Tube S19 Birelart ou Charles Leclerc V2

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A Oi-Tech TRECH ST5 é uma peça central da linha traseira do chassi Birelart ,Charles Leclerc e Ricciardo kart. Este kit inclui suporte de alumínio de alta resistência (rolamento) e rolamento de precisão.

A especificidade "St5" Designa um desenho orientado para o desempenho, proporcionando rigorosa retenção da árvore, permitindo a máxima liberdade de rotação. Formato 50/40 (80mm diâmetro externo / interior 50mm) é o padrão para 50 mm eixos em caixa de engrenagens (KZ) ou quadros de alto desempenho.

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O óleo ROTAX XPS CASTOR é uma escolha sensata para qualquer piloto de kart preocupado com o desempenho e a durabilidade do seu motor. Aprovado pela CIK-FIA e utilizado em competições de alto nível, este óleo garante um desempenho ótimo e uma vida útil mais longa. Com uma mistura estável e fiável, é um investimento essencial para manter o seu motor nas melhores condições.

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Sapatos de Karting Roma 2.0 Amarelo

Descrição geral

A Sapatos de Karting Roma 2.0 do WSPEED Racewear combinar estilo moderno e funcionalidade ideal, especialmente projetado para exigir drivers de karting. Feito em Couro sintético da primeira qualidade, esses sapatos oferecem um Proteção aprimorada tornozelo e um Maior durabilidadeGraças a um Reforço na frente externa.

Com um Único sola flexível e antiderrapante, eles garantem um adesão confiável em todas as superfícies, enquanto um Grande flange auto-agarrando com língua de borracha Garantir perfeito. A Laces de reposição estão incluídos para um Adaptabilidade máxima.

Disponível em Tamanhos europeus de 36 a 46, a Roma 2.0 são idealmente adaptado Para pilotos de todos os níveis, lazer na competição.

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Luvas de karting fia Alpinestars Tech 1 KX v4

Luvas de karting fia Alpinestars A Tech 1 KX V4 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na pista. Com uma construção avançada de malha respirável de duas camadas, essas luvas oferecem conforto e ajuste ideais, bem como respirabilidade excepcional. São as primeiras luvas aprovadas de acordo com os novos padrões de karting da FIA 8877-2022, garantindo a máxima segurança e desempenho.

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TM KZ Motor Gear Adaptable Hornet Line

A Hornet Line motor gear é uma peça de alta precisão projetada para os motores do intervalo TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). Na categoria KZ, onde o torque e as tensões de energia são máximos, a escolha do pinhão é decisiva para a confiabilidade de sua cadeia e a eficiência do seu motor.

Variedade Linha de zangão é distinguido por um tratamento térmico de pico e um perfil de dentes otimizado que reduz o atrito e o aquecimento, prolongando assim a vida do kit de cadeia completa.

23,90 € -2,10 € 21,80 €

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LEXOIL óleo 996 evo1 prémio

O óleo LEXOIL 996 Evo1 Premium é especialmente desenvolvido para motores de 2 tempos até 250cc com caixa de velocidades. Este óleo de kart garante alta velocidade de gravação, máxima eficiência e desempenho. Ele é projetado para não formar um depósito de calamina, evitando assim pontos quentes e perda de desempenho. Com base nos últimos desenvolvimentos de lubrificação, o óleo LEXOIL 996 atualiza claramente todos os lubrificantes atuais.

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Pistão Rotax Origem 53,98 com segmento de...

O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.

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Frame CRG KT2 30/30 OK 2026

A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.

Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.

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A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.

Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência

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HUB traseiro 30x35 preto completo CRG

O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:

Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).

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Traseira 30x40 preto completo CRG

O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.

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O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:

Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).

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