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Nel mondo del kart di alto livello, il gioco C4 Offre vantaggi specifici:
Libertà di rotazione totale: Il gioco C4 è più "sciolto" freddo. Una volta che il motore è alla sua massima temperatura di esercizio (nella finitura completa di 35 ° C all'esterno), i componenti sono dilatati e il cuscinetto raggiunge la sua perfetta tolleranza operativa, senza alcun serraggio.
TN9 Anti-Friction Cage: La gabbia polimerica polimerizzata riduce l'inerzia delle masse in movimento. Permette accelerazioni più luminose del motore basso.
Riduzione del riscaldamento: Offrendo più spazio sulla palla, il gioco C4 limita il riscaldamento interno del cuscinetto stesso, prolungando così la durata della lubrificazione (film d'olio).
Affidabilità Explorer SKF: Progettato per le condizioni più difficili, questo cuscinetto è il garante di un sabbioso che non "forza" mai.
"Il C4 è per i motori che lavorano duramente! Non essere sorpreso: il freddo, se muovi l'albero a mano, sentirai un po 'più di gioco che con un C3. È abbastanza normale! È questo gioco che salva il tuo motore quando tutto è bruciato in pista. Il mio consiglio: è l'ideale Fatturato Se si gira spesso in estate o su circuiti molto impegnativi per la levigatura. E per quanto riguarda il TN9 / C3, dimentichiamo il martello! Guariamo il carter, ti diamo il rotolamento della tassa, e deve scivolare come papà in mamma!"
Temperatura di installazione: Riscaldare l'alloggiamento del motore in giro 80 ° C - 90 ° C. Il cuscinetto, idealmente immagazzinato in spese, deve rientrare in fondo al suo alloggiamento di resistenza.
Lubrificazione: Non trasformare mai questo cuscinetto secco per "vedere come si gira". Il gioco C4 richiede la presenza di un film petrolifero (XPS Gear Oil) Per funzionare correttamente.
Controllo: Durante le tue revisioni, verificare che la gabbia TN9 non abbia tracce di colorazione anormale (Browning eccessivo), un segno di surriscaldamento dovuto a una mancanza di olio di scatola.
Abbinamento: Se sali un c4 su un estremo albero, prova a mantenere la stessa classe di gioco sull'altro livello dell'albero per una perfetta simmetria di espansione.
Marca: SKF
Tipo: 6302
Dimensioni: 15 mm (int.) X 42 mm (ext.) X 13 mm (EP.)
Specificità: Gabbia TN9 (poliammide) / Gioco c4 (extra large)
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, senior, master, evo, dd2.
Nota Magickart: Venduto individualmente. Questa è la soluzione definitiva per la meccanica per liberare completamente i vincoli meccanici interni.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La SKF 6302 TN9 / cuscinetto TN9 / C4 (15 x 42 x 13 mm) spinge il tecnico anche oltre la versione c3. Mantiene la gabbia in poliammide ad alte prestazioni (Tn9) che riduce l'attrito e il peso, ma adotta un gioco interno radiale C4 (più importante della C3). Questa specifica è particolarmente popolare con gli automobilisti per gli alberi di bilanciamento e trasmissione soggetti a espansioni termiche molto forti o per i blocchi motori la cui lavorazione richiede la massima libertà di rotazione.