Komplettes Zündsatz: Rotor D.12 + Stator Selettra x30 blau (IADE)

Finden Sie den vollständigen Satz des Zündsystems für Ihren IME X30-Motor. Dieses Kit enthält das Rotor mit 12 mm Kegel und die Stator Selettra neue Generation (blau). Es ist das offizielle und obligatorische Monte für die X30-Karts im Wettbewerb, Leistung garantieren, Zuverlässigkeit und Einhaltung der CIK-FIA-Verordnung.

Kit-Zusammensetzung

• 1x Rotor D.12 IAME SELETTRA: Das magnetische Lenkrad mit einer konischen Bohrung von 12 mm, Speziell bearbeitet, um sich an die Kurbelwelle der IAME X30-Motoren anzupassen. Es ist ausgewogen, leitende Regime zu unterstützen.

• 1x Stator Selettra x30 blau (offizieller IADE): Die Zündplatte (fester Teil) mit seiner Hochleistungswicklung und seinem elektronischen Sensor. Es ist das blaue Modell, letzte Evolution, Zuverlässigerer und effizienter als ältere Versionen.

Die Stärken dieses Sets

• Leistung: Bietet einen leistungsstarken und ständigen Funken auf allen Schemata, Sicherstellung der optimalen Verbrennung und maximalen Leistung.

• Zuverlässigkeit IADE: Entwickelt, um extreme Vibrationen standhalten, an die Wärme und Zwänge des Wettbewerbs.

• Compliance: Ursprüngliche Iame-Stück, Unverzichtbar, um während der technischen Kontrollen (stinkbares Material) in gutem Zustand zu sein.

• Plug & Play: Montiert direkt ohne Änderung. Der Strahl und der Anschluss können an Ihre externe Spule angeschlossen werden.

🔧 Michel's Trick

"Michel, unser Experttechniker, besteht auf der Wichtigkeit der Lücke. Bei der Montage Ihres Sets, stellen Sie sicher, dass Sie den Abstand zwischen dem Rotor-Plot und dem Statorsensor (der Spalt) sehr genau einstellen, üblicherweise um 0,35 mm. Eine vergrößerte eingestellte Vergrößerung kann zu schwierigen Starts führen, hoch -Spreed-Fehler oder Sensorpause. Verwenden Sie eine dicke Scheibe für perfekte Arbeit."

⚠️ Pro Council: Der Rotor ist ein starker magnetischer Teil. Handhaben Sie es mit Pflege und vermeiden Sie es, es fallen zu lassen, das könnte es beschädigen oder entmagnetisieren. Beim Anziehen der Rotormutter, Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel zum von der IAME empfohlenen Drehmoment.

📖 Die kleine Geschichte: Der Sophie-Test

Es war bei kostenlosen Gerichtsverfahren der Meisterschaft von Frankreich. Sophie, junger vielversprechender Pilot in x30 senior, die schnellen Türme gekettet. Plötzlich, In der geraden Linie der Stände, Sein Kart beginnt zu ratifizieren, Dann net schnitt. Sie hört auf.

Panik im Stand. Das Urteil fällt: mehr Zündung. Der Mechaniker testet die externe Spule, Der strahl ... Alles ist in Ordnung. Es ist der Stator, der die Seele gemacht hat, Wahrscheinlich den starken Vibrationen des vergangenen Wochenendes.

Zum Glück, Der MagickArt-Team Truck ist vor Ort. Sie haben ein Set Rotor + Stator Selettra x30 Auf Lager. "Es ist das Zimmer, das Sie brauchen, Die neueste Version, das zuverlässigste ", sagte der Techniker.

In einer Stunde, Die Änderung wird gemacht, Der Lücke ist auf das Mikrometer eingestellt. Sophie geht auf die Strecke zurück. Vom ersten Start, Sie fühlt den Unterschied. Der Motor ist heller, reagierender. Sie unterschreibt den 3. Mal der Sitzung.

Die Moral dieser Geschichte: eine Erklärung in einwandfreiem Zustand, Dies ist die Versicherung, die keine Zeit auf der Strecke verschwenden und das gesamte Potenzial seines IAME X30 ausdrücken kann. Mit dem offiziellen Selettra-Kit, Sophie fand ihre Gelassenheit und Leistung.

❓ FAQ: Ihre häufigen Fragen

F: Geht dieser blaue Stator auf den alten X30-Motoren (vor 2016)?A: Ja, ich mache. Der blaue Stator ist die erweiterte Version und ersetzt das alte Modell perfekt (rot oder grau). Es ist voll kompatibel elektrisch und mechanisch mit den x30-Motoren, Was auch immer ihr Jahr, vorausgesetzt, Sie verwenden den entsprechenden Rotor.

F: Kann ich diesen Rotor mit einem Stator einer anderen Marke (Ex: PVL) verwenden?A: Nicht. Die Zündsysteme sind abgestimmte Sets. Der Selettra-Rotor ist speziell für den Betrieb mit dem Magnetfeld und dem Sensor des Selettra-Stators ausgelegt. Die Verwendung von gemischten Komponenten würde zu Fehlfunktionen führen, Sogar eine Motorpause.

F: Woher weiß ich, ob mein Rotor noch gut ist?A: Ein Rotor kann seine Wirksamkeit verlieren, wenn er einen erheblichen Schock oder eine Überhitzung erlitt. Wenn, Trotz eines neuen Stators, Dein Funken bleibt schwach, Es ist möglich, dass die Rotormagnete geschwächt werden. Sie können die Intensität des Magnetfelds von einem Fachmann haben.

F: Ist das Kit mit der Rotormutter und dem Schlüssel erhältlich?A: Nicht. Diese Elemente werden separat verkauft (oder sind bereits auf Ihrer Kurbelwelle vorhanden). Denken Sie daran, einen neuen Schlüssel zu bestellen, wenn Ihre getragen oder geschert ist.