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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Engrenagem de saída da caixa de engrenagens (transmissão secundária) |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Tamanhos / tettle | Disponível de 14 a 20 dentes (Seleção do menu suspenso) |
| Corrente | 428 (Kart padrão 125cc com caixa de engrenagens) |
| Material e tratamento | Aço cimentado e alta força mecânica temperada |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : Todos os motores KZ (K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) |
Ajustar a transmissão do seu karting com uma precisão milímetro graças ao engrenagem oficial da saída da caixa oficial da TM. Mistress da transmissão secundária do seu motor de caixa de engrenagens 125cc, esta engrenagem é instalada diretamente no eixo de saída da caixa para conduzir a string para a coroa traseira.
Máquinas em aço carbono de alta qualidade e, em seguida, submetidos à pesada cimentação térmica, esta engrenagem original resiste à restrição de tração, choques de transmissão quando mudanças nos relatórios sobre o voo e desgaste prematuro. Seus dentes cortando em 428 garantem fluxo de corrente ultra-fluido, limitando as perdas de fricção e garantindo você de 100% do torque do motor até a pista.
Disponível em uma ampla gama de dentes (de 14 a 20 dentes), permite-lhe calibrar idealmente a sua demultiplicação de acordo com as características de cada circuito (pista de enrolamento que exigem estante ou desenho rápido que exija velocidade máxima de pico).
* "Oi os reis do Braquet! A engrenagem de saída de caixa em um TM, é o elemento chave para definir sua transmissão de acordo com o enredo. Mas tenha cuidado, com os motores KZ que enviam uma batata do inferno, este pinhão leva uma carga colossal com cada lazer. !
Meu truque para a manutenção e escolha do seu pinhão: alinhamento a laser, lubrificação quente e nove círculos !
Quando você altera um pinhão para adaptar seu relatório de transmissão, inspecione sempre a condição dos dentes. Se você vê que os dentes formam 'ganchos' ou permanecem como lâminas de faca, mude diretamente com a corrente! Uma engrenagem desgastada destrói uma nova string em 2 sessões.
Remontagem na árvore secundária:
Verifique se a lavadora e as ranhuras do rolamento da árvore são limpos e untados.
Certifique-se de usar um circlips / Parar clipes em condições perfeitas para bloquear o pinhão no eixo.
Alinhe sua engrenagem perfeitamente com a coroa traseira usando uma ferramenta de alinhamento a laser. Um mau alinhamento faz com que a cadeia de cordas possa quebrar a caixa do motor! "*
Solte o suporte do motor ou o tensor da corrente e remova a cadeia de transmissão da engrenagem de saída da caixa.
Usando um grampo de circulação adequado, remova o clipe de parada no final do eixo secundário. Extrair o pinhão antigo e sua lavadora.
Siga o truque em Michel: Limpe as flautas da árvore. Deslize o pinhão original do kart (seleccionado de 14 a 20 dentes) no eixo secundário e na fechadura imperativamente com um novo circule.
Substitua a string NO 428, alinhe o pinhão com a coroa traseira, ajuste a tensão da seqüência de caracteres e bloqueie seu motor. Você está pronto para fazer a conversa Chrono !
P: Como escolher entre um pinhão de 14, 15, 16, 17, 18, 19 ou 20 dentes ?
A:
Menos dentes (por exemplo, 14 ou 15 dentes): Encurta a transmissão. Você ganha em aceleração, recuperação e saída lentamente, mas reduz a velocidade avançada.
Mais dentes (por exemplo, 18, 19 ou 20 dentes): Estende a transmissão. Ideal para grandes circuitos rápidos com longas linhas retas para maximizar a velocidade máxima.
P: Este pinhão é compatível com todos os motores TM Kart com caixa de engrenagens ?
A: Sim, as ranhuras da árvore de saída da caixa são padrão em todas as 125cc KZ Generations na TM Kart (K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3).
Q: Qual é a caixa de corrente usada por este pinhão ?
A: Esta roda dentada original é usinada no passo 428, o padrão universal para a transmissão secundária de karts de caixa de engrenagens 125cc (KZ).
Otimize a transmissão do seu kart com o disco de embreagem TMKART com motor KZ, projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura. Compatível com o motor K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R1 e KZ R2, este disco garante um compromisso essencial rápido e preciso para maximizar o desempenho da sua faixa. Graças ao seu revestimento guarnecido de alto desempenho, garante uma melhor dissipação de calor e desgaste reduzido, estendendo a vida da sua embreagem e melhora a regularidade das partidas. Ideal para motoristas que procuram transmissão eficiente e confiável na competição.
Proteja toda a sua caixa de engrenagens com uma violenta jerks graças ao SilentBloc de clutking original Tora Damper TM Kart (Referência 21005.1). Colocado diretamente dentro do corpo do sino da embreagem, sob o disco de reforço (Puck F.8), este tampão de elastômero de alta densidade absorve os picos de torque durante as partidas paradas e baixas brutais.
