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Especialmente projetado para caixas de engrenagens e engrenagens subfrativas de pressões extremas, este óleo extra líquido permite desempenho superior, reduzindo o coeficiente de atrito, especialmente frio.
Arbre 40 DD2 1040 s CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
ideal e rápido para a criação do seu eixo traseiro do seu triciclo dirft
Eixo de 17 mm para soldar
vendido por 2
comprimento 12 cm
O kit completo do termostato Rotax Max é uma parte essencial do sistema de refrigeração dos motores de karting Rotax. Permite que a temperatura do líquido de refrigeração seja regulada para que o motor atinja rapidamente a sua temperatura operacional ideal e retenção estável durante toda a duração do uso.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
O novo capacete de STILO ST5 FN KRT é a versão Kart do popular ST5 FN.
Porte Disque AVANT- BS7 AL 7075 complet Tonykart. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Garantir uma ignição estável, facilitados e uma ótima eficiência do motor através do bougie NGK BPM7A Ignition. Projetado pela NGK, líder mundial em ignição de alto desempenho, este bougie O pellet curto é calibrado especificamente para atender aos requisitos térmicos e mecânicos de motores de dois treponados de dois traços de dois traços de dois estigos.
Isto bougie é geralmente usado e recomendado para os motores da famosa marca italiana Comer, equipando os karts de acionamento avançado de iniciação e lazer (modelos C50, S60, S80, S100 e S125). Graças ao seu fio de 14 mm e seu comprimento de 9,50 mm, estabelece perfeitamente na cabeça do cilindro sem arriscar a tampa do pistão. Seu design incorpora um eletrodo de cobre central com excelente dissipação de calor, que evita os riscos de superaquecimento (auto-ignição), limitando a incrustação durante as sessões de baixa velocidade.
Kit de revisão de freio OTK Para o calibre BSD
Asure a segurança e eficiência do seu kart com o kit de revisões do BSD CALIPER OTK. Este kit completo é especialmente projetado para manutenção de pinças de freio BSD usadas no chassi OTKGarantindo o desempenho de frenagem ideal e aumentou a longevidade de seus componentes.
Oferecer uma direção de precisão irrepreensível e definitivamente excluir os jogos de pico antes graças ao Bola de direção original OTK Partes de kart. Montagem original em todo o chassi do grupo italiano (Tony Kart, Kosmic, Expi, Redspeed, Ln Kart, Gillard), este passeio uniball de alta qualidade também é Compatível com todas as marcas de chassis de karting de mercado usando hastes de rosca M8.
Feito em um aço resistente a choques e repetidos de alta qualidade, incorpora uma gaiola de esfera retificada e auto-lubrificada. Garante um movimento de extrema flexibilidade, sem ponto difícil, oferecendo resistência excepcional para rastrear desgaste.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
bar de volta sozinho
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