Descrizione completa del prodotto (H1: sensore magnetico magnetico Alfano 90 cm - Riferimento A-1302)

La sensore magnetico Alfano (lunghezza 90 cm, riferimento A-1302) È un accessorio di acquisizione dei dati essenziali essenziale per la registrazione automatica del tuo tempo in giro karting. È progettato per rilevare istantaneamente il passaggio di Kart sui nastri sepolti o sui loop sotto l'asfalto della maggior parte dei circuiti nazionali e internazionali del karting.

Grazie alla sua alta sensibilità, questo sensore trasmette in tempo reale l'impulso magnetico al tuo display Alfano, innescando il cronometro al millesimo di secondo e tagliare il tuo tempo per parziale (settori). Una lunghezza di 90 cm, Questo cavo è perfettamente dimensionato per un passaggio pulito e diretto dal pavimento al volante, evitando sovrastanti superflui dei cavi sul telaio.

Compatibilità totale con dispositivi Alfano :

Questo sensore originale è compatibile con un'ampia generazione di sistemi di acquisizione dati:

• Alfano Pro III & Pro III EVO

• Alfano Ads Mag

• Alfano ADM BX4 & BX4 GPS

• Alfano ADM BX10

(Nota: disponibile anche nelle nostre lunghezze di lunghezza 130 cm e 300 cm per adattarsi configurazioni specifiche, kart a due celle o auto da corsa).

👨🔧. La punta di Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Hi Chronos Cacciatori! Il sensore magnetico A-1302, sono gli occhi sulla pista. Se il tuo Alfano luci bene, ma si rifiuta di innescare il timer quando si accende la linea di trazione, cerca: il sensore è troppo alto o il cavo è stato tranciato.

Il mio trucco dei vecchi circuiti del lupo per l'installazione: rispettare l'altezza e la direzione della freccia scrupolosamente !

Per il rilevamento deve essere perfetto, la punta cilindrica del sensore deve essere fissata sotto il pavimento del kart, il più basso possibile. L'altezza ideale rispetto al terreno è situata tra 2 cm e massimo 4 cm di massimo. Se sali troppo in alto, il segnale sarà troppo debole e si "salta" giri.

Guarda bene il cilindro: c'è una piccola freccia incisa su di esso. Questa freccia deve indicare in modo imperativo il terreno (la traccia).

Chiusura laterale sotto il pavimento, utilizzare una staffa di plastica morbida o supporto in gomma piuttosto che un attacco metallico rigido. Se si prende un vibratore rigoroso e gli sfregati del pavimento, la plastica assorbirà lo shock senza rompere il sensore. Infine, quando rintraccia il filo da 90 cm lungo il piantone dello sterzo al volante, attaccarlo con collane rislan ma lascia il mou al livello delle articolazioni della direzione. Se il cavo è troppo teso, alla fine lo strappo o lo taglierà all'interno della guaina al primo grande volante nel PIF-PAF! "*

-. La guida di montaggio e posizionamento: passo dopo passo

❓ 5. FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo sensore magnetico è compatibile con il modello Alfano 6 ?

R: LaAlfano 6 Utilizza principalmente la sua tecnologia GPS integrata per registrare i tempi di svolta e la mappatura delle tracce. Tuttavia, se si guida su un circuito coperto (interno) o in un'area in cui il segnale GPS è mascherato, è possibile collegare questo sensore magnetico A-1302 per passare a un tempismo convenzionale per traccia dei loop magnetici.

D: Quale lunghezza del cavo dovrei scegliere tra 90 cm, 130 cm e 300 cm ?

R: Il modello di 90 cm proposto qui è perfetto per la stragrande maggioranza dei kart di concorrenza per adulti standard (Rotax, X30, KZ), perché la distanza tra il piano anteriore e il volante è molto breve. La versione 130 cm è consigliata se si preferisce passare il cavo attraverso il lato del pontone laterale, mentre la versione da 300 cm è riservata per i kart a due posti, i minicatori o le automobili (coast gare, berline).

D: Quanti nastri magnetici possono gestire il sensore su una traccia ?

R: Il sensore rileva ogni striscia magnetica Raw. È quindi nelle impostazioni del tuo alloggiamento Alfano (Pro III, EVO ...) che si configura il circuito: è possibile dirlo se c'è 1 banda singola (solo la linea di trazione) o fino a 3 o 4 nastri per ottenere tempi parziali intermedi (settore 1, settore 2).