Um garanhão não é um parafuso simples; É o fiador do seu aperto de motor:
Estabilidade de compressão: Ao manter uma pressão constante na junta de base, evita vazamentos de gás e perdas de energia.
Aço de alta resistência: Ao contrário das hastes roscadas padrão, este garanhão é tratado para não se deitar sob o efeito do calor e explosões repetidas na câmara de combustão.
Tópico de precisão: A porção de 20 mm garante a máxima plugue no alumínio do alojamento, minimizando o risco de rasgar das redes.
Conformidade técnica: Sala de festas, respeita as dimensões exatas para passar os dutos de resfriamento e o alinhamento do cilindro.
"O garanhão é a espinha do seu motor! Minha antiga conselho mecânico: quando você volta para o cárter, usa Forte freio líquido (vermelho loctite) Para que eles não venham com a noz na próxima desmontagem. E acima de tudo, respeita o torque de aperto da cabeça do cilindro: 24 nm, não mais, não menos! Se você está indo muito, você vai esticar o garanhão ou pior, distorcerá seu cilindro. Se um garanhão é torcido ou se o segmento estiver cansado ", não brinca com fogo, mude. Um garanhão solto na corrida, e é o motor completo que acaba com o lixo! "
Limpando os poços: Antes de inserir o novo garanhão, limpe o fio no alojamento com o limpador de freio e seco ao ventilador.
Método de noz / contra-porca: Para estragar o prisioneiro para o alojamento sem danificar a linha superior, use a técnica da porca e bloqueio de bloqueio bloqueado uns contra os outros.
Profundidade de tomar: Certifique-se de que a porção de 20 mm esteja totalmente engajada no cárter do motor.
Verificação da simplicidade: Uma vez que os quatro pregos forem colocados, verifique se eles são perfeitamente perpendiculares ao plano de vedação de habitação.
Referência Rotax : 940787 (às vezes listado sob x940786)
Dimensões: M8 x 57 mm (comprimento total) x 20 mm (linha de carter)
Material: Aço temperado de alto desempenho
Compatibilidade: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Mestre, EVO.
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Um motor completo requer 4 pregos. Recomendamos substituí-los por um lote completo no caso da revisão importante do motor baixo.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Cilindro de 8x57x20 (Ref. 940787) É uma haste roscada de alta precisão essencial para prender o cilindro com a manivela do motor-casc. Com um diâmetro M8, um comprimento total de 57 mm e uma parte roscada de 20 mm Destinado a derramar na caixa, é projetado para apoiar estressas extremas termal e mecânicas durante a combustão.