Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
- New
By buying this product you can collect up to 7 loyalty points. Your cart will total 7 points that can be converted into a voucher of 0,70 €.
Summary: la spina dorsale della protezione posteriore
La parte centrale del paraurti posteriore Sigma non è solo un supporto estetico; È un pezzo di sicurezza critico. Concepito da KG, il leader mondiale nella carrozzeria karting, questo pezzo garantisce la rigidità dell'intera protezione posteriore. In caso di shock, è che distribuisce l'energia sui dispositivi di fissaggio del telaio.
Il grande vantaggio di questa stanza è il suo omologazione FIA, essenziale se si corre in competizioni federali o campionati in cui viene verificata la conformità dell'apparecchiatura.
🏎️ Perché scegliere la parte centrale Sigma KG ?
APPROVAZIONE FIA (GRUPPO 1-2): Non prendi alcun rischio durante i controlli tecnici. Il tuo paraurti incontra gli standard di resistenza e dimensioni imposte dalla CIK-FIA.
Robustezza kg: La plastica utilizzata da KG è riconosciuta per la sua flessibilità controllata: assorbe gli impatti senza scoppiare, proteggendo così i fissaggi del motore e il tuo albero posteriore.
Integrazione perfetta: Progettato per assemblare senza giocare con parti laterali Sigma, garantisce una linea elegante e aerodinamica.
Installazione semplificata: I punti di fissaggio sono pre-modellati nelle posizioni standard dei telai moderni, consentendo un assemblaggio rapido.
💡 Trucco di Michel
"La parte centrale è spesso quella che dimentichiamo di controllare dopo un" castagno "alla fine della gara. Il trucco: Ispezionare sempre i fori di montaggio di questa parte centrale, perché è dove le crepe appaiono prima a causa della vibrazione del motore. Se vedi un inizio di crack, non ritardare per mettere una rondella ampia o sostituire la stanza. Il mio PRO Consiglio: Per il montaggio, utilizzare sempre le viti con una testa larga o "rondelle di rifugio" per distribuire la pressione sulla plastica. Ciò evita che la testa della vite non attraversa la plastica durante un grande shock posteriore. "
⚙️ Specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifiche |
| Designazione | Paraurti posteriore della parte centrale |
| Modello | SIGMA |
| Voto | KG |
| Riferimento | RC.290.NE |
| Approvazione | FIA (Gruppo 1-2) |
| Colore | Nero |
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Questa parte centrale è compatibile con le estensioni laterali di un altro modello (ad es. Omega) ?
A: No, la gamma Sigma ha un design specifico. Per una sicurezza ottimale e una vestibilità perfetta, si consiglia vivamente di utilizzare le corrispondenti parti laterali Sigma.
D: Perché un'omologazione FIA per un paraurti ?
A: La FIA richiede standard rigorosi sulla forma, la dimensione e la deformabilità dei paraurti per impedire che vengano utilizzati come rampa di lancio in caso di collisione tra due kart.
✅ il "kit completo" indietro
Ora hai le informazioni sulla parte centrale. Se vuoi ripetere tutta la tua protezione posteriore, ricorda che abbiamo anche le estensioni laterali (a destra ea sinistra) disponibili:
[Kit partie externe SIGMA - Gauche] (Rif: AC.051.SX.NE)
[Kit partie externe SIGMA - Droit] (Rif: AC.051.DX.NE)
RC.290.NE
Specific References
Spoiler AR SIGMA KG noir coté
96,00 €
La parte centrale del paraurti posteriore Sigma non è solo un supporto estetico; È un pezzo di sicurezza critico. Concepito da Kg, il leader mondiale nella carrozzeria karting, questo pezzo garantisce la rigidità dell'intera protezione posteriore. In caso di shock, è che distribuisce l'energia sui dispositivi di fissaggio del telaio.
Il grande vantaggio di questa stanza è il suo Omologazione FIA, essenziale se si corre in competizioni federali o campionati in cui viene verificata la conformità dell'apparecchiatura.