola vite specifica usato per Mantieni la scatola della valvola Sul carter del motore. Garantisce la forza della fissazione durante la garanzia delSigillatura del flusso di aspirazione Tra l'alloggiamento e il blocco dei flaps.
Trasforma la tua vecchia accensione del motore IME X30 in un modello recente con il nostro kit di conversione completo. Questo kit è appositamente progettato per modernizzare il tuo motore e migliorare le sue prestazioni.
Disque de frein Mini 2015 D180 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Giunzione a T per il montaggio del sensore della temperatura dell'acqua nel tubo dell'acqua di raffreddamento.
Alluminio
Parchoc per mini, minimal, cadetto
omologare
CRG, Zanardi, Mac Minareli, Gold, Alpha
La Massetto M6x24 OTKchiamato anche Clevis della barra dei freni o Freno a Clevis OTK, è un pezzo meccanico di connessione utilizzato nei sistemi di frenatura dei kart del gruppo OTK Gruppo Kart (Tony Kart, Kosmic, Wider, Redspeed, Eos e Carlos Sainz Kart).
È una funzione di Attaccare il freno che tira alla pompa del freno - Un elemento essenziale per garantire la trasmissione del fluido del movimento del pedale fino al calibro del freno.
La Rondella testa cilindrica 8,5 x 15 x 8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento di attacco essenziale del motore alto. È posizionato a livello dei borchie della testata del cilindro per garantire una distribuzione uniforme del serraggio e garantire un legame affidabile della testata del cilindro sul cilindro.
Progettato per sopportare gli elevati sollecitazioni termiche e meccaniche del Mini 60, questa rondella aiuta a mantenere una costante pressione di serraggio, essenziale per il corretto funzionamento del motore.
La Mini fr scarichi è appositamente progettato per il motore Vortex Mini 60 IT. Assicura la tenuta perfetta tra il cilindro e il collettore di scarico / pentola, garantendo un funzionamento ottimale del motore a 2 tempi.
Una buona tenuta di scarico è essenziale per mantenere le prestazioni, evitare le perdite di potenza e mantenere la regolazione del motore stabile. Questo sigillo è adatto per gli elevati stress termici generati dalla concorrenza Mini 60 in uso.
Scopri il pistone VORTEX Completa a Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori karting VORTEX.
Scopri il pistone VORTEX Completa a Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori karting VORTEX
Scoprite il pistone VORTEX completo su MagicKart. Progettato per garantire prestazioni e durata ottimali, ideale per i motori da kart VORTEX.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
L'O-Ring O-Ring of Cylinder Head 2212 Vortex Mini 60 IT è un componente cruciale per il corretto funzionamento del motore karting. Garantisce la tenuta ottimale e la maggiore durata, contribuendo così alle prestazioni generali del motore
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