O rótulo de 17,6 mm de comprimento é uma peça de precisão localizada no virabrequim, logo atrás do sino da embreagem. Identificado sob o Número 11 na técnica explosão, é crucial para o posicionamento adequado da sua transmissão.
Dimensões para Micron: Interior de 15 mm, 17 mm fora e 17,6 mm de comprimento. Uma lacuna de alguns décimos seria suficiente para bloquear a embreagem ou criar um jogo excessivo.
Tratamento de superfície: Projetado para suportar o atrito e o calor liberado pela embreagem na fase de patinagem.
Longevidade: Não deforme sob a pressão de aperto da porca do virabrequim.
Rotax 125 Max, Junior, Mini, Microfone (todas as versões EVO e não EVO).
"Muitas vezes esquecemos na parte inferior do papelão durante uma desmontagem, mas esse pequeno espaçador é vital!
MEU PRO COME: Cada substituição do seu sino ou pinhão, verifique as faces de suporte do espaçador. Se eles são marcados ou azuis pelo calor, mude-o imediatamente. Uma condição ruim pode causar um caso da gaiola ou pinhão da agulha.
O pouco mais: Aproveite-o por muito leveza, a parte externa com graxa de alta temperatura para facilitar os desastres futuros. "
Aqui estão os passos para uma intervenção limpa no seu motor Rotax :
Desmontagem: Remova o protetor da corrente, depois desparafuse a porca do virabrequim (soquete de 17 mm) bloqueando o motor de partida ou com uma chave de choque.
Removendo o sino: Remova a arruela e a embraiagem. Você verá o espaçador (n ° 11) no virabrequim.
De limpeza: Antes de definir o novo espaçador, limpe o virabrequim com limpador de freio para remover resíduos de graxa antigos.
Instalação: Deslize o novo espaçador 15x17x17.6 mm. Ela deve retornar livremente sem forçar.
Remontagem: Substitua a gaiola de agulha (untada), a campainha, a lavadora e a noz.
Verificação: Uma vez apertada, verifique se o sino gira livremente à mão. Se houver um ponto difícil, desmonte para verificar o alinhamento.
Nós voltamos em uma boa base com este formato! Qual produto é lidar agora?
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Especificamente desenvolvido para a lubrificação de bola, rolamentos e níveis sujeitos a moderado a alto estresse, essa gordura de alta qualidade garante proteção ideal contra o desgaste e a corrosão na concorrência ou no ambiente de lazer.
Esta bandeja de embreagem é projetada especificamente para motores Rotax Max, micro, mini e dd2 Equipado com a embreagem de nova geração (Post-2009). Fabricado de acordo com tolerâncias rigorosas, este modelo adaptável oferece uma alternativa econômica e robusta para a sala original, mantendo uma perfeita compatibilidade com os strippers e o sino padrão.
A kit de embreagem Rotax Max é um conjunto completo para o Atualização ou substituição Sistema de embreagem do motor Rotax Maxusado na competição e treinamento de karting. Este kit torna possível substituir a velha embreagem ouatualizar um sistema mais antigo Para a versão mais recente, melhorando a confiabilidade, a transmissão de torque e a sustentabilidade global.
Projetado para motores Rotax Max sênior, júnior e miniEste kit inclui todos os componentes essenciais para uma revisão completa e durável do sistema de embreagem centrífuga. É uma parte altamente recomendada para equipes e mecânicas que desejam garantir o desempenho ideal do motor.
Porca da bandeja de embreagem máxima de rotax Essencial para fixação segura do seu conjunto de embreagem, esta porca original Rotax Garantia o aperto confiável da bandeja no virabrequim. Seu design de aço de alta resistência evita o risco de soltar, proteger seu motor e sua transmissão durante alta aceleração.
Não confie em seu tamanho pequeno. Esta lavadora de 10x19x1,5mm é especificamente dimensionado para o pinhão de 11 dentes motores Rotax. Seu papel? Fornecer suporte perfeito e constante no pinhão para garantir que o pinhão do pinhão no eixo de saída não se mova, apesar das intensas vibrações e variações de torque.
Ao usar uma parte da origem do fabricante, você garante que o aço tenha sido tratado para suportar a compressão sem deformamento. Uma engrenagem mal fixa ou com o jogo pode danificar as ranhuras do seu eixo de saída, o que representa reparos caros
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
A arruela de embreagem Rotax 1,5 mm (muitas vezes referido como uma vedação ou lavadora de três orelhas) é uma parte técnica da origem do fabricante (Original Rotax Corrida). É especificamente calibrado para motores Rotax 125 Max (Junior, Senior, Mestre) fabricado Até 2014, isto é, a geração precedendo a chegada dos sistemas de embreagem EVO.
Como mostrado na imagem de referência joint-embrayage-rotax-magickart.jpgEsta lavadora adota uma forma triangular única com três buracos específicos. Cabe a se posicionar diretamente atrás do bloco de embreagem, contra os três pontos de ancoragem dos parafusos Masseloot. Sua espessura precisa de 1,5 mm Garante a calibração axial perfeita da montagem e garante que a embreagem centrífuga funcione perfeitamente com a campainha, sem atrito espúrio ou jogo lateral destrutivo.
Espaçador de embreagem 15x17x17.6mm (11 DTS Pivion) APD. 2013
Embreagem de trabalho antes de 2009
Vendido nas peças
Porca - Construtor de Origem do pinhão de Rotax M28 x 1 Magickart oferece esta porca dentada original Rotaxessencial para a manutenção segura de sua transmissão. Com o seu fio M28x1, esta peça de reposição oficial garante resistência máxima e alinhamento perfeito. Escolher a origem é garantir a compatibilidade total e a segurança impecável na pista.
Jato principal Tipo 06413 Compatível com carburadores Dell'ato vhsh e vhsb, amplamente usado em Motores de Karting KZ e outros motores 2 tempo de competição.
Os sprinklers propostos são Porco e controlado manualmente para garantir O valor real do passe de gasolina. A pompa é medir precisamente o diâmetro do bico para obter uma configuração de carburador muito mais confiável e precisa do que o valor original indicado pelo fabricante
Para o envio de emissor de barco não escolha um ponto de revezamento
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A bougie NGK B10EG é um modelo padrão amplamente utilizado no campo de duas rodas, incluindo karts, motocicletas, motocross, maxocosters, scooters, meciable e ciclomotores. Magickart apresenta isso bougie Como uma escolha confiável e comprovada, compatível com velas de origem NGK usadas pelos fabricantes de veículos.
O eixo traseiro da grinalda de karting é um componente essencial para a montagem nas etapas 219. Feito de alumínio, esta porta da coroa é projetada para proporcionar maior durabilidade e resistência. É ideal para os motoristas de karting que buscam melhorar o desempenho e confiabilidade de sua transmissão.
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