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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Engrenagem de saída da caixa de engrenagens (transmissão secundária) |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Tamanhos / tettle | Disponível de 14 a 20 dentes (Seleção do menu suspenso) |
| Corrente | 428 (Kart padrão 125cc com caixa de engrenagens) |
| Material e tratamento | Aço cimentado e alta força mecânica temperada |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : Todos os motores KZ (K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) |
Ajustar a transmissão do seu karting com uma precisão milímetro graças ao engrenagem oficial da saída da caixa oficial da TM. Mistress da transmissão secundária do seu motor de caixa de engrenagens 125cc, esta engrenagem é instalada diretamente no eixo de saída da caixa para conduzir a string para a coroa traseira.
Máquinas em aço carbono de alta qualidade e, em seguida, submetidos à pesada cimentação térmica, esta engrenagem original resiste à restrição de tração, choques de transmissão quando mudanças nos relatórios sobre o voo e desgaste prematuro. Seus dentes cortando em 428 garantem fluxo de corrente ultra-fluido, limitando as perdas de fricção e garantindo você de 100% do torque do motor até a pista.
Disponível em uma ampla gama de dentes (de 14 a 20 dentes), permite-lhe calibrar idealmente a sua demultiplicação de acordo com as características de cada circuito (pista de enrolamento que exigem estante ou desenho rápido que exija velocidade máxima de pico).
* "Oi os reis do Braquet! A engrenagem de saída de caixa em um TM, é o elemento chave para definir sua transmissão de acordo com o enredo. Mas tenha cuidado, com os motores KZ que enviam uma batata do inferno, este pinhão leva uma carga colossal com cada lazer. !
Meu truque para a manutenção e escolha do seu pinhão: alinhamento a laser, lubrificação quente e nove círculos !
Quando você altera um pinhão para adaptar seu relatório de transmissão, inspecione sempre a condição dos dentes. Se você vê que os dentes formam 'ganchos' ou permanecem como lâminas de faca, mude diretamente com a corrente! Uma engrenagem desgastada destrói uma nova string em 2 sessões.
Remontagem na árvore secundária:
Verifique se a lavadora e as ranhuras do rolamento da árvore são limpos e untados.
Certifique-se de usar um circlips / Parar clipes em condições perfeitas para bloquear o pinhão no eixo.
Alinhe sua engrenagem perfeitamente com a coroa traseira usando uma ferramenta de alinhamento a laser. Um mau alinhamento faz com que a cadeia de cordas possa quebrar a caixa do motor! "*
Solte o suporte do motor ou o tensor da corrente e remova a cadeia de transmissão da engrenagem de saída da caixa.
Usando um grampo de circulação adequado, remova o clipe de parada no final do eixo secundário. Extrair o pinhão antigo e sua lavadora.
Siga o truque em Michel: Limpe as flautas da árvore. Deslize o pinhão original do kart (seleccionado de 14 a 20 dentes) no eixo secundário e na fechadura imperativamente com um novo circule.
Substitua a string NO 428, alinhe o pinhão com a coroa traseira, ajuste a tensão da seqüência de caracteres e bloqueie seu motor. Você está pronto para fazer a conversa Chrono !
P: Como escolher entre um pinhão de 14, 15, 16, 17, 18, 19 ou 20 dentes ?
A:
Menos dentes (por exemplo, 14 ou 15 dentes): Encurta a transmissão. Você ganha em aceleração, recuperação e saída lentamente, mas reduz a velocidade avançada.
Mais dentes (por exemplo, 18, 19 ou 20 dentes): Estende a transmissão. Ideal para grandes circuitos rápidos com longas linhas retas para maximizar a velocidade máxima.
P: Este pinhão é compatível com todos os motores TM Kart com caixa de engrenagens ?
A: Sim, as ranhuras da árvore de saída da caixa são padrão em todas as 125cc KZ Generations na TM Kart (K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3).
Q: Qual é a caixa de corrente usada por este pinhão ?
A: Esta roda dentada original é usinada no passo 428, o padrão universal para a transmissão secundária de karts de caixa de engrenagens 125cc (KZ).
Optar por excelência e durabilidade com o SEAL 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Projetado com material técnico para proporcionar maior resistência em temperaturas extremas e atrito em motores competitivos de KZ.
Garantir uma vedação irrepreensível no coração da sua transmissão graças a O-ring (O'ring) Original TM Kart Suporte de Embreagem. Sala de vedação essencial ao desmontar ou revisar sua bandeja / suporte de embreagem, esta vedação impede o óleo de caixa de venda para áreas sensíveis ou escapar do alojamento.
Moldado por TM Kart em um elastômero de alto desempenho, este selo resiste perfeitamente à degradação química causada por óleos de caixa de competição 2T e suporta as fortes estressas térmicas geradas pela fricção embreagem. Sua memória de forma garante compactação constante, garantindo uma sessão de vedação perfeita após a sessão em toda a linha de linha de 125cc engrenagens TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Couronne d'embrayage R1 71 dents (29) Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Proteja sua transmissão contra a jersey e estenda a vida do seu sino de embreagem graças a TM Kart (Nova versão Puck F.8). Calibração e rigidificação Peça essencial, esta placa de amortecedor é anexada ao corpo do sino da embreagem para absorver os choques de torque para os gases.
