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Precisamente: Una spina di scarsa qualità o con una tara diversa (ex: 1,2 o 1,4 bar) può esplodere i tubi flessibili o, al contrario, lasciare che il surriscaldamento del motore sia troppo veloce.
Seal di alta qualità: Viene fornito con il suo sigillo resistente alle alte temperature e gli additivi antigelo.
Affidabilità in gara: Evita la perdita del liquido di raffreddamento del liquido di raffreddamento, garantendo una temperatura del motore stabile della griglia di partenza nella bandiera a scacchi.
Approvato standard: Pezzo obbligatorio per la conformità tecnica in tutte le categorie Rotax Max Challenge.
"Il tappo del radiatore è il pezzo che dimentichiamo fino a quando il motore inizia a sputare acqua dal troppopieno! Il mio consiglio: Non aprire mai questa spina quando il motore è caldo, rischi di bruciature gravi con il vapore. Se vedi che il tuo motore è riscaldato anormalmente mentre il radiatore è pulito, controllare la guarnizione sotto il tappo. Se è rotto o appiattito, non fa più il suo lavoro di pressione. Un piccolo test semplice: se è possibile premere la molla interna troppo facilmente a mano, è stanco. Cambiarlo prima di attaccare l'estate! "
Verifica: Assicurarsi che il collo del radiatore sia pulito e senza depositi prima di avvitare il tappo.
Impostazione: Premere saldamente e rivolgersi fino al blocco completo. Una spina gravemente impegnata è la causa numero 1 della perdita d'acqua.
Intervista: Risciacquare il meccanismo con acqua limpida durante lo svuotamento del circuito di raffreddamento per evitare che il calcare bloccando la valvola.
Pressione di Tary: 1.0 bar (14,5 psi).
Compatibilità: Tutti i radiatori Rotax (Micro, Mini, Junior, Senior, Master, DD2).
Accessorio incluso: Sigillo pre-montato.
Origine: Pezzo certificato Rotax (Brp).
Nota Magickart: Per un circuito di raffreddamento ottimale, non dimenticare di usare il Raffreddamento liquido XPS sostenuto da Rotax, disponibile nel nostro raggio di lubrificante.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
La Cappuccio del radiatore Rotax 1.0 bar non è un coperchio semplice: è reale valvola di scarico. Taré precisamente a 1.0 barMantiene il circuito di raffreddamento della pressione per respingere il punto di ebollizione del refrigerante (consentendo al motore di superare i 100 ° C senza fumamenti). Se la pressione supera questa soglia, la molla interna arriva a lasciare che il surplus fuga al serbatoio di espansione fuggire.
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