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LaStaffa di supporto del radiatore è un pezzo specifico di architettura del motore Rotax Max. Serve come un legame rigido tra l'unità motore e il radiatore, consentendolo di rimanere perfettamente posizionato per un flusso d'aria ottimale.
Progettato in acciaio ad alta resistenza, è studiato per supportare il peso del radiatore pieno di liquido e le importanti forze laterali (G) sostenute a loro volta. Il suo design consente il montaggio preciso, limitando sollecitazioni meccaniche su tubi e blocchi silenziosi.
Geometria perfetta: Fornisce un allineamento esatto del radiatore rispetto al motore per prevenire l'attrito contro il pneumatico o il sedile posteriore.
Acciaio ad alta resistenza: Spessore calibrato per resistere a affaticamento meccanico causato da vibrazioni costanti del monocilindro.
Trattamento anti-vibrazione: Pianificato per essere montato con i blocchi standard-standard Rotax, conservando così il radiatore delle fessure.
Compatibilità universale: Si adatta all'intera gamma Rotax 125 MAX (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
"Il supporto del radiatore è ciò che evita la tua sessione non si ferma in una nuvola di vapore! Il mio Consiglio Pro: non scalare mai questa piazza 'ferro contro il ferro' sul tuo radiatore. Il trucco: Controllare sempre le condizioni dei blocchi silenziosi di gomma. Se la staffa è attorcigliata, non tenta di raddrizzarlo indefinitamente, l'acciaio termina l'indebolimento. Attenzione: Un radiatore scarsamente fisso è un tubo che finisce per pizzicare o strappare. Ad ogni revisione, un piccolo sguardo sulle viti di fissaggio del quadrato, non mangia il pane! "
Montaggio: Attaccare la staffa ai punti di ancoraggio forniti sul carter del motore. Utilizzare vaghe rondelle per distribuire la pressione.
Ambito: Prima di serrare definitivamente, assicurati che il radiatore non tocca nessun'altra parte del telaio.
Controllo: In caso di shock laterale o uscita di traccia, controllare che la staffa non sia piegata, che potrebbe spostare il radiatore sul pneumatico.
Marca: Rotax (Originale).
Materiale: Acciaio con trattamento superficiale protettivo.
Compatibilità: Rotax 125 Max EVO e non-EVO.
Incluso: Square da solo (hardware e blocchi silenziosi venduti separatamente).
D: È lo stesso supporto per un radiatore DD2? R: Sì, anche se l'impianto può variare leggermente, il quadrato di base rimane il riferimento standard del catalogo Rotax Per fissare il radiatore al blocco.
D: Il quadrato è consegnato con i blocchi silenziosi? A: No, la parentesi è solitamente venduta da sola. Consigliamo vivamente l'ordine di un kit di Blocchi silenziosi per garantire un'installazione affidabile.
Parti certificate: Solo dall'origine Rotax garantire la conformità tecnica.
Tutto per il raffreddamento: Memoriamo anche i tubi, i tappi e i radiatori completi.
Spedizione veloce: Non perdere la tua prossima maniglia per i media interrotti.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
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Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
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Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
LaStaffa di supporto del radiatore è un pezzo specifico di architettura del motore Rotax Max. Serve come un legame rigido tra l'unità motore e il radiatore, consentendolo di rimanere perfettamente posizionato per un flusso d'aria ottimale.
Progettato in acciaio ad alta resistenza, è studiato per supportare il peso del radiatore pieno di liquido e le importanti forze laterali (G) sostenute a loro volta. Il suo design consente il montaggio preciso, limitando sollecitazioni meccaniche su tubi e blocchi silenziosi.
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