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As ripas de Válvulas de carbono de 0,33 mm "T + I" são peças de alta tecnologia desenvolvidas especificamente para os motores do intervalo TMKART (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). O nome "T + I" corresponde a um corte e uma orientação das fibras de carbono otimizadas para a caixa de válvula TM original.
Com uma espessura de 0,33 mmEssas válvulas oferecem o compromisso perfeito: bastante rígido para evitar o fenômeno de "desbotamento" (vibrações parasitas) em alta velocidade, mas flexível o suficiente para garantir uma abertura instantânea dos baixos regimes. O resultado? Uma aceleração mais franca na saída da curva e uma extensão do motor preservada.
Aumento da capacidade de resposta: A tecnologia "T + I" permite um fechamento mais rápido e hermético, evitando o refluxo de mistura ao carburador.
Espessura 0,33 mm: O padrão de desempenho para motores KZ, oferecendo excelente estabilidade térmica e mecânica até mais de 15.000 rpm.
Premium carbon material: Fibra de carbono trançada de alta qualidade, oferecendo uma memória de forma mais alta com fibra de vidro padrão ou ripas de carbono.
Origem tmkart: Garantia de um ajuste perfeito na sua caixa de aba sem a necessidade de corte ou ajuste.
"As válvulas são o" coração "da admissão! Meu ProCão Pro: Não espere que eles os mudem. O truque: Disser sua caixa de válvula a cada 10 horas e parece leve. Se você vir o menor dia entre a lamela e o suporte, ou se os cantos estiverem começando a desgastar, altere-os imediatamente. Válvulas cansadas, é um motor que se torna "suave" na parte inferior e perde sua precisão da carburação. E pouco segredo: sempre suba seus flaps parafusos com uma gota de Baixa freio líquido Para evitar um parafuso de acabamento em sua Embielical! "
MANAGEMENT SENS: Respeite a direção natural da curvatura das ripas se houver um (o lado côncavo ao suporte).
Vedação: Desfrute de desmontagem para verificar o status do caixa de sabor e o tubo de admissão.
Aperto: Aperte os parafusos segurando uniformemente, mas moderado a não esmagar ou rachar fibra de carbono.
Marca: Tmkart (origem).
Modelo: T + I.
Material: Carbono de alto desempenho.
Espessura: 0,33 mm.
Compatibilidade: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Vendido por: Par (para uma caixa de flap).
P: Qual é a diferença entre 0,30 mm e 0,33 mm válvulas? R: Os 0,30 mm são mais flexíveis (melhores para regimes / repetições baixos), enquanto os 0,33 mm são mais rígidos e eficientes para motores poderosos que se levantam na dieta, como a competição KZ.
Q: Essas abas aparecem em um motor X30 ou Rotax ? A: Não, essas ripas são dimensionadas especificamente para a caixa de válvula de motor TM da gama KZ.
Desempenho garantido: Apenas os quartos separados validados no caminho.
Experiência do TMKART: Conhecemos cada configuração para otimizar seu motor italiano.
Entrega pura: Envio sob proteção rígida para evitar qualquer dobra da fibra durante o transporte.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Chassi Minime Cadet Charles Leclerc 2025
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
As ripas de Válvulas de carbono de 0,33 mm "T + I" são peças de alta tecnologia desenvolvidas especificamente para os motores do intervalo TMKART (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). O nome "T + I" corresponde a um corte e uma orientação das fibras de carbono otimizadas para a caixa de válvula TM original.
Com uma espessura de 0,33 mmEssas válvulas oferecem o compromisso perfeito: bastante rígido para evitar o fenômeno de "desbotamento" (vibrações parasitas) em alta velocidade, mas flexível o suficiente para garantir uma abertura instantânea dos baixos regimes. O resultado? Uma aceleração mais franca na saída da curva e uma extensão do motor preservada.