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List of products by brand Tm racing
Isto Primavera é uma sala de corrida TM original, projetada para manter e orientar as molas de fechamento perfeitamente dentro do mecanismo de seleção de velocidade. Essencial para garantir uma passagem franca e precisa, essa parte garante a conexão entre a primavera (n ° 19) e as catracas de seleção
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Faça um selo perfeito de sua transmissão com o Selo de saída de engrenagem de Kart TM. Um pedaço de origem multiuso, referenciada no Ver 40 na embreagem do motor R3 e o Ver 40 Na transmissão do motor R2
Couronne d'embrayage R1 71 dents (29) Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Ajustar a transmissão do seu karting com uma precisão milímetro graças ao Engrenagem oficial da saída da caixa oficial da TM. Mistress da transmissão secundária do seu motor de caixa de engrenagens 125cc, esta engrenagem é instalada diretamente no eixo de saída da caixa para conduzir a string para a coroa traseira.
Máquinas em aço carbono de alta qualidade e, em seguida, submetidos à pesada cimentação térmica, esta engrenagem original resiste à restrição de tração, choques de transmissão quando mudanças nos relatórios sobre o voo e desgaste prematuro. Seus dentes cortando em 428 garantem fluxo de corrente ultra-fluido, limitando as perdas de fricção e garantindo você de 100% do torque do motor até a pista.
Disponível em uma ampla gama de dentes (de 14 a 20 dentes), permite-lhe calibrar idealmente a sua demultiplicação de acordo com as características de cada circuito (pista de enrolamento que exigem estante ou desenho rápido que exija velocidade máxima de pico).
Garantir a perfeita vedação de sua caixa com o SEAL 40 x 52 x 5 TM Kart (Peça original, luz de referência 35). Projetado para resistir a tensões térmicas e mecânicas dos motores KARTING KZ.
A Selo da caixa de válvula de 0,5 mm está localizado entre a caixa do motor e a caixa de aba. Em um motor de competição de 2 vezes, como a TM KZ10C ou a série R, qualquer vazamento neste nível (ingestão de ar) pode causar uma mistura de ar / gasolina, causando desempenho errático ou, no pior caso, um aperto motor.
Espessura padrão: A espessura de 0,5 mm Fornece excelente capacidade de compressão para compensar quaisquer imperfeições microcométricas dos planos de vedação.
Material de alta qualidade: Projetado com papel articular resistente a hidrocarbonetos (gasolina, aditivos) e vibrações constantes de admissão.
Compatibilidade estendida: Este selo é o padrão para motores modernos KZ de Tmkart.
Garantir o tempo perfeito e alinhamento de sua transmissão com o Azul 30 x 18 x 3 para embreagem de kart kart kart (Sploter Mark # 25). Construtor de peça original.
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
A Junta de base de 320 mm é a espessura "pivô" para qualquer mecânico do motor. Mais espesso que o 0,10 mm, torna possível aumentar substancialmente o cilindro para liberar os altos regimes aumentando os diagramas de abertura.
Este selo é projetado para se encaixar perfeitamente às invólucros da linha de competição KZ10B, R1, R2 e novo R3. Sua qualidade de fabricação garante a selagem perfeita na base do cilindro, ponto crítico para evitar qualquer ingestão de ar que possa esgotar sua carburação