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A OMP Ks-3x Não é uma mera evolução, é uma revolução do conforto e segurança. Projetado para atender a última norma Fia 8877-2022, ela consegue a façanha de ser 30% mais leve Que a velha geração, ao mesmo tempo, proporcionando maior resistência à abrasão. Esta é a escolha número 1 de motoristas que querem esquecer que usam proteção para se concentrar apenas em sua trajetória.
Homologação: Fia 8877-2022 (obrigatório para competições nacionais e internacionais).
Peso da pena: Reduzindo 30% Peso graças a novos tecidos técnicos.
Respirabilidade total: Forro absorvente e patch em tecido perfurado (pernas, sob braços, virilha) para ventilação ativa.
Liberdade de movimento: Armadas flutuantes e remendo elástico na parte inferior das costas para nunca ser envergonhado na direção.
Conforto de condução: Corte anatômico especificamente estudado para a posição sentada na banheira.
Prática: Zíper assimétrico com controle deslizante duplo, cinto ajustável e bolsos integrados.
Tamanhos disponíveis: Do 42 a 62 (Grande escolha para todas as morfologias).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Investindo nesta combinação de concorrência, você coleciona até 220 pontos de fidelidade. Seu carrinho totalizará 220 pontos que pode ser convertido em um voucher de 2,20 € No seu próximo pedido (pratique para seus pneus ou pneus futuros!).
"O padrão FIA 8877-2022 é muito mais exigente sobre resistência, mas OMP Sucedeu a força para tornar o KS-3X mais fino e mais leve. Meu conselho especializado: O peso é o inimigo do piloto. Ganhe 30% sobre o peso do combi, é menos fadiga em uma final de 15 voltas quando é de 30 ° C na pista.
O indispensável com o seu OMP Ks-3x:
Roupa interior técnica OMP : Não use algodão sob um combi tão respirável, você estragará todo o trabalho de ventilação de patches perfurados.
Protesto da Costa de Bengio ou OMP : O corte anatômico do KS-3x apenas deixa o suficiente para uma guarda costeira sem se transformar em um "bibendum".
Saco de combinação: Não deixe sair na poeira do paddock. Um combi limpo dura o dobro do tempo.
Um pequeno segredo de pro: para escolher seu tamanho, medir com sua guarda costeira! Se você tiver entre dois tamanhos, faça o maior para manter a facilidade nos ombros. No MagickArt, sabemos que um combi onde estamos confortáveis, são 2 décimos da turnê pelo conforto mental puro! "
De lavar roupa: Sempre de cabeça para baixo, 30 ° C programa máximo, delicado. Feche todos os velcros e zips antes de colocá-lo em uma máquina para não danificar o tecido.
Secagem: Proibição total do secador! Pendure em um grande cabide na sombra. O sol direto irá descolorir as fibras técnicas.
Armazenamento: Entre duas corridas, guarde seco. Umidade é o inimigo das homologações da FIA (moldes invisíveis que enfraquecem o tecido).
Normas mais recentes: Nós não vendemos antigos estoques desatualizados. Você recebe um combi com uma data de aprovação máxima.
Instalação de troca de tamanho: Dupla dúvida? Nós providenciamos para você ser perfeitamente ajustado.
Serviço apaixonado: Michel e sua equipe validam cada produto em condições reais.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
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