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La Sfera di scarico (o tubo) È una stanza della fonderia attaccata direttamente all'uscita del cilindro. Il suo ruolo è duplice: guida i gas bruciati alla pentola di scarico consentendo una leggera articolazione grazie alle sorgenti. Versioni EvoÈ lavorato con estrema precisione per garantire che il flusso di gas non soddisfi alcuna restrizione, garantendo un aumento lineare.
Sealing massimo: La sua superficie di contatto sferica è perfettamente scaricata per adattarsi al collettore del vaso, evitando le perdite di calamine che sporcheranno il motore e la perdita della compressione.
Resistenza termica: Realizzato in una lega di acciaio ad alta temperatura che non si deforma nonostante il calore intenso del gas di scarico all'uscita del cilindro.
Compliance normativo: Pezzo ufficiale approvato per tutte le competizioni Rotax Max Challenge (Junior, Senior, Master, DD2).
Longevità: Trattamento superficiale specifico per limitare i residui di ossidazione e di combustione dell'umidità.
"La patolina è spesso la fonte di rotami di rotoli e perdite di potere! Il mio consiglio: ogni smontato, controllare che non vi sia alcun calamine essiccata sulla parte sferica. Un colpo di emery molto fine può essere usato per trovare una superficie liscia. Il trucco del vecchio Briscard: Metti sempre un po ' grasso di rame o grasso ad alta temperatura sull'accidallo prima di rimontare il piatto. Rende più facile per il movimento, migliora la sigillatura ed evita che il piatto "mangia" la palla con le vibrazioni! "
Installazione: Fissato sul cilindro usando le due viti specifiche. Assicurarsi che il sigillo tra la rotalle e il cilindro sia in buone condizioni.
Sicurezza: Controllare l'allineamento delle alette per le molle di scarico. Le sorgenti devono essere ben allungate per flattare il piatto sulla palla.
Intervista: Se vedi tracce nere (perdite) intorno alla palla è che è il momento di pulire o controllare la tensione delle tue molle.
Compatibilità: Rotax 125 Junior Max, Senior Max, Max e DD2 (versioni EVO).
Materiale: Acciaio trattato ad alta temperatura.
Tipo: Sferica.
Origine: Pezzo certificato Rotax (Brp).
Azione in piedi: Una stanza che spesso rompe le uscite della pista, abbiamo sempre pronto a inviare.
Garanzia di prestazione: Un'origine, è la garanzia di un motore che respira correttamente.
Servizio clienti: Esperti di karting per consigliarti sull'assemblea.
Nota Magickart: Per un perfetto montaggio, considera di ordinare il joint e il Molle di scarico rinforzate Per mantenere una pressione costante sul collettore.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Sfera di scarico (o tubo) È una stanza della fonderia attaccata direttamente all'uscita del cilindro. Il suo ruolo è duplice: guida i gas bruciati alla pentola di scarico consentendo una leggera articolazione grazie alle sorgenti. Versioni EvoÈ lavorato con estrema precisione per garantire che il flusso di gas non soddisfi alcuna restrizione, garantendo un aumento lineare.