Um garanhão não é um parafuso simples; É o fiador do seu aperto de motor:
Estabilidade de compressão: Ao manter uma pressão constante na junta de base, evita vazamentos de gás e perdas de energia.
Aço de alta resistência: Ao contrário das hastes roscadas padrão, este garanhão é tratado para não se deitar sob o efeito do calor e explosões repetidas na câmara de combustão.
Tópico de precisão: A porção de 20 mm garante a máxima plugue no alumínio do alojamento, minimizando o risco de rasgar das redes.
Conformidade técnica: Sala de festas, respeita as dimensões exatas para passar os dutos de resfriamento e o alinhamento do cilindro.
"O garanhão é a espinha do seu motor! Minha antiga conselho mecânico: quando você volta para o cárter, usa Forte freio líquido (vermelho loctite) Para que eles não venham com a noz na próxima desmontagem. E acima de tudo, respeita o torque de aperto da cabeça do cilindro: 24 nm, não mais, não menos! Se você está indo muito, você vai esticar o garanhão ou pior, distorcerá seu cilindro. Se um garanhão é torcido ou se o segmento estiver cansado ", não brinca com fogo, mude. Um garanhão solto na corrida, e é o motor completo que acaba com o lixo! "
Limpando os poços: Antes de inserir o novo garanhão, limpe o fio no alojamento com o limpador de freio e seco ao ventilador.
Método de noz / contra-porca: Para estragar o prisioneiro para o alojamento sem danificar a linha superior, use a técnica da porca e bloqueio de bloqueio bloqueado uns contra os outros.
Profundidade de tomar: Certifique-se de que a porção de 20 mm esteja totalmente engajada no cárter do motor.
Verificação da simplicidade: Uma vez que os quatro pregos forem colocados, verifique se eles são perfeitamente perpendiculares ao plano de vedação de habitação.
Referência Rotax : 940787 (às vezes listado sob x940786)
Dimensões: M8 x 57 mm (comprimento total) x 20 mm (linha de carter)
Material: Aço temperado de alto desempenho
Compatibilidade: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Mestre, EVO.
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Um motor completo requer 4 pregos. Recomendamos substituí-los por um lote completo no caso da revisão importante do motor baixo.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
AOleo Motul Grand Prix 2T para Kart é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de dois tempos. Este óleo oferece proteção ideal e aumento do desempenho, garantindo a lubrificação sustentável e uma redução no desgaste, mesmo nas condições de corrida mais exigentes.
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O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Cilindro de 8x57x20 (Ref. 940787) É uma haste roscada de alta precisão essencial para prender o cilindro com a manivela do motor-casc. Com um diâmetro M8, um comprimento total de 57 mm e uma parte roscada de 20 mm Destinado a derramar na caixa, é projetado para apoiar estressas extremas termal e mecânicas durante a combustão.