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La Guarnizione base da 310 mm è un pezzo tecnico fondamentale per la preparazione del tuo motore. A differenza della guarnizione della testata del cilindro che può influenzare solo la compressione, la guarnizione di base cambia la posizione del cilindro rispetto all'albero motore.
Progettato per fornire una compatibilità totale, questa guarnizione è il riferimento per le generazioni di motori KZ10B, R1, R2 e Brand New R3. Presso il 0,10 mmTi permette di bloccare i tuoi diagrammi con estrema finezza, promuovendo l'accuratezza degli orari di ammissione e di apertura dello scarico.
Compatibilità estesa: Solo una guarnizione perfettamente tagliata per linee del lignaggio KZ10B / R1 / R2 / R3.
Taglio ad alta precisione: I trasferimenti dei tuoi motori sono capolavori di architettura; Il sigillo originale non trabocca mai nei condotti, evitando qualsiasi turbolenza del flusso di gas.
Qualità della carta: Realizzato in uno specifico documento "armato" che non si schiaccia irregolarmente e resiste perfettamente con l'aggressione della miscela (benzina / olio).
Stabilità dello spessore: Garantisce un vero 0,10 mm sotto il serraggio, cruciale per i tuoi calcoli del motore della concorrenza.
"L'articolazione di base è il fondamento del tuo motore alto! Se sei su un KZ10B senza tempo o sull'ultima R3, il mio consiglio rimane lo stesso: non sorge mai una" base secca ". A piccolo grasso Su entrambi i lati aiutano a essere collegati e facilita notevolmente il decollo al prossimo smontaggio. Attenzione: Sui nuovi blocchi R2 e R3, la precisione è tale che ogni decimo della base cambia radicalmente il carattere del motore in alto o in basso! "
Marca: Tmkart (stanza originale).
Compatibilità: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Spessore: 0,10 mm.
Materiale: Elevata resistenza termica della carta comune.
Storia specialista: Tutti gli spessori per le tue impostazioni (0,10, 0,20, 0,30, 0,50 mm).
Protezione della consegna: Consegnato piatto sotto cartone rigido per evitare qualsiasi lacrima.
Competenza KZ: La garanzia di una stanza convalidata per i motori più recenti
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Guarnizione base da 310 mm è un pezzo tecnico fondamentale per la preparazione del tuo motore Kz10b. A differenza della guarnizione della testata del cilindro che può influenzare solo la compressione, la guarnizione di base cambia la posizione del cilindro rispetto all'albero motore.
Presso il 0,10 mm, questo sigillo è ideale per inseguire i tuoi diagrammi (apertura di luci di aspirazione e scarico) con estrema finezza. È spesso usato da solo o impilato con altri spessori per raggiungere il valore di squish e il perfetto orario di apertura.
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