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Questo pacchetto contiene tutti gli elementi di tenuta per la metrologia perfetta:
2x 230195: Giunti SPI della pompa dell'acqua (doppia acqua / sigillatura dell'olio).
1x 230425 e 1x 930675: Le due sigilli dell'albero motore SPIS (frizione e lato di accensione).
1x 430460: O-ring di pignone albero motore (essenziale per evitare perdite di olio della scatola).
1x 650494: Guarnizione di alloggiamento centrale (tenuta a blocchi).
1x 650470: Guarnizione di copertura di Carter (frizione).
1x 430782 e 1x 250160: O-rings della testata del cilindro (interno ed esterno) per il circuito di raffreddamento.
1x 250280: O-ring della testa del cilindro.
1x 250521: Guarnizione della scatola del flap.
1x 250271: Guarnizione di scarico rinforzato.
2x 945635: Pistone Circlips (Axis Sicurezza).
Kit completo di 4 spessori: 0.3mm (650480), 0.4mm (650483), 0.5mm (650481), e 0.8mm (650482). Ti consente di regolare accuratamente il volume della stanza.
1x 250231: Guarnizione valvola
1x 230260: O-ring di stelo della valvola.
Molle a membrana: Piccolo (838255) e grande (939280) Per una perfetta reattività dell'apertura.
"Questo è il kit che ha nel suo rimorchio prima di attaccare la stagione! Quando rifatti il tuo motore, non effettuare il risparmio di una guarnizione SPI a 5 palla. Il mio consiglio: per il Guarnizioni di base, inizia a montare il 0.5mm, Misura il tuo Squish con la stagno e si adatta con gli altri spessori forniti per cadere la pila sul valore normativo. E non dimenticare: i giunti SPIS dell'albero motore si montano con una presa adatta per non restituire il labbro, altrimenti è l'assunzione d'aria al primo avvio! "
Valvola di scarico: La sostituzione delle due molle (piccole e grandi) è fondamentale sull'EVO in modo che la membrana funzioni senza pieghe e che la valvola si apre in modo lineare.
Senso di SPIS: La molla della guarnizione SPI deve essere sempre orientata verso l'interno (lato pressione).
Pulizia: Prima di posare le sigilli della testa del cilindro del silicone (430782), Assicurati che le gole siano immacolate. Nessuna pasta congiunta qui, il silicone funziona schiacciando!
Risparmio di tempo: Non c'è bisogno di cercare ogni riferimento uno per uno.
Sicurezza: Tutto è pianificato, dal più grande attaccato al più piccolo O-ring.
Prestazioni: Permette una regolazione eccezionale Squish con diversi spessori di base.
Nota Magickart: Questo insieme di parti originali garantisce la conformità del tuo motore per tutte le competizioni nazionali e internazionali Rotax.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Scopri la nostra tasca completa per il motore Rotax EVO, progettato appositamente per gli appassionati di karting alla ricerca di prestazioni e affidabilità. Questa tasca è compatibile con una vasta gamma di motori Rotax, tra cui i modelli Micro Max, Mini Max, Junior e Max (Senior). Sia che tu sia un driver amatoriale o professionale, questa frizione offre tutto il necessario per eseguire una revisione completa del tuo motore.