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La Guarnizione base da 320 mm è lo spessore "pivot" per qualsiasi meccanico del motore. Più spesso del 0,10 mm, consente di aumentare sostanzialmente il cilindro per rilasciare i regimi elevati aumentando gli schemi di apertura.
Questo sigillo è progettato per adattarsi perfettamente agli involucri della linea di concorrenza KZ10B, R1, R2 e Brand New R3. La sua qualità di produzione garantisce una perfetta tenuta alla base del cilindro, punto critico per evitare qualsiasi assunzione di aria che potrebbe esaurire la tua carborazione.
Compatibilità totale: Taglio universale ottimizzato per modelli KZ10B / R1 / R2 / R3Garantire un passaggio libero per i flussi di trasferimento.
Calibrazione rigorosa: Con uno spessore reale di 0,20 mm, consente un volume affidabile e riproducibile e calcoli Squish.
Materiale ad alta resistenza: Carta comune specifica che non si disintegra con benzina e resistono a vibrazioni intense di motori di scatola.
Lavorazione di trasferimenti rispettati: Il taglio interno segue esattamente i condotti dell'alloggiamento del motore per creare qualsiasi ostacolo al flusso di gas.
"Il sigillo 0,20 è spesso quello che ti salva quando sei tra due impostazioni. Il mio consiglio: se lo trovi il tuo R2 o la tua r3 Satura un po 'troppo velocemente alla fine di una linea retta, tenta di andare da una guarnizione da 0,10 a 0,20 alla base. Allenterà le tue luci e dare un po 'più di lunghezza. Attenzione per contro: Alzando il cilindro, aumenti anche il tuo Squish! Non dimenticare di compensare la parte superiore con una guarnizione sottilmente del cilindro di rame (come uno 0,05 o un 0,03) per mantenere ottimale il rapporto di compressione. "
Pulizia: Pulire i piani dell'alloggiamento e del cylinder Seal finché non è lucido.
Lubrificazione: Un sottile strato di grasso su ogni faccia facilita la sigillatura e il futuro smontaggio.
Verifica: Assicurarsi che il sigillo sia piatto e non viene pizzicato dai pegni centrali durante la discesa del cilindro.
Marca: Tmkart (stanza originale).
Compatibilità: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Spessore: 0,20 mm.
Materiale: Carta comune ad alta temperatura.
Builder warranty: Solo parti certificate TMKART ITALIA.
Gamma completa: Disponibile anche in 0.10 / 0.30 / 0,40 / 0,50 mm per il tuo stacking.
Protezione rigida: I nostri guarnizioni di base vengono spediti sotto la busta di cartone per evitare la piegatura fatale.
Nota Magickart: In competizione, un sigillo di base è monouso. Per garantire l'affidabilità del tuo motore inferiore, cambialo ogni volta che si "solleva" il cilindro.
Bobina - Centralina per motori Iame X30 modello prodotto a partire dal 2016
Bobina - Unità per motori IAME Model X30 prodotti dal 2016
cadetto 14000t
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
La Guarnizione base da 320 mm è lo spessore "pivot" per qualsiasi meccanico del motore. Più spesso del 0,10 mm, consente di aumentare sostanzialmente il cilindro per rilasciare i regimi elevati aumentando gli schemi di apertura.
Questo sigillo è progettato per adattarsi perfettamente agli involucri della linea di concorrenza KZ10B, R1, R2 e Brand New R3. La sua qualità di produzione garantisce una sigillatura perfetta alla base del cilindro, punto critico per evitare qualsiasi assunzione d'aria che potrebbe esaurire la tua carborazione