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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Bandeja de pressão da embreagem / placa de pressão de alto desempenho |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Compatibilidade proprietária | TM Kart KZ-R3 Somente (Específico para R3) |
| Material e Acabamento | Alumínio esculpido no tratamento de massa / calor da superfície |
| Função | Distribuição homogênea das molas nos discos de embreagem |
| Equipamento associado | Habitação projetada para controle de impulso, rolamento e circlips A10X1 |
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
* "Oi entusiastas da categoria rainha! Atenção, no motor TM KZ-R3, a embreagem recebeu evoluções muito precisas. Esta bandeja de pressal é estritamente específico para bloquear R3 : Não tente montar uma versão do KZ10 ou R1 sobre a dor de distorção do traço de pressão !
Minha dica mecânica do paddock para substituir a bandeja do presser R3: controle do intervalo e Circlips A10X1 !
Quando você substitui esta bandeja do presser após desgaste ou um tiro quente, aproveite-o para inspecionar o comando de empuxo no centro da bandeja. O rolamento de parada deve girar perfeitamente fluido.
No momento de travar o conjunto, sempre use um circlips A10x1 Novo (posicionado com o cume animado). Ao remontar as molas da embreagem, aperte as cruzes e a fábrica de torque para a bandeja de presser perfeitamente uniformemente nos discos. Uma bandeja de R3 bem parada é um canhão garantido comece na grade! "*
Coloque o kart em sua carruagem e coloque ligeiramente o chassi no lado (ou drene o óleo da caixa). Remova os parafusos de caixa de embreagem para acessar a placa de pressão.
Solte os parafusos de molas de embreagem cruzadas. Remova as molas, os copos e limpe a bandeja usada do colante.
Siga a ponta em Michel: Transfira ou instale o sistema Push (Stop / rolamento) na nova bandeja Exclusiva do Presser R3 e bloqueie com um novo Circlip A10X1.
Posicione a bandeja do presser nos discos. Descanse as molas e aperte os parafusos cruzados uniformemente. Verifique o controle do cabo / embreagem antes de fechar.
P: Esta bandeja de presser é compatível com motores TM KZ10, KZ10B, KZ10C ou KZ-R1 ?
A: Não. Esta bandeja do presser de embreagem é exclusivamente projetado para o motor TM Kart KZ-R3. As tolerâncias e a usinagem interna da placa de pressão são específicas para a transmissão do bloco R3. Para gerações anteriores (KZ10 em KZ-R1), consulte a bandeja dedicada do colante.
Q: Quais são os sinais de desgaste de uma bandeja de colina de embreagem ?
A: Uma placa de pressão deve ser substituída se tiver uma cor azul devido ao superaquecimento (tiro quente), se o seu suporte de suporte contra o primeiro disco manchado for escavado / riscado, ou se o alojamento central do rolamento de impulso tiver jogos mecânicos.
Q: A bandeja é entregue com o rolamento e os Circlips A10X1 ?
A: Não, este artigo inclui a placa de pressão usinada nu específica para KZ-R3. O rolamento de impulso, as molas, os discos e os Circlips de parada A10X1 podem ser recuperados se estiverem em perfeitas condições ou encomendadas separadamente em nosso site.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
O lado da transmissão meio-crankinquina é uma peça central do seu motor Ime x30. É ele que apóia o esforço do sino da embreagem e transmite todo o poder para a sua corrente. Fabricado de acordo com os padrões de qualidade do IAME, garante o equilíbrio perfeito para minimizar as vibrações e maximizar a escalada de dieta
Otimize o enchimento de baixo para cima e maximize o estímulo do seu kart graças ao Modelo oficial de escape de escape TM Kart especial 30,5 mm. Elemento de dobradiça localizado na tomada do cilindro, este coletor de aço usinado determina o acorde das ondas acústicas e a dinâmica de evacuação de gás do seu bloco de 6 velocidades 125cc.
Desenvolvido pelo italiano Raça de fabricação TM Kart, a declinação Especial de 30,5 mm é caracterizado por uma dimensão específica que permite estender e expandir o primeiro cone de escape. Este perfil é ideal para fortalecer a resposta do motor quando re-offeces de lenta e oferecendo pinos máximos. Especificamente projetado para gerações KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e o mais recente KZ-R3, ela também é Perfeitamente adaptável em motores anteriores KZ10 e KZ10B. Sua fabricação original garante o alinhamento cirúrgico com a luz de escape do cilindro e a resistência absoluta às fortes tensões térmicas.
Cilindro tmkart r2 completo preto preparar
Otimizar a varredura do gase e refinar o acorde da sua lacuna de escape graças ao Modelo oficial de escape TUM TM Kart Especial D2 - 28mm. Parte estratégica na saída do cilindro, este coletor de aço usinado determina a dinâmica fluida e o comportamento do seu motor de 6 velocidades de 125cc.
Desenvolvido pelo Serviço de Raça de Fábrica Italiana TM Kart, a declinação D2 especial em 28 mm Oferece uma geometria de flange perfeitamente ajustada para liberar a veia de gás em alta velocidade, preservando o torque de baixa e média dieta. Especificamente projetado para gerações KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e o mais recente KZ-R3, ela também é Perfeitamente adaptável em blocos anteriores KZ10 e KZ10B. Sua fabricação de alta precisão garante um alinhamento ideal com a luz de escape do cilindro e uma resistência excepcional a choques térmicos repetidos.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.