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La parte central del parachoques trasero omega es la columna vertebral de su cuerpo trasero. Hecho por Kg, Discapacable Referencia en la carrocería de karting, esta parte se ha dibujado para ofrecer el mejor compromiso entre la absorción de energía y la rigidez estructural.
En la competencia, esta pieza está sujeta a controles estrictos. Por eso ella tiene laHomologación FIAAsegurarse de que su KART cumpla con las dimensiones y las normas de seguridad requeridas en todos los circuitos aprobados.
Aprobación FIA (Grupo 1-2): Indispensable para pasar los controles técnicos sin un enganche. Usted tiene la garantía de una sala que cumpla con los requisitos federales.
Calidad de la fabricación kg: El polímero utilizado está diseñado para soportar las restricciones de temperatura y golpes repetidas sin pensar. Es un "robusto" tallado para la carrera.
Asamblea óptima: Se adapta perfectamente a las extensiones laterales omega. La alineación es precisa, que evita las vibraciones parasitarias que a veces pueden vibrar toda la parte posterior del kart.
Montaje "listo para la carrera": Los puntos de unión se refuerzan y se colocan para adaptarse a la mayoría de los soportes de parachoques traseros del chasis moderno.
"La parte central a menudo toma las salpicaduras de chicle y grava que vienen de las ruedas. El truco: Antes de colocar su parte central, limpie las áreas de soporte con las partes laterales. Un montaje 'limpio', sin tensión forzada, es la garantía de que su carrocería no se agriegue en la primera salida de la pista. Mi consejo profesional: Use lavadoras anchas (tipo 'cortes de cuerpo') detrás de las cabezas de tornillo. Esto hace posible distribuir el esfuerzo en una superficie más grande del plástico, especialmente si está acostumbrado a apretar un poco fuerte. ¡Ahorra plástico en caso de gran impacto! "
| Rasgo | Especificación |
| Designacion | Parte trasero de la parte central |
| Modelo | Omega |
| Marca | Kg |
| Aprobación | FIA (Grupo 1-2) |
| Color | Negro |
P: ¿Puedo mezclar una parte central de Omega con extensiones de Sigma?
A: No, no se recomienda. Cada modelo KG (Omega, Sigma, etc.) tiene curvas y puntos de fijación específicos. Para el mantenimiento seguro y el cumplimiento de la FIA, es imperativo usar las tres partes (izquierda, derecha, centro) del mismo rango.
P: ¿Está visible la homologación FIA en la habitación?
R: Sí, en cuanto a todas las partes de KG aprobadas, la marca de registro está grabada directamente en el plástico, lo que permite a los comisionados técnicos verificar instantáneamente la conformidad de su kart.
Para restaurar completamente su parachoques trasero y encontrar un aspecto de fábrica, no olvide asociar esta parte central con los elementos laterales:
[Kit partie externe OMEGA - Gauche] (REF: AC.052.SX.NE)
[Kit partie externe OMEGA - Droit] (REF: AC.052.DX.NE)
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⚠️ PRECAUCIÓN: Compatibilidad específica
La transición al modelo M7 imperativamente requiere la Pestaña de soporte específica M7 (referencia OTK : A 0305.F0C). Las viejas pestañas de sujeción no son compatibles con la geometría de este nuevo panel. No intente jugar una fijación, puede romper el plástico o tener vibraciones parasitarias en la pista.
La parte central del parachoques trasero omega es la columna vertebral de su cuerpo trasero. Hecho por Kg, Discapacable Referencia en la carrocería de karting, esta parte se ha dibujado para ofrecer el mejor compromiso entre la absorción de energía y la rigidez estructural.
En la competencia, esta pieza está sujeta a controles estrictos. Por eso ella tiene laHomologación FIAAsegurarse de que su KART cumpla con las dimensiones y las normas de seguridad requeridas en todos los circuitos aprobados.