Identificado sob o Detalhe 11 na vista explodida n ° 2 (Diagrama de embreagem de TM Kz), este disco de reforço em sua versão modernizada "Puck F.8" tem um tratamento automático e tratamento de calor reforçado ultra-preciso. Assegura uma excelente coesão com areia primária e limita a fricção parasitária, garantindo uma transmissão de poder de poder sobre todas as gerações de motores TM com caixa de câmbio, Do mítico k8 para o mais recente KZ-R3
Níquel (cabeça redonda) d.6 mm mola embreagem K9C / KZ10/R1
Espaçador de haste interna TM Kart – Uma peça essencial do conjunto da embreagem, ele garante uma transmissão suave e posicionamento preciso entre os componentes. Feito de aço de alta resistência, garante confiabilidade e longevidade. Identificável na vista explodida das peças do motor. MagicKart.eu oferece este produto a um preço competitivo com atendimento ao cliente especializado disponível por telefone.
Otimize a transmissão do seu kart com o disco de embreagem TMKART com motor KZ, projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura. Compatível com o motor K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R1 e KZ R2, este disco garante um compromisso essencial rápido e preciso para maximizar o desempenho da sua faixa. Graças ao seu revestimento guarnecido de alto desempenho, garante uma melhor dissipação de calor e desgaste reduzido, estendendo a vida da sua embreagem e melhora a regularidade das partidas. Ideal para motoristas que procuram transmissão eficiente e confiável na competição.
Números de corrida obrigatórios para kart, vendidos individualmente. Duráveis e perfeitamente visíveis, garantem a identificação de acordo com as normas de competição. Selecione seu número no menu suspenso.
O DQ 12542 Dell'Orto VHSH agulha bem é essencial para a carburação ideal de seu karting. Ao regular o fluxo de combustível, garante o desempenho constante e confiável do seu motor. Compatível com vários modelos de carburadores Dell'Orto, esta parte é essencial para qualquer motorista que queira manter seu kart em perfeita ordem de trabalho. Com vários tamanhos disponíveis, você pode ajustar com precisão a carburação para atender às necessidades específicas do seu motor.
Fluido de freio Motul O ponto 5.1 é um fluido sintético de 100% adaptado a todos os circuitos hidráulicos de frenagem e embreagem, atendendo às recomendações dos fabricantes para o ponto 3, pontos 4 e padrões de pontos 5.1. Este produto é miscível com outros fluidos dot 3, ponto 4 e ponto 5.1 que não são silicone. Feito na França, Motul é reconhecido mundialmente por seus óleos e fluidos de alta qualidade, usados em competições de prestígio como as 24 horas de Le Mans e Paris-Dakar.
O batente de agulha Dell'Orto 09596 (17) é uma peça essencial para carburadores VHSH e VHSB . Ele mantém a agulha no lugar e garante uma dosagem precisa da mistura ar/combustível para um desempenho ideal do motor .
Oleo Lexoil 996 EVO 2 Cerâmica não é um lubrificante comum; É um concentrado de alta tecnologia dos últimos avanços em Nano-tecnologia. Graças ao seu exclusivo tratamento "cerâmico" baseado em nano-partículas de Nitreto Boro Hexagonal (HBN)Ela atualiza todos os lubrificantes tradicionais do Marc
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Descubra o limpador de travões Würth 12x500 ml na Magickart. Fabricado pela Würth, este produto de limpeza sem acetona é ideal para os sistemas de travagem e garante uma utilização segura e eficaz.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
O motor TM KZ R3 – Full Black representa o desenvolvimentos mais recentes do TM Racing, certificado para competição e projetado para oferecer desempenho máximoconfiabilidade impecável e um design exclusivo. Este motor é completo entregue e pronto para usar, incluindo todos os componentes necessários para um instalação imediata e um experiência de condução ideal.
Com o seu versão "Total Black", este motor distingue-se pelo seu componentes de edição pretapreparação otimizada do cilindronova embreagem de alto desempenhocaixa de velocidades reforçada e um caixa do motor robusto, assegurar potência aumentadadurabilidade excepcional e um estética high-end
Ajustar a transmissão do seu karting com uma precisão milímetro graças ao Engrenagem oficial da saída da caixa oficial da TM. Mistress da transmissão secundária do seu motor de caixa de engrenagens 125cc, esta engrenagem é instalada diretamente no eixo de saída da caixa para conduzir a string para a coroa traseira.
Máquinas em aço carbono de alta qualidade e, em seguida, submetidos à pesada cimentação térmica, esta engrenagem original resiste à restrição de tração, choques de transmissão quando mudanças nos relatórios sobre o voo e desgaste prematuro. Seus dentes cortando em 428 garantem fluxo de corrente ultra-fluido, limitando as perdas de fricção e garantindo você de 100% do torque do motor até a pista.
Disponível em uma ampla gama de dentes (de 14 a 20 dentes), permite-lhe calibrar idealmente a sua demultiplicação de acordo com as características de cada circuito (pista de enrolamento que exigem estante ou desenho rápido que exija velocidade máxima de pico).
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