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A Coroa de 70 dentes é o padrão de transmissão para motorizações Rotax 125 max. Faz o link direto entre o engajamento da sua embreagem e a cadeia, apoiando todo o torque do motor a partir da saída de turno.
Precisão de esclarecimento: A usinagem perfeita dos dentes para limitar os saltos da cadeia e reduzir o ruído de fricção.
Resistência a choques: Material tratado não para deformar sob o impacto dos gases brutais.
Versatilidade: Oferece um relatório de transmissão equilibrado, perfeito para a maioria dos circuitos franceses de karting.
Rotax 125 max (senior, mestre, júnior)
Rotax Mini & micro max
"Uma coroa de 70 dentes em bom estado, é uma corrente que dura duas vezes mais tempo!
MEU PRO COME: Nunca escale uma nova coroa com uma corrente usada. O canal "alongado" "comer" os dentes da sua nova coroa em apenas duas sessões.
O segredo: Verifique o alinhamento da sua roda dentada traseira. Se a coroa usar mais em um flanco dos dentes é que seu motor não está perfeitamente corretamente em seu apoio. "
A mudança da coroa é uma operação de manutenção simples, mas solicitando rigor:
Desmontagem do sino: Remova a porca do virabrequim e retire o conjunto do sino / coroa.
Extração da coroa: Desparafuse os parafusos de fixação (geralmente 3 ou 6 parafusos, dependendo do modelo do sino).
De limpeza: Limpe cuidadosamente o escopo do sino da embreagem para remover resíduos de graxa ou sujeira.
Montagem: Posicione a nova coroa de 70 dentes no sino. Aplicar uma gota de Baixa freio líquido nos parafusos de fixação.
Aperto: Aperte os parafusos da estrela para garantir uma perfeição perfeita.
Verificação: Remonte o conjunto no motor e verifique se a coroa fica sem "véu" antes de colocar a corrente de volta.
Nós somos bons para a coroa de 70? Podemos ir em outra peça de transmissão? Compatível com a maioria do chassi de karting equipado com motor Rotax Max
Verifique o status do roda dentada traseira e o corrente Ao substituir a coroa garantir o desgaste uniforme e a transmissão ideal.
Verifique regularmente a tensão da cadeia e a condição dos dentes da coroa para garantir a segurança e o desempenho do Kart.
Se você não estiver familiarizado com a montagem de componentes de transmissão, recomenda-se a confiar esta operação a um Profissional de Karting, garantindo assim uma montagem correta e segura.
Espaçador de embreagem 15x17x17.6mm (11 DTS Pivion) APD. 2013
A arruela de embreagem Rotax 1,5 mm (muitas vezes referido como uma vedação ou lavadora de três orelhas) é uma parte técnica da origem do fabricante (Original Rotax Corrida). É especificamente calibrado para motores Rotax 125 Max (Junior, Senior, Mestre) fabricado Até 2014, isto é, a geração precedendo a chegada dos sistemas de embreagem EVO.
Como mostrado na imagem de referência joint-embrayage-rotax-magickart.jpgEsta lavadora adota uma forma triangular única com três buracos específicos. Cabe a se posicionar diretamente atrás do bloco de embreagem, contra os três pontos de ancoragem dos parafusos Masseloot. Sua espessura precisa de 1,5 mm Garante a calibração axial perfeita da montagem e garante que a embreagem centrífuga funcione perfeitamente com a campainha, sem atrito espúrio ou jogo lateral destrutivo.
TAMBOR DE EMBREAGEM PARA ROTAX 125 MAX 2009
A kit de embreagem Rotax Max é um conjunto completo para o Atualização ou substituição Sistema de embreagem do motor Rotax Maxusado na competição e treinamento de karting. Este kit torna possível substituir a velha embreagem ouatualizar um sistema mais antigo Para a versão mais recente, melhorando a confiabilidade, a transmissão de torque e a sustentabilidade global.
