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La parte centrale del paraurti posteriore omega è la colonna vertebrale del corpo posteriore. Fatto da Kg, Riferimento compompaiato nella carrozzeria karting, questa parte è stata disegnata per offrire il miglior compromesso tra assorbimento dell'energia e rigidità strutturale.
In competizione, questo pezzo è soggetto a controlli rigorosi. Ecco perché lei ha ilOmologazione FIAGarantire che il tuo kart soddisfi le dimensioni e gli standard di sicurezza richiesti su tutti i circuiti approvati.
APPROVAZIONE FIA (GRUPPO 1-2): Indispensabile superare i controlli tecnici senza un intoppo. Hai la garanzia di una stanza conforme alle esigenze federali.
Qualità della produzione KG: Il polimero utilizzato è progettato per resistere a limiti ripetuti temperature e shock senza pensare. È una "robusta" intagliata per la gara.
Assemblea ottimale: Si adatta perfettamente alle estensioni laterali omega. L'allineamento è preciso, che evita vibrazioni parassitanti che a volte possono vibrare tutto il retro del kart.
Montaggio "Race-Ready": I punti di fissaggio sono rinforzati e posizionati per adattarsi alla maggior parte dei supporti paraurti posteriori del telaio moderno.
"La parte centrale spesso prende gli spruzzi di gomma e ghiaia proveniente dalle ruote. Il trucco: Prima di collegare la parte centrale, pulire le aree di supporto con le parti laterali. Un montaggio "pulito", senza tensione forzata, è la garanzia che la tua carrozzeria non si spezzerà al primo track output. Il mio PRO Consiglio: Utilizzare vaghe rondelle (tipo "body fette") dietro le teste delle viti. Ciò consente di distribuire lo sforzo su una superficie più ampia della plastica, soprattutto se si è abituati a stringere un po 'forte. Risparmia la plastica in caso di grande impatto! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Designazione | Paraurti posteriore della parte centrale |
| Modello | Omega |
| Voto | Kg |
| Approvazione | FIA (Gruppo 1-2) |
| Colore | Nero |
D: Posso mescolare una parte centrale di Omega con le estensioni Sigma?
A: No, non è raccomandato. Ogni modello KG (Omega, Sigma, ecc.) Ha curve specifiche e punti di attacco. Per la manutenzione sicura e la conformità FIA, è imperativo utilizzare le tre parti (sinistra, destra, centrale) della stessa gamma.
D: L'omologazione della FIA è visibile nella stanza?
A: Sì, come per tutte le parti KG approvate, la marcatura della registrazione è incisa direttamente sulla plastica, che consente ai commissari tecnici di controllare immediatamente la conformità del tuo kart.
Per ripristinare completamente il paraurti posteriore e trovare un aspetto di fabbrica, non dimenticare di associare questa parte centrale con gli elementi laterali:
[Kit partie externe OMEGA - Gauche] (Rif: AC.052.SX.NE)
[Kit partie externe OMEGA - Droit] (Rif: AC.052.DX.NE)
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Questa nuova versione fornisce una maggiore rigidità e un sistema di fissaggio ottimizzato, rendendo possibile riportare i pedali del conducente senza creare un gioco meccanico. Questo è il fulcro per consentire ai piloti di dimensioni più piccole (specialmente nelle categorie mini o cadetto) per raggiungere gli ordini con una postura ideale.
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Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
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⚠️ Attenzione: compatibilità specifica
La transizione verso il modello M7 richiede imperativamente il Scheda di supporto specifica M7 (riferimento OTK : A 0305.f0c). Le vecchie schede di fissaggio non sono compatibili con la geometria di questo nuovo pannello. Non tentare di armare una fissazione, è possibile rompere la plastica o avere vibrazioni parassitanti sulla pista.
La parte centrale del paraurti posteriore omega è la colonna vertebrale del corpo posteriore. Fatto da Kg, Riferimento compompaiato nella carrozzeria karting, questa parte è stata disegnata per offrire il miglior compromesso tra assorbimento dell'energia e rigidità strutturale.
In competizione, questo pezzo è soggetto a controlli rigorosi. Ecco perché lei ha ilOmologazione FIAGarantire che il tuo kart soddisfi le dimensioni e gli standard di sicurezza richiesti su tutti i circuiti approvati.