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No mundo do karting de alto nível, o jogo C4 oferece benefícios específicos:
Liberdade de rotação total: O jogo C4 é mais "solto" frio. Uma vez que o motor esteja a sua temperatura de operação máxima (em pleno acabamento por 35 ° C fora), os componentes são dilatados e o rolamento alcança sua tolerância à operação perfeita, sem qualquer fixação.
TN9 Gaiola Anti-Fricção: A gaiola polimérica polimerizada reduz a inércia das massas em movimento. Permite acelerações mais brilhantes de motor baixo.
Redução de aquecimento: Ao oferecer mais espaço de bola, o jogo C4 limita o aquecimento interno do próprio rolamento, prolongando assim a vida da lubrificação (filme de óleo).
Confiabilidade SKF Explorer: Projetado para as condições mais severas, este rolamento é o fiador de um areia que não "força" de sempre.
"O C4 é para os motores que funcionam duro! Não se surpreenda: frio, se você mover a árvore à mão, você vai se sentir um pouco mais do que com um C3. É normal! É este jogo que salva seu motor quando tudo está queimando na pista. Meu conselho: é o Volume de negócios ideal se você costuma andar no verão ou em circuitos muito exigentes para lixar. E quanto ao TN9 / C3, esquecemos o martelo! Nós curamos o cárter, nós tiramos o rolamento da taxa, e deve escorregar como o pai na mãe!"
Temperatura de instalação: Aqueça a caixa do motor ao redor 80 ° C - 90 ° C. O rolamento, idealmente armazenado em despesas, deve cair para o fundo de sua caixa de resistência.
Lubrificação: Nunca transforme este rolamento seco para "ver como se vira". O jogo C4 requer a presença de um filme de óleo (Óleo de engrenagem xps) Para funcionar corretamente.
Controle: Durante suas revisões, verifique se a gaiola TN9 não possui vestígios de coloração anormal (escurecimento excessivo), um sinal de superaquecimento devido à falta de óleo de caixa.
Emparelhamento: Se você subir um C4 em uma árvore final, tente manter a mesma aula de jogo do outro nível do eixo para uma perfeita simetria de expansão.
Marca: SKF
Tipo: 6302
Dimensões: 15 mm (int.) X 42 mm (ext.) X 13 mm (ep.)
Especificidades: Gaiola tn9 (poliamida) / Jogo C4 (extra grande)
Compatibilidade: Rotax 125 Max, Júnior, Senior, Mestre, EVO, DD2.
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Esta é a solução final para a mecânica para libertar completamente as restrições mecânicas internas.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A SKF 6302 TN9 / C4 Rolamento (15 x 42 x 13 mm) empurra o tecnicismo ainda mais do que a versão C3. Mantém a gaiola de poliamida de alto desempenho (Tn9) que reduz o atrito e o peso, mas adota um jogo interno radial C4 (mais importante que o C3). Esta especificação é particularmente popular entre os motoristas para os eixos de balanceamento e transmissão submetidos a expansões térmicas muito fortes ou para os blocos a motor cuja usinagem requer a máxima liberdade de rotação.