Interno del collo in metallo

Assicurare l'allegato dei cerchi con L'Nut rame m8 per ruote karting (Rif: KVDF08R). Progettato per offrire una resistenza eccettoCorrosione NNNeel, serraggio sicuro contro le vibrazioni e una maggiore durata.

Proteggi i tuoi treni a rulli con il Set di dadi in rame da 100 m8 per ruote karting. Design esagonale auto-curato, offrono una resistenza eccezionale alle vibrazioni, agli urti e alla corrosione.

Garantire un blocco perfetto e sicuro dei tuoi treni a rulli con ilDado cilindrico M8 del diametro esterno 13 mm. Questo specifico pezzo di hardware tecnico è essenziale per il montaggio delle flange di serraggio dei mozzi delle ruote posteriori, i vostri vettori corona oi supporti del disco sull'asse del karting.

Come illustra l'immagine di riferimento 6195.jpgQuesto dado si distingue per la sua forma tubolare perfettamente liscia all'esterno. Il suo diametro calibrato da 13 mm consente di adattarlo idealmente nelle maschere cilindriche e nei cilindri delle parti in alluminio o di magnesio, evitando così l'uso di un dado esagonale standard che richiederebbe una presa voluminosa. Grazie al suo Impronta esagonale interna (sei lati vuoti), il serraggio viene eseguito direttamente dall'interno utilizzando una chiave Allen (BTR). Questo design elimina qualsiasi superamento vitizione vergognosa o pericolosa, ottimizzando il contempo la distribuzione della forza di pressione attorno all'albero posteriore.

Dado di tenuta in zinco naturale

Descrizione: Il dado di tenuta in zinco naturale è un componente essenziale per qualsiasi assemblaggio meccanico. Realizzato in acciaio di alta qualità e coperto da uno strato sottile di zinco, questo dado offre un'eccezionale resistenza alla corrosione, garantendo una durata e prestazioni ottimali anche in condizioni difficili. Il suo design esagonale se seloccato con rifinitura garantisce un serraggio sicuro e resistente, ideale per applicazioni che richiedono un'elevata resistenza alle vibrazioni e agli urti.

LaDado frenante M8 con base Il pezzo dell'hardware standard è utilizzato per serrare i cerchi su borchie hub (anteriore e posteriore). Dotato di un sistema di frenatura (spesso con anello di nylon o deformazione) e una base ampia, garantisce che le ruote rimangono perfettamente integrali con il telaio, anche sotto gli stress laterali estremi e le vibrazioni della traccia.