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Bomba de gás Dell'orto Depressão projetada para garantir um Fornecimento de combustível estável e constante em motores de karting, incluindo Motores KZ. Graças ao seu sistema a Membrana operada pela depressão do motor, funciona Sem fonte de alimentação, o que torna confiável e simples de instalar.
O sKYRICH Bateria de lítio YT7B-BS é um bateria high-end para tecnologia de lítio (LiFePO4), especialmente concebido para karts competitivos, especialmente aqueles equipados com motores X30. Fabricado de acordo com padrões de qualidade japonês, oferece um ganho de peso considerável (somente) 550 gramas) e um vida útil excepcional, ao garantir desempenho ideal e um confiabilidade insuperável.
Permitido na competição X30, esta bateria tornou-se um escolhas essenciais para pilotos que buscam otimizar o desempenho de seu kart, enquanto reduzem o peso total para melhor agilidade na pista.
Melhorar o desempenho e girar do seu motor com o Pistão de luz de meteoros 4 °, entregue com o seu segmento de 0,8 mm para limitar o atrito.
Descubra o nosso novo AF Radiator Mini 60 Complete Airbox Bracket, especialmente concebido para os karts MINI ROK 60cc. Este kit inovador, disponível em azul, foi concebido para oferecer total compatibilidade com todos os tipos de filtros de ar, garantindo um ótimo desempenho e uma instalação fácil.
Proteção do disco de skate CRG Kz completo
AConjunto completo KZ Charles Leclerc 2025 é um solução turnkey, especialmente projetado para exigir pilotos à procura de Desempenho, confiabilidade e estética high-end. Este kit inclui um KZ Charles Charles Leclerc 2025 feita por Birelartcom Tubos de 30 mm para um rigidez idealuma Motor TM R3 completo pretoe tudo Acessórios essenciais para um instalação imediata e um Experiência de condução ideal.
Com algum componentes high-end (Newline RS BIF Radiator, Bomba de água do radiador AF, kit de água completa, bomba de gás mikuni, etc.), este conjunto é rolamento e Otimizado para competição. Uma Opção de montagem e start-up também está disponível para um Preparação sem preocupação.
Ø50mm Tampa do eixo vermelho: a proteção final de sua transmissão
O eixo é uma peça de precisão que não suporta os choques nas bordas, caso contrário, para dificultar a montagem dos cubos. A CAP DE EXO DE MAGICHART Ø50MM é o acessório essencial para qualquer piloto meticuloso.
Caixa de ar de proteção de proteção contra chuva (opcional) Vortex Mini 60 pt
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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