A Lavadora de disco de 7 mm de pivô OTK é uma peça de precisão essencial para definir o trem da frente no chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, "desejado, Redspeed, Gillard).
Localizado no nível de foguete, desempenha um papel determinante na geometria do seu kart, especialmente para definir a altura de caixa e a redução do atrito.
Referência original: Geralmente associado a foguetes de 25 mm (sistema HST).
Diâmetro interno: 10 mm (para a passagem do parafuso pivot).
Diâmetro externo: Adequado para o alojamento do foguete (pivot).
Espessura: 7 mm (Também disponível em 10 mm ou 4 mm para refinar as configurações).
Material: Aço tratado ou alumínio de alta resistência (dependendo da versão / ano).
Esta lavadora está no parafuso pivatal, entre o furo do foguete e o "c" do quadro (os colchetes do chassi).
Definindo a altura do caixa: Ao mover esta lavadora acima ou abaixo do foguete, você modifica a altura do chassi em relação ao solo.
Lavadora no topo: O chassi cai (mais aderência antes, direção mais incisiva).
Lavadora: O chassi monte (melhor estabilidade, mais do que "levantar" na roda traseira interna).
Alinhamento do pivô: Assegura que o foguete esteja perfeitamente centrado e guiado no parafuso de 10 mm de pivô, evitando qualquer jogo radial que distorça a cambagem (cambagem) e a abertura (toe).
Lubrificação: Embora seja uma parte fixa uma vez apertada, é altamente recomendável aplicar uma fina camada de graxa de lítio nas faces planas durante a montagem para evitar oxidação e facilitar as alterações das configurações futuras.
Verificando o desgaste: Com tempo e vibração, essas arruelas podem se acomodar ou marcar. Se a lavadora tiver um ombro ou se não for mais perfeitamente plana, substitua-a. Um conjunto de 0,5 mm neste local se traduz em vários milímetros do jogo final de foguete.
Compatibilidade: Atenção, no chassi OTK Recente (sistema HST), a ordem de arruelas e excêntricas é muito precisa. Sempre observe a pilha recomendada pela fábrica para o seu modelo de foguete.
"Muitas vezes negligenciamos essas lavadoras de 7 mm, mas elas são a chave para o seu equilíbrio. MEU PRO COME: Se você mudar sua altura de caixa entre duas mangas, sempre verifique seu paralelismo logo após. Mova uma lavadora de 7 mm pode mudar levemente o ângulo do seu link de direção e a abertura do seu trem da frente. Um pequeno tiro a laser (Sniper) após cada mudança de lavadora evitará muitas surpresas no primeiro turno! "
Para intervir em seus foguetes OTK, certifique-se de ter:
Uma tecla de 17 mm (para o parafuso pivô).
Um jogo excêntrico OTK (Para completar a configuração de caça / cambagem).
Um disco de ajuste a laser (tipo Sniper).
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
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