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Características:
* De acordo com as regras de certas competições, é necessário desconectar o rápido deslocamento.
O Kit Pro inclui
A barra de link entre o motor e nosso sistema não é fornecido.
As seguintes partes estão disponíveis como uma opção:
O sistema é completo e fácil de montar. Você recebe pré-montado. Nenhuma modificação do chassi ou motor é necessária com o nosso kit. (Possível instalação por uma taxa)
Sistema de cabo de velocidade do cabo voador para KZ
KZ aprovado
Características:
Vá para o nível superior em termos de ajuste de trem frontal com excêntrico Sniper. Especificamente projetado para caber nas bases do chassi do grupo CRG (Incluindo Maranello, Dr., Zanardi), esses excêntricos permitem uma finura de definição de que os modelos originais não podem alcançar.
A bomba de água completa em alumínio é ideal para os motores de karting, nomeadamente para as categorias KZ e X30. Arrefece o motor de forma eficiente, fazendo circular a água através do sistema de arrefecimento, garantindo um desempenho ótimo e uma longa vida útil do motor.
O óleo ROTAX XPS CASTOR é uma escolha sensata para qualquer piloto de kart preocupado com o desempenho e a durabilidade do seu motor. Aprovado pela CIK-FIA e utilizado em competições de alto nível, este óleo garante um desempenho ótimo e uma vida útil mais longa. Com uma mistura estável e fiável, é um investimento essencial para manter o seu motor nas melhores condições.
Filtro de papel, L = 103 / 49mm, Ø 36mm
Oleo Lexoil 996 EVO 2 Cerâmica não é um lubrificante comum; É um concentrado de alta tecnologia dos últimos avanços em Nano-tecnologia. Graças ao seu exclusivo tratamento "cerâmico" baseado em nano-partículas de Nitreto Boro Hexagonal (HBN)Ela atualiza todos os lubrificantes tradicionais do Marc
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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