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Esta corona de acero tratada está diseñada para transmisiones exigentes utilizando un Cadena en un paso de 428 (Más ancho y robusto que el estándar 219). Que enredas en un marco con un árbol de 30 mm o 40 mmEsta corona ofrece una excepcional longevidad, ideal para motores intensivos de ocio o 4 veces y karts de alquiler.
Material: Acero de alta calidad mecanizado para una perfecta concentricidad.
Sin cadena: Tipo 428 (Robusto y resistente al estiramiento).
Compatibilidad del árbol: Disponible para el eje de 30 mm o 40 mm (para ser especificado de acuerdo con su soporte de corona).
Playa total: Amplia opción disponible en el menú desplegable, desde 23 a 36 dientes.
Acabado: Tratamiento anticorrosión para la máxima durabilidad en todas las condiciones.
Programa Magickart Fidelity: Al comprar esta corona, usted recoja hasta 4 puntos de lealtad. Su carrito totalizará 4 puntos que se puede convertir en un cupón de 0,40 € Durante su próximo pedido!
"El paso 428 es la elección de la razón para aquellos que desean montar sin tener que ajustar la tensión de la cadena cada 5 minutos. Mi consejo de experto: El acero es mucho más pesado que el aluminio, pero es casi inutilizable. Es perfecto si haces muchas horas de rodar o si tienes un motor que tiene un montón de "pareja" de abajo.
Indispensable con su corona de acero:
String 428 reforzado: Nunca sube una nueva corona con una vieja cadena relajada, vas a comer 'el diente de la corona prematuramente.
Bomba de engrase de cadena (MOTUL o Lexoil): Incluso el acero, una cadena debe ser gorda para limitar la calefacción.
Titular de la corona (30 o 40 mm): Compruebe la alineación entre su equipo de motor y la corona. Una mala alineación, ¡y es el caso asegurado, incluso el acero!
Un pequeño secreto secreto: para descubrir si tu corona está muerta, mira el perfil de los dientes. Si comienzan a parecerse a 'aletas de tiburones' (puntiagudas y curvadas), lo cambian rápidamente antes de que salga. ¡En MagickArt, tenemos todos los tamaños en stock para solucionarlo en 24 horas! "
La proporción: Cuanto más se dirige a la corona (Ej: 36 dientes), más aceleración (ideal para los circuitos sinuosos).
Velocidad: Menos, pones dientes (por ejemplo, 23 dientes), la velocidad más avanzada (ideal para líneas rectas largas).
Montaje: Apriete los tornillos de corona en la cruz. Una corona velada ligeramente en la edición creará puntos difíciles en su transmisión.
La tensión: Siempre deje un juego de 1 a 2 cm de ritmo vertical en la cadena. Una cadena demasiado tensa destruye el eje y los cojinetes del motor.
Amplia gama: De 23 a 36 dientes, cubrimos toda la caja o informes de transmisión directa.
Fuerza de la garantía: Nuestras coronas de acero se seleccionan para su resistencia a la abrasión.
Consejo Directo: ¿Duda sobre el número de dientes? Michel responde a sus preguntas por teléfono para encontrar la relación adecuada para su circuito.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La Bomba de agua IAME X30 - Aluminio S125 es uno socio originalespecialmente diseñado para Motores de karting IAME X30 y S125. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta bomba asegura un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidadIncluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
Esta nueva versión de aluminio reemplaza la antigua bomba de plástico azul., ofreciendo un Sostenibilidad y resistencia superior.. Gracias a su Cuerpo moldeado de aleación de aluminio., se adhiere a todos los chasis con un Tornillo de diámetro 6 u 8 mm máx.. Su 33 mm wide base permiso soporte sólido y un Tensión óptima de los cinturones..
Diseñado para Resistir el desgaste y la corrosión, esta bomba es indispensable Mantener un temperatura estable Motor, evitando los riesgos de sobrecalentamiento y extender la vida de los componentes internos.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Rodamiento de rodillos 6206 - BC1-3342B (VIEJO 6026) es una cigüeñal utilizado en los motores IAME X30 productos después de 2021. Reemplazó el cojinete de bolas clásico que se encuentra en las generaciones anteriores de este motor.
El SEMI-PLAND de TM RACING KZ 10C R1 R2 es una pieza de repuesto indispensable para los motores KZ, que ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Diseñado para mejorar el llenado de la carcasa del motor, este pistón semipár plano es compatible con los motores KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Trust Magickart para productos de calidad y un servicio al cliente excepcional.
Esta corona de acero tratada está diseñada para transmisiones exigentes utilizando un Cadena en un paso de 428 (Más ancho y robusto que el estándar 219). Que enredas en un marco con un árbol de 30 mm o 40 mmEsta corona ofrece una excepcional longevidad, ideal para motores intensivos de ocio o 4 veces y karts de alquiler.
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