Isto Primavera é uma sala de corrida TM original, projetada para manter e orientar as molas de fechamento perfeitamente dentro do mecanismo de seleção de velocidade. Essencial para garantir uma passagem franca e precisa, essa parte garante a conexão entre a primavera (n ° 19) e as catracas de seleção.
Referência TM: Origem TM Racing.
Posição: Número 20 na visão explodida do mecanismo de seleção.
Compatibilidade do motor: Adequado para a maioria dos motores TM KZ (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-S).
Material: Aço de alta resistência tratada para limitar o desgaste de atrito.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Ao comprar esta peça, você coleciona até 2 pontos de fidelidade. Seu carrinho totalizará 2 pontos que pode ser convertido em um voucher de € 0,20 Durante o seu próximo pedido!
"Em um motor KZ, a seleção está sujeita a choques permanentes. Meu conselho especializado: A porta da mola (n ° 20) desgasta-se de fricção ao longo do tempo. Se você sentir que suas velocidades se tornam difusas ou têm dificuldade em trancar, verifique a condição dessas pequenas tampas.
Indispensável com a sua porta da mola (n ° 20):
Seleção da Seleção (n ° 19): Eles trabalham juntos. Se você mudar a porta da mola, também substitua as molas para encontrar uma tensão original.
Peões de seleção (n ° 21 e 22): Verifique se eles não são marcados onde a porta da mola se trata de confiar.
Óleo de prato Lexoil : Um óleo limpo limita o desgaste dessas pequenas peças de precisão.
Uma pequena adquirida de pro: para remontar, coloque uma gota de óleo de caixa na porta da primavera antes de inseri-lo. Isso facilita o deslizamento inicial e evita a marcação a seca durante a primeira passagem de velocidades. No MagickArt, devemos sempre ter dois antecipadamente em sua caixa de ferramentas do motor, porque é uma peça minúscula que facilmente olhamos durante a desmontagem! "
De limpeza: Certifique-se de que o slot na árvore de seleção esteja perfeitamente limpo e sem crachá.
Ordem de montagem: Primeiro insira a primavera (n ° 19) e coloque a porta da mola (n ° 20) sobre ele.
Configurando: Posicione as porões (n ° 21/22) comprimindo ligeiramente o conjunto.
Teste: Pressione o mecanismo à mão para verificar se nada bloqueia antes de fechar o cárter.
Garantia de origem: Nós só vendemos peças oficiais de corrida de TM da Itália.
Experiência KZ: Conhecemos as vistas explodidas pelo coração para evitar qualquer erro de pedido.
Disponibilidade: As pequenas peças de seleção são críticas, nós sempre os mantemos em estoque.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
Isto Primavera é uma sala de corrida TM original, projetada para manter e orientar as molas de fechamento perfeitamente dentro do mecanismo de seleção de velocidade. Essencial para garantir uma passagem franca e precisa, essa parte garante a conexão entre a primavera (n ° 19) e as catracas de seleção