Disque de frein AR V13 ø180mm R2.0 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Scopri il morsetto del cavo con doppia vite, modello in alluminio, a Magickart. Progettato per fornire una sicurezza ottimale ed estetica, ideale per i driver karting esigenti.
Porta una finitura "Factory" al tuo karting, assicurando l'attacco più critico nel telaio: il sedile. Queste rondelle svasate di grande diametro (34 mm) sono specificamente progettati per distribuire la pressione di serraggio su una superficie più ampia della fibra di vetro o del carbonio, evitando così le fessure e tirare fuori il sedile durante i solidi supporti di svolta.
La guarnizione per acceleratore Hi-Tech nero, con il suo interno in Teflon, è accessibile a tutti i kart da competizione o da tempo libero. Progettata per offrire una slitta ottimale questo rivestimento riduce le frizioni, migliora la reattività dell'accelerazione e prolunga la vita del sistema. Venduto al metro, consente un'installazione su misura, adattata a ogni configurazione di kart.
M6X30 arresto a guinzaglio regolabile per guinzaglio acceleratore-freno-congiunzione karting
(IT) PM XERAMIC® X40 Multi Spray in ceramica
Cavo dell'acceleratore. Soft 1,25 mm x 2000 mm
La nostra gamma di prodotti di manutenzione specializzati e premium è stato progettato per fornire ai professionisti dappertutto le prestazioni di cui hanno bisogno per svolgere il proprio lavoro.
Questo asse perno (spesso chiamato vite razzo) è la parte che mantiene il razzo (asse stub) sul supporto del razzo (staffa c) del telaio OTK. Sebbene sia una stanza semplice, la sua precisione dimensionale e la sua durezza sono vitali: è che collega gli stress laterali durante le svolte e gli urti potenziali sui vibratori.
Usa un pezzo di origine OTK Garantisce che il diametro è perfettamente calibrato per evitare qualsiasi "gioco" nella direzione, che è fondamentale mantenere la geometria del treno anteriore (camber / caccia).
Sicuro in modo efficace lo spoiler prima del tuo karting con questo Cavalletta di montaggio in acciaio.
Progettato per la carrozzeria con a Stampaggio integrato, Questo rapido fissaggio è compatibile con la stragrande maggioranza dei recenti spoiler, including brand models Kg e Mini RR. Robusto e affidabile, Garantisce una perfetta manutenzione del tuo spoiler, Anche in caso di contatto in pista
Scoprite il contaore motore OPPAMA PET3200R su MagicKart. Progettato per garantire precisione e affidabilità ottimali, è ideale per tenere traccia del tempo di funzionamento del motore.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
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La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
Stop Heath per la guaina acceleratrice
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