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Der zentrale Teil des Omega-Heckschuhs ist die Wirbelsäule Ihres Heckkörpers. Hergestellt von Kg, Beeinträchtigender Bezugnahme in Kartkarosserie, wurde in diesem Teil gezogen, um den besten Kompromiss zwischen Energieabsorption und struktureller Steifigkeit zu bieten.
Im Wettbewerb unterliegt dieses Stück strenge Kontrollen. Deshalb hat sie dasFIA-HomologationSicherstellen, dass Ihr Kart die in allen genehmigten Stromkreisen erforderlichen Abmessungen und Sicherheitsstandards erfüllt.
FIA-Zulassung (Gruppe 1-2): Unverzichtbar, um die technischen Überprüfungen ohne Anhängerung zu bestehen. Sie haben die Garantie eines Raums, der den Bundesanforderungen entspricht.
Qualität der Herstellung KG: Das verwendete Polymer ist so konzipiert, dass er wiederholte Temperatur- und Stoßbeschränkungen standhält, ohne zu denken. Es ist ein "robustes" für das Rennen geschnitzt.
Optimale Montage: Es passt perfekt mit Omega-Seitenerweiterungen. Die Ausrichtung ist genau, wodurch parasitäre Vibrationen vermieden, die manchmal den gesamten Rücken des Karts vibrieren können.
"Race-Ready" -Montage: Die Befestigungspunkte werden verstärkt und positioniert, um sich an die Mehrheit der hinteren Stoßfängerstützen des modernen Chassis anzupassen.
"Das zentrale Teil nimmt oft die Spritzer von Gummi und Kies, die von den Rädern kommen. Der Trick: Reinigen Sie vor dem Anbringen Ihres zentralen Abschnitts die Stützbereiche mit den lateralen Teilen. Eine "saubere" Montage ohne Zwangsspannung ist es die Garantie, dass Ihre Karosserie an der ersten Track-Ausgabe nicht reißt. Mein Pro-Rat: Verwenden Sie weite Unterlegscheiben (Typ 'Körperscheiben') hinter den Schraubenköpfen. Dadurch ist es möglich, den Aufwand auf einer größeren Oberfläche des Kunststoffs zu verteilen, insbesondere wenn Sie ein wenig stark anziehen. Es rettet Kunststoff bei großen Auswirkungen! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Bezeichnung | Zentraler Teil-Heckschuhfänger |
| Modell | Omega |
| Kennzeichen | Kg |
| Die Genehmigung | FIA (Gruppe 1-2) |
| Farbe | Schwarz |
F: Kann ich einen Omega-Zentralteil mit Sigma-Erweiterungen mischen?
A: Nein, es wird nicht empfohlen. Jedes KG (Omega, Sigma usw.) hat bestimmte Kurven und Befestigungspunkte. Zur sicheren Wartung und der FIA-Compliance ist es zwingend erforderlich, die drei Teile (links, rechts, Mitte) desselben Bereichs zu verwenden.
F: Ist die FIA-Homologation auf dem Zimmer sichtbar?
A: Ja, wie bei allen genehmigten KG-Teilen, die Registrierungsmarkierung ist direkt auf dem Kunststoff eingraviert, wodurch die technischen Kommissare die Übereinstimmung Ihres Karts sofort überprüfen können.
Um den hinteren Stoßstangen vollständig wiederherzustellen und einen Fabriklook zu finden, vergessen Sie nicht, diesen zentralen Teil mit den Seitenelementen zu verbinden:
[Kit partie externe OMEGA - Gauche] (Ref: AC.052.SX.NE)
[Kit partie externe OMEGA - Droit] (Ref: AC.052.DX.NE)
Sichern und verstärken Sie mit diesem Rücken Ihres Karts Anpassungsfähiges hinteres Stoßfänger-Fixierkit, speziell entwickelt, um mit den MARKE-Schutzvorrichtungen und der Stoßstange kompatibel zu sein Kg.
Dieses Kit mit hoher Qualität ist, um verschlissene, verdrehte oder beschädigte Elemente durch die Belastung der Spur zu ersetzen, während Sie eine strenge und konforme Wartung Ihres hinteren Stoßfängers gewährleisten.
Möglichkeit der Anpassung von 120 bis 140 cm Breite. Der Spoiler wird ohne Fixierung geliefert.
Antizipieren Sie die neue Regulierung mit dem Spoiler KG Sigma, der hintere Schutz der neuesten Generation von Kg, der italienische Anführer des Wettkampfkörpers. Einhaltung der Sicherheitsstandards FIA 2026Dieser Spoiler ist nun obligatorisch für internationale und nationale Kategorien (OK, Okj, Okn, Kz, Kz2).
Setzen Sie Ihr Chassis dank der Anforderungen des internationalen Wettbewerbs Front Spoiler Fixing Kit CIK / 20 Racing. Insgesamt die Einhaltung der strengen Richtlinien der Cik-FIA (Insbesondere aus dem offiziellen Bulletin Nr. 40) wird dieses Kit das kontrollierte Stall-Befestigungssystem wieder integriert, das speziell überarbeitet wird, um Sportlichkeit und Verfolgung der Sicherheit zu optimieren.
Dieses offizielle Kit, das vom Körperspezialisten erstellt wurde Kg beinhaltet 2 spezifische Montagehalterungen und 8 Befestigungsschrauben. Dieses geniale System wird kalibriert, um den Frontspoiler (Stoßstange) in der normalen aerodynamischen Position fest zu halten, während der Spoiler von seinen Ankerpunkten abtreift, und senken Sie den Boden ("Spaltspoiler-Effekt)) bei gewalttätigen Frontal-Auswirkungen auf einen anderen Wettbewerber. Diese mechanische Vorrichtung fördert ein sauberes und respektvolles Fahren während der Passierphasen.
Obligatorische Startnummern für den Kartsport, einzeln erhältlich. Sie sind langlebig und perfekt sichtbar und gewährleisten eine wettkampfgerechte Identifizierung. Wählen Sie Ihre Nummer aus dem Dropdown-Menü.
Dieses Kit ist speziell für die KG-Marke Omega Heck-Stoßfängerstruktur konzipiert. Dies ist der seitliche Abschnitt (das Ende), das den Gleisen auf der Strecke am stärksten ausgesetzt ist. Mit der Einheit verkauft, kann dieses Kit nur den beschädigten Teil ersetzen, ohne die gesamte hintere Karosserie ändern zu müssen.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
Der zentrale Teil des Omega-Heckschuhs ist die Wirbelsäule Ihres Heckkörpers. Hergestellt von Kg, Beeinträchtigender Bezugnahme in Kartkarosserie, wurde in diesem Teil gezogen, um den besten Kompromiss zwischen Energieabsorption und struktureller Steifigkeit zu bieten.
Im Wettbewerb unterliegt dieses Stück strenge Kontrollen. Deshalb hat sie dasFIA-HomologationSicherstellen, dass Ihr Kart die in allen genehmigten Stromkreisen erforderlichen Abmessungen und Sicherheitsstandards erfüllt.
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