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Questa corona in acciaio trattata è progettata per trasmissioni impegnative che utilizzano a Catena al passo del 428 (più largo e robusto dello standard 219). Che tu rotta su una cornice con un albero di 30 mm o 40 mmQuesta corona offre un'eccezionale longevità, ideale per un tempo libero intensivo o per motori 4 volte e kart di noleggio.
Materiale: Acciaio di alta qualità lavorato per una perfetta concentricità.
Nessuna catena: Tipo 428 (resistente robusto e resistente).
Compatibilità dell'albero: Disponibile per asse di 30 mm o 40 mm (da specificare in base al tuo supporto della corona).
Spiaggia totale: Ampia scelta disponibile nel menu a discesa, da Da 23 a 36 denti.
Finitura: Trattamento anti-corrosione per la massima durata in tutte le condizioni.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Comprando questa corona, si raccoglie 4 punti fedeltà. Il tuo carrello sarà totale 4 punti che può essere convertito in un buono di 0,40 € Durante il tuo prossimo ordine!
"Il passaggio 428 è la scelta della ragione per coloro che vogliono guidare senza dover regolare la tensione della catena ogni 5 minuti. Il mio consiglio di esperti: L'acciaio è molto più pesante dell'alluminio, ma è quasi inutilizzabile. È perfetto se fai un sacco di ore di rotolamento o se hai un motore che ha un sacco di "coppia" al piano di sotto.
Indispensabile con la tua corona in acciaio:
String 428 rinforzato: Non salire mai una nuova corona con una vecchia catena rilassata, stai andando a mangiare 'il dente della corona prematuramente.
Bomba del grasso a catena (Motul o Lexoil): Anche in acciaio, una stringa deve essere grassa per limitare il riscaldamento.
Porta corona (30 o 40 mm): Controllare l'allineamento tra il tuo motore e la corona. Un brutto allineamento, ed è il caso assicurato, anche in acciaio!
Un piccolo segreto segreto: scoprire se la tua corona è morta, guarda il profilo dei denti. Se iniziano a sembrare "alette di squali" (puntate e curve), cambiarlo rapidamente prima che saltasse. A Magickart, abbiamo tutte le dimensioni in magazzino per risolvere te in 24 ore! "
Il rapporto: Più si rivolgi alla corona (ex: 36 denti), più accelerazione (ideale per i circuiti di avvolgimento).
Velocità: Meno metti i denti (ad es. 23 denti), la velocità più avanzata (ideale per lunghe linee rette).
Montaggio: Stringere le tue viti della corona sulla croce. Una corona leggermente velata al montaggio creerà punti duri nella tua trasmissione.
La tensione: Lasciare sempre un set da 1 a 2 cm di ritmo verticale sulla catena. Una catena troppo tesa distrugge l'albero e i cuscinetti del motore.
Ampia gamma: Da 23 a 36 denti, copriamo tutte le relazioni sulla casella o di trasmissione diretta.
Forza di garanzia: Le nostre corone in acciaio sono selezionate per la loro resistenza all'abrasione.
Consiglio diretto: Dubbio sul numero di denti? Michel risponde alle tue domande telefoniche per trovare la giusta relazione per il tuo circuito.
Telaio Minime cadetto Charles Leclerc 2025
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
Questa corona in acciaio trattata è progettata per trasmissioni impegnative che utilizzano a Catena al passo del 428 (più largo e robusto dello standard 219). Che tu rotta su una cornice con un albero di 30 mm o 40 mmQuesta corona offre un'eccezionale longevità, ideale per un tempo libero intensivo o per motori 4 volte e kart di noleggio.