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Precisamente: Una spina di scarsa qualità o con una tara diversa (ex: 1,2 o 1,4 bar) può esplodere i tubi flessibili o, al contrario, lasciare che il surriscaldamento del motore sia troppo veloce.
Seal di alta qualità: Viene fornito con il suo sigillo resistente alle alte temperature e gli additivi antigelo.
Affidabilità in gara: Evita la perdita del liquido di raffreddamento del liquido di raffreddamento, garantendo una temperatura del motore stabile della griglia di partenza nella bandiera a scacchi.
Approvato standard: Pezzo obbligatorio per la conformità tecnica in tutte le categorie Rotax Max Challenge.
"Il tappo del radiatore è il pezzo che dimentichiamo fino a quando il motore inizia a sputare acqua dal troppopieno! Il mio consiglio: Non aprire mai questa spina quando il motore è caldo, rischi di bruciature gravi con il vapore. Se vedi che il tuo motore è riscaldato anormalmente mentre il radiatore è pulito, controllare la guarnizione sotto il tappo. Se è rotto o appiattito, non fa più il suo lavoro di pressione. Un piccolo test semplice: se è possibile premere la molla interna troppo facilmente a mano, è stanco. Cambiarlo prima di attaccare l'estate! "
Verifica: Assicurarsi che il collo del radiatore sia pulito e senza depositi prima di avvitare il tappo.
Impostazione: Premere saldamente e rivolgersi fino al blocco completo. Una spina gravemente impegnata è la causa numero 1 della perdita d'acqua.
Intervista: Risciacquare il meccanismo con acqua limpida durante lo svuotamento del circuito di raffreddamento per evitare che il calcare bloccando la valvola.
Pressione di Tary: 1.0 bar (14,5 psi).
Compatibilità: Tutti i radiatori Rotax (Micro, Mini, Junior, Senior, Master, DD2).
Accessorio incluso: Sigillo pre-montato.
Origine: Pezzo certificato Rotax (Brp).
Nota Magickart: Per un circuito di raffreddamento ottimale, non dimenticare di usare il Raffreddamento liquido XPS sostenuto da Rotax, disponibile nel nostro raggio di lubrificante.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
La Cappuccio del radiatore Rotax 1.0 bar non è un coperchio semplice: è reale valvola di scarico. Taré precisamente a 1.0 barMantiene il circuito di raffreddamento della pressione per respingere il punto di ebollizione del refrigerante (consentendo al motore di superare i 100 ° C senza fumamenti). Se la pressione supera questa soglia, la molla interna arriva a lasciare che il surplus fuga al serbatoio di espansione fuggire.
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