Composition du Kit (Le détail pro)

Ce pack regroupe l'intégralité des éléments d'étanchéité pour une métrologie parfaite :

 Étanchéité Bas Moteur & Transmission

• 2x 230195 : Joints spi de pompe à eau (double étanchéité eau/huile).

• 1x 230425 & 1x 930675 : Les deux joints spis de vilebrequin (côté embrayage et côté allumage).

• 1x 430460 : O-ring de pignon de vilebrequin (indispensable pour éviter les fuites d'huile de boîte).

• 1x 650494 : Joint de carter central (étanchéité du bloc).

• 1x 650470 : Joint de couvercle de carter (embrayage).

Haut Moteur & Culasse

• 1x 430782 & 1x 250160 : O-rings de culasse (interne et externe) pour le circuit de refroidissement.

• 1x 250280 : O-ring de couvre-culasse.

• 1x 250521 : Joint de boîte à clapets.

• 1x 250271 : Joint d'échappement renforcé.

• 2x 945635 : Circlips de piston (sécurité de l'axe).

 Calage du Squish (Joints d'embase)

• Kit complet de 4 épaisseurs : 0.3mm (650480), 0.4mm (650483), 0.5mm (650481), et 0.8mm (650482). Permet d'ajuster votre volume de chambre avec précision.

💨 Valve d'Échappement (Spécifique EVO)

• 1x 250231 : Joint de valve.

• 1x 230260 : O-ring de tige de valve.

• Ressorts de membrane : Petit (838255) et Grand (939280) pour une réactivité parfaite de l'ouverture.

💡 L'Astuce de Michel

"C'est LE kit qu'il faut avoir dans sa remorque avant d'attaquer la saison ! Quand tu refais ton moteur, ne fais pas l'économie d'un joint spi à 5 balles. Mon conseil : pour les joints de base, commence par monter le 0.5mm, mesure ton squish à l'étain, et ajuste avec les autres épaisseurs fournies pour tomber pile sur la valeur réglementaire. Et n'oublie pas : les joints spis de vilebrequin se montent avec une douille adaptée pour ne pas retourner la lèvre, sinon c'est la prise d'air assurée au premier démarrage !"

🎓 Tuto : Les points clés de la révision EVO

1. Valve d'échappement : Le remplacement des deux ressorts (petit et grand) est crucial sur l'EVO pour que la membrane travaille sans plis et que la valve s'ouvre de façon linéaire.

2. Sens des Spis : Le ressort du joint spi doit toujours être orienté vers l'intérieur (côté pression).

3. Propreté : Avant de poser les joints de culasse silicone (430782), assure-toi que les gorges sont impeccables. Pas de pâte à joint ici, le silicone travaille par écrasement !

✅ Pourquoi choisir cette pochette complète ?

• Gain de temps : Pas besoin de chercher chaque référence une par une.

• Sécurité : Tout est prévu, du plus gros joint au plus petit O-ring.

• Performance : Permet un réglage fin du squish grâce aux différentes épaisseurs d'embase.

Note Magickart : Cet ensemble de pièces d'origine garantit la conformité de votre moteur pour toutes les compétitions nationales et internationales Rotax.