Projetado para motores Rotax Max sênior, júnior e miniEste kit inclui todos os componentes essenciais para uma revisão completa e durável do sistema de embreagem centrífuga. É uma parte altamente recomendada para equipes e mecânicas que desejam garantir o desempenho ideal do motor.
O bloco de coroa de embreagem rOTAX é uma ferramenta especialmente projetada para facilitar o desmantelamento e enrolamento da coroa de embreagem em motores ROTAX. Graças ao seu design robusto e ergonômico, ele efetivamente bloqueia a coroa, evitando assim qualquer risco de dano às peças ao afrouxar ou apertar as porcas. Ideal para mecânicos, preparadores e pilotos que eles próprios mantêm seu kart, esta ferramenta garante trabalho preciso, rápido e livre de danos.
Rodada 10x22x1,5mm (12-16 dts) para gables de 12 a 16 dentes
BTR M6 x 12 Origin Builder Origem - Cubo de embreagem de ROTAX Não faça compromisso sobre a segurança de sua transmissão. Este parafuso BTR (com seis lados ocos) M6x12 é uma peça de origem Rotax, projetado para apoiar as estressas mecânicas extremas da embreagem. Sua classe de resistência específica garante uma espera de pinhão no cubo, mesmo em condições de corrida intensiva.
A Magickart Protection Kit é projetado para proteger seu motor Rotax (Max, Junior, DD2) Ao transportar, armazenar ou limpar o chassi. Este kit completo permite selar os insumos críticos do motor, evitando assim a intrusão de corpos estranhos (poeira, cascalho, água), o que pode causar danos irreparáveis ao seu cilindro ou ao seu motor inferior.
Compatível com embreagem de agulha de gaiola
produto compatível
A Componente de aeração do radiador Rotax Max, compatível com motores Rotax Max e Rotax Max EVO a partir de 2011, é uma parte essencial do sistema de refrigeração de karting. Permite Regular precisamente o fluxo de ar entrando no radiador para manter um temperatura ideal do motor Seja qual for a trilha.
Projetado para radiadores Rotax Oficial máximoEste componente é usado em categorias Senior e júnior, tanto treinamento quanto concorrência. Ajuda a evitar o resfriamento excessivo e melhorar a eficiência de resfriamento quando as temperaturas externas são altas.
Graças à sua configuração simples, o painel de ventilação permite um Montado em uma temperatura mais rápida Do motor no início da sessão e melhor controle térmico sobre as raças longas ou exigentes.
A Retorno de partida (Ref. 251552), muitas vezes chamado "Bendix", é uma complexa montagem mecânica que consiste em um pinhão móvel em um eixo helicoidal. Seu papel é projetar para frente sob o efeito da força centrífuga para atravessar a coroa de início. Quando o motor for lançado, a mola de retorno o retrai os retrai para impedir o contato com o motor. É uma peça de alta precisão que sofre choques importantes em cada start-up.
Porca da bandeja de embreagem máxima de rotax Essencial para fixação segura do seu conjunto de embreagem, esta porca original Rotax Garantia o aperto confiável da bandeja no virabrequim. Seu design de aço de alta resistência evita o risco de soltar, proteger seu motor e sua transmissão durante alta aceleração.
A Corrente DID 219 HTM G & B é o elemento-chave para uma transmissão de karting bem sucedida e durável. Disponível em comprimentos de 96 a 114 links, esta cadeia é especialmente projetada para pequenas motores de engrenagens e altas velocidades de rotação, típicas de karts 100cc.
A Coroa 219 de ouro de alumínio é especialmente projetado para Melhorar a transmissão seu kart. Especialmente tratado e anodizado, esta coroa combina Leveza, resistência e estética Para oferecer um Durabilidade excepcional E alguns desempenho ideal Na pista.
Ideal para Canais padrão Tipo 219, esta coroa é um escolha sábia Para drivers exigentes que estão procurando Confiabilidade e eficiência em sua transmissão.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
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