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La Guarnizione base da 310 mm è un pezzo tecnico fondamentale per la preparazione del tuo motore. A differenza della guarnizione della testata del cilindro che può influenzare solo la compressione, la guarnizione di base cambia la posizione del cilindro rispetto all'albero motore.
Progettato per fornire una compatibilità totale, questa guarnizione è il riferimento per le generazioni di motori KZ10B, R1, R2 e Brand New R3. Presso il 0,10 mmTi permette di bloccare i tuoi diagrammi con estrema finezza, promuovendo l'accuratezza degli orari di ammissione e di apertura dello scarico.
Compatibilità estesa: Solo una guarnizione perfettamente tagliata per linee del lignaggio KZ10B / R1 / R2 / R3.
Taglio ad alta precisione: I trasferimenti dei tuoi motori sono capolavori di architettura; Il sigillo originale non trabocca mai nei condotti, evitando qualsiasi turbolenza del flusso di gas.
Qualità della carta: Realizzato in uno specifico documento "armato" che non si schiaccia irregolarmente e resiste perfettamente con l'aggressione della miscela (benzina / olio).
Stabilità dello spessore: Garantisce un vero 0,10 mm sotto il serraggio, cruciale per i tuoi calcoli del motore della concorrenza.
"L'articolazione di base è il fondamento del tuo motore alto! Se sei su un KZ10B senza tempo o sull'ultima R3, il mio consiglio rimane lo stesso: non sorge mai una" base secca ". A piccolo grasso Su entrambi i lati aiutano a essere collegati e facilita notevolmente il decollo al prossimo smontaggio. Attenzione: Sui nuovi blocchi R2 e R3, la precisione è tale che ogni decimo della base cambia radicalmente il carattere del motore in alto o in basso! "
Marca: Tmkart (stanza originale).
Compatibilità: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Spessore: 0,10 mm.
Materiale: Elevata resistenza termica della carta comune.
Storia specialista: Tutti gli spessori per le tue impostazioni (0,10, 0,20, 0,30, 0,50 mm).
Protezione della consegna: Consegnato piatto sotto cartone rigido per evitare qualsiasi lacrima.
Competenza KZ: La garanzia di una stanza convalidata per i motori più recenti
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Guarnizione base da 310 mm è un pezzo tecnico fondamentale per la preparazione del tuo motore Kz10b. A differenza della guarnizione della testata del cilindro che può influenzare solo la compressione, la guarnizione di base cambia la posizione del cilindro rispetto all'albero motore.
Presso il 0,10 mm, questo sigillo è ideale per inseguire i tuoi diagrammi (apertura di luci di aspirazione e scarico) con estrema finezza. È spesso usato da solo o impilato con altri spessori per raggiungere il valore di squish e il perfetto orario di apertura.