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Encontre o conjunto completo do sistema de ignição para o seu motor IME X30. Este kit inclui o Rotor com cone de 12 mm e o Estator selettra nova geração (azul). É o Monte Oficial e Obrigatório para os Karts X30 na competição, garantindo desempenho, Confiabilidade e conformidade com o Regulamento CIK-FIA.
1x Rotor D.12 Iame Selettra: O volante magnético com um furo cônico de 12 mm, Especificamente usinado para se adaptar ao virabrequim de motores Iame X30. É equilibrado para apoiar regimes seniores.
1x Stator Selettra X30 Blue (Iame oficial): A placa de ignição (parte fixa) com seu enrolamento de alto desempenho e seu sensor eletrônico. É o modelo azul, última evolução, Mais confiável e eficiente do que as versões mais antigas.
Desempenho: Fornece uma faísca poderosa e constante em todos os esquemas, garantindo uma combustão ideal e poder máximo.
Confiabilidade Iame: Projetado para suportar vibrações extremas, para o calor e restrições da competição.
Conformidade: Peça de iame original, Indispensável estar em boa posição durante os controles técnicos (material plugável).
Plug & Play: Monta diretamente sem modificação. O feixe e conector estão prontos para serem conectados à sua bobina externa.
"Michel, nosso técnico especialista, insiste na importância da lacuna. Ao montar o seu conjunto, certifique-se de ajustar a distância entre o enredo do rotor e o sensor de estator (a lacuna) com muita precisão, geralmente cerca de 0,35 mm. Uma ampliação mal ajustada pode resultar em dificuldade Inicia, falhas de alta velocidade ou quebra do sensor. Use um calço grosso para um trabalho perfeito".
⚠️ ProCOMO PRO: O rotor é uma pequena parte magnética. Lidar com isso com cuidado e evitar fazê-lo cair, o que poderia danificá-lo ou desmagnetizá-lo. Ao apertar a noz do rotor, Use uma chave de torque para o torque recomendado por Iame.
Foi durante ensaios gratuitos do campeonato da França. Sophie, jovem piloto promissor em X30 senior, acorrentou as torres rápidas. De repente, Na linha reta dos stands, Seu kart começa a rataturar, Então líquido cortado. Ela pára.
Pânico no suporte. O veredicto cai: mais ignição. O mecânico testa a bobina externa, O feixe ... Tudo está bem. É o estator que fez a alma, Provavelmente seguindo as fortes vibrações do final de semana anterior.
Felizmente, O caminhão da equipe do Magickart está no local. Eles têm um conjunto Rotor + estator selettra x30 Em estoque. "É o quarto que você precisa, A última versão, o mais confiável ", disse o técnico.
Em uma hora, A mudança é feita, A lacuna é definida para o micrômetro. Sophie volta na pista. Desde o primeiro lançamento, Ela sente a diferença. O motor é mais brilhante, mais responsivo. Ela assinará a 3ª hora da sessão.
A moral desta história: uma declaração em perfeitas condições, Este é o seguro para não perder tempo na pista e poder expressar todo o potencial de seu IAME X30. Com o kit oficial do Selettra, Sophie encontrou sua serenidade e desempenho.
Q: Este estator azul vai nos antigos motores X30 (antes de 2016)?A: Sim eu faço. O Blue Stator é a versão avançada e substitui perfeitamente o modelo antigo (vermelho ou cinza). É totalmente compatível eletricamente e mecanicamente com os motores X30, Seja qual for o ano, desde que você use o rotor correspondente.
P: Posso usar este rotor com um estator de outra marca (ex: pvl)?A: Não. Os sistemas de ignição são conjuntos correspondentes. O Rotor do Selettra é projetado especificamente para operar com o campo magnético e o sensor do estator Selettra. O uso de componentes mistos causaria mau funcionamento, até mesmo uma pausa motora.
P: Como sei se meu rotor ainda é bom?A: Um rotor pode perder sua eficácia se tiver sofrido um choque ou superaquecimento significativo. Se, Apesar de um novo estator, Sua faísca permanece fraca, É possível que os ímãs do rotor estejam enfraquecidos. Você pode ter a intensidade do campo magnético por um profissional.
Q: O kit vem com a porca de rotor e a tecla?A: Não. Esses elementos são vendidos separadamente (ou já estão no seu virabrequim). Lembre-se de pedir uma nova chave se a sua é usada ou cortada.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
Encontre o conjunto completo do sistema de ignição para o seu motor IME X30. Este kit inclui o Rotor com cone de 12 mm e o Estator selettra nova geração (azul). É o Monte Oficial e Obrigatório para os Karts X30 na competição, garantindo desempenho, Confiabilidade e conformidade com o Regulamento CIK-FIA.
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