Feito em uma borracha especialmente formulada para suportar altas temperaturas de ataques de ataque de óleo e aditivo químico, este silentbloc mantém sua elasticidade e sessão de capacidade de amortecimento após a sessão. Indispensável em todos os blocos de 125cc Tm kart (k8 em kz-r3), sua marca e sua dureza também são Perfeitamente compatível com os Motores Modena Motor Bells.
CARTER d'embrayage TM (27) Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Hornet Line motor gear é uma peça de alta precisão projetada para os motores do intervalo TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). Na categoria KZ, onde o torque e as tensões de energia são máximos, a escolha do pinhão é decisiva para a confiabilidade de sua cadeia e a eficiência do seu motor.
Variedade Linha de zangão é distinguido por um tratamento térmico de pico e um perfil de dentes otimizado que reduz o atrito e o aquecimento, prolongando assim a vida do kit de cadeia completa.
Garantir a trava e a segurança da sua transmissão com o Circlips ø35 mm para engrenagem secundária TM Kart. Uma peça de segurança indispensável para manter os elementos da caixa na posição.
Espaçador de haste interna TM Kart – Uma peça essencial do conjunto da embreagem, ele garante uma transmissão suave e posicionamento preciso entre os componentes. Feito de aço de alta resistência, garante confiabilidade e longevidade. Identificável na vista explodida das peças do motor. MagicKart.eu oferece este produto a um preço competitivo com atendimento ao cliente especializado disponível por telefone.
Couronne d'embrayage R1 71 dents (29) Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Proteja sua transmissão contra a jersey e estenda a vida do seu sino de embreagem graças a TM Kart (Nova versão Puck F.8). Calibração e rigidificação Peça essencial, esta placa de amortecedor é anexada ao corpo do sino da embreagem para absorver os choques de torque para os gases.
Identificado sob o Detalhe 11 na vista explodida n ° 2 (Diagrama de embreagem de TM Kz), este disco de reforço em sua versão modernizada "Puck F.8" tem um tratamento automático e tratamento de calor reforçado ultra-preciso. Assegura uma excelente coesão com areia primária e limita a fricção parasitária, garantindo uma transmissão de poder de poder sobre todas as gerações de motores TM com caixa de câmbio, Do mítico k8 para o mais recente KZ-R3
Níquel (cabeça redonda) d.6 mm mola embreagem K9C / KZ10/R1
Garantir a perfeita vedação de sua caixa com o SEAL 40 x 52 x 5 TM Kart (Peça original, luz de referência 35). Projetado para resistir a tensões térmicas e mecânicas dos motores KARTING KZ.
O Lexoil Bio Kart Wash clean é um produto de limpeza especialmente projetado para kart competitivo. Aqui está uma descrição detalhada deste produto, incluindo suas características técnicas, benefícios e aplicações.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
O batente de agulha Dell'Orto 09596 (17) é uma peça essencial para carburadores VHSH e VHSB . Ele mantém a agulha no lugar e garante uma dosagem precisa da mistura ar/combustível para um desempenho ideal do motor .
Descubra as pastilhas de travão dianteiras COBRA para Sodi Kart, um produto essencial para os entusiastas do karting. Estas pastilhas de travão foram especialmente concebidas para oferecer um desempenho e uma durabilidade superiores, essenciais para um desempenho ótimo em competição e treino. Vendidas aos pares, estas pastilhas são compatíveis com os karts Sodi e garantem uma travagem eficaz e constante.
A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
Se você monta em um chassi histórico ou um quadro de última geração, oferecemos os dois padrões do mercado para se adequarem perfeitamente ao seu equipamento.
ACalibre de freio traseiro KZ RR-I25x4-h16 / a hq é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Competição Karts em Categoria KZ. Este estribo é Especificamente adaptado para o chassi KZ e é Vem com suas 4 pastilhas de freio de alto desempenho, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição de KZ. Sua design robusto e ele Construção otimizada faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
Ajustar a transmissão do seu karting com uma precisão milímetro graças ao Engrenagem oficial da saída da caixa oficial da TM. Mistress da transmissão secundária do seu motor de caixa de engrenagens 125cc, esta engrenagem é instalada diretamente no eixo de saída da caixa para conduzir a string para a coroa traseira.
Máquinas em aço carbono de alta qualidade e, em seguida, submetidos à pesada cimentação térmica, esta engrenagem original resiste à restrição de tração, choques de transmissão quando mudanças nos relatórios sobre o voo e desgaste prematuro. Seus dentes cortando em 428 garantem fluxo de corrente ultra-fluido, limitando as perdas de fricção e garantindo você de 100% do torque do motor até a pista.
Disponível em uma ampla gama de dentes (de 14 a 20 dentes), permite-lhe calibrar idealmente a sua demultiplicação de acordo com as características de cada circuito (pista de enrolamento que exigem estante ou desenho rápido que exija velocidade máxima de pico).
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