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La partie centrale du pare-chocs arrière OMEGA est la colonne vertébrale de votre carrosserie arrière. Fabriquée par KG, référence incontournable en matière de carrosserie karting, cette pièce a été dessinée pour offrir le meilleur compromis entre absorption d'énergie et rigidité structurelle.
En compétition, cette pièce est soumise à des contrôles stricts. C'est pourquoi elle dispose de l'homologation FIA, garantissant que votre kart respecte les dimensions et les normes de sécurité exigées sur tous les circuits homologués.
Homologation FIA (Groupe 1-2) : Indispensable pour passer les vérifications techniques sans encombre. Vous avez la garantie d'une pièce conforme aux exigences fédérales.
Qualité de fabrication KG : Le polymère utilisé est conçu pour résister aux contraintes de température et aux chocs répétés sans se fragiliser. C'est du "robuste" taillé pour la course.
Assemblage optimal : Elle s'emboîte parfaitement avec les extensions latérales OMEGA. L'alignement est précis, ce qui évite les vibrations parasites qui peuvent parfois faire vibrer tout l'arrière du kart.
Montage "Race-Ready" : Les points de fixation sont renforcés et positionnés pour s'adapter à la majorité des supports de pare-chocs arrière des châssis modernes.
"La partie centrale prend souvent les projections de gomme et de graviers venant des roues. L'astuce : Avant de fixer votre partie centrale, nettoyez bien les zones d'appui avec les parties latérales. Un montage 'propre', sans tension forcée, c'est la garantie que votre carrosserie ne fissurera pas à la première sortie de piste. Mon conseil de pro : Utilisez des rondelles larges (type 'rondelles carrosserie') derrière les têtes de vis. Cela permet de répartir l'effort sur une plus grande surface du plastique, surtout si vous avez l'habitude de serrer un peu fort. Ça sauve le plastique en cas de gros impact !"
| Caractéristique | Spécification |
| Désignation | Partie centrale pare-chocs arrière |
| Modèle | OMEGA |
| Marque | KG |
| Homologation | FIA (Groupe 1-2) |
| Couleur | Noir |
Q : Est-ce que je peux mélanger une partie centrale OMEGA avec des extensions SIGMA ?
R : Non, ce n'est pas recommandé. Chaque modèle KG (OMEGA, SIGMA, etc.) possède des courbes et des points de fixation spécifiques. Pour un maintien sécurisé et une conformité FIA, il est impératif d'utiliser les trois parties (gauche, droite, centre) de la même gamme.
Q : L'homologation FIA est-elle visible sur la pièce ?
R : Oui, comme pour toutes les pièces KG homologuées, le marquage de l'homologation est gravé directement sur le plastique, ce qui permet aux commissaires techniques de vérifier instantanément la conformité de votre kart.
Pour restaurer entièrement votre pare-chocs arrière et retrouver un look d'usine, n'oubliez pas d'associer cette partie centrale avec les éléments latéraux :
[Kit partie externe OMEGA - Gauche] (Réf: AC.052.SX.NE)
[Kit partie externe OMEGA - Droit] (Réf: AC.052.DX.NE)
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le radiateur New Line RS Big + Fixation est un composant essentiel pour les moteurs de karting, conçu pour offrir une performance de refroidissement optimale. Avec ses grandes dimensions de 290x430x35mm, ce radiateur combine une masse rayonnante de dernière génération, permettant d'augmenter le refroidissement jusqu'à 10% et de réduire le poids total jusqu'à 20%. Il est idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance et la durabilité de leur moteur.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
La partie centrale du pare-chocs arrière OMEGA est la colonne vertébrale de votre carrosserie arrière. Fabriquée par KG, référence incontournable en matière de carrosserie karting, cette pièce a été dessinée pour offrir le meilleur compromis entre absorption d'énergie et rigidité structurelle.
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