Vordere Nabe S6 85-25 / 42 Magnesium Birelart

In Anbetracht des Ansichtspunkts für den hohen Wettbewerb mit hohem Niveau ist das Birelart Magnesium-Vorderradnabe die ultimative Wahl, um das Verhalten Ihres Chassis zu optimieren. Ein Länge von 85 mmEs sorgt für eine ideale Positionierung des Vorderrades. Dank der Verwendung von Magnesium bietet diese Komponente ein außergewöhnliches Gewichts- / Steifigkeitsverhältnis in Bezug auf herkömmliches Aluminium. Es verringert erheblich die nicht verteilten Massen, verbessert die Lebhaftigkeit des Management-Trainings wiederum und bietet dem Piloten ultra-präzise Rückmeldungen.

Ein High-End-Ursprungs-Herkunft, das wesentlich ist, um die Zehntel von kostbaren Sekunden im Rennen zu tasten.

Hauptmerkmale:

• Produkt: Frontwettbewerb Radnabe

• Länge: 85 mm

• Spezifikation: S6 (85-25 / 42)

• Material: Hochleistungs-Magnesium (leichter und starr)

• Kompatibilität: Birelart / Charles Leclerc Chassis

• Hersteller-Referenz: 10.12012.00

• Verfügbarkeit: Auf Lager auf https://magickart.eu/de/

Die Geschichte und Nützlichkeit des Produkts (Spurseite)

Im internationalen oder nationalen Wettbewerb zählt jedes Gramm Masse nicht. Der Magnesiumkanal für die 85-mm-Frontnaben ermöglicht es, die Dynamik des vorderen Zugs zu tiefen, indem das Kart während der schnellen Stützänderungen freigesetzt wird. Direkt auf den Gleisen der gesamten Welt durch die Birelart-Fabrik entwickelt, schließt diese Hub die extremen Spannungen und garantiert eine thermische und geometrische Stabilität unwiderruflich über den Türmen.

Die Montage-Tuto (Schritt für Schritt)

So installieren Sie Ihren Magnesium-Frontnabe in den Regeln der Technik:

• Demontage: Das Rad entfernen, die Befestigungsschrauben der alten Nabe an der Rakete lösen und sanft extrahieren, ohne zu zwingen.

• Reinigung: Abbau und Reinigen der Raketenachse zum Entfernen von Spuren von Verunreinigungs- oder Gummistauben.

• Einrichtung: Schieben Sie den 85-mm-Magnesium-Nabe von 85 mm auf der Rakete, um die Ausrichtung und Position des Anschlags sicherzustellen.

• Anziehen: Ziehen Sie das Verschrauben allmählich und das empfohlene Drehmoment an (achten Sie darauf, das Magnesium nicht zu überschreiben), wenden Sie sich an Ihre Rand, indem Sie die Rotationsfreiheit überprüfen.

Michel-Tipp (Paddock-Expert-Rat)

Magnesium ist ein ultraleichliges und effizientes Material, es erfordert jedoch etwas vorsorglich als Aluminium während des Anziehens. Stellen Sie immer sicher, dass Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden oder an den Flanschschrauben übermäßig übermäßig angezogen werden, um zu vermeiden, dass der Nabenkörper die Bewertung oder ein Abschwächung des Nabenkörpers vermindert. Eine regelmäßige Kontrolle von Straffungen vor jedem Start ist der Schlüssel eines ruhigen Wochenendes! "

FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

• F: Was sind die Vorteile von Magnesium in Bezug auf Aluminium an einem Frontnabe?

  • A: Das Magnesium ist deutlich leichter (der die nicht genießenden Massen reduziert) und bietet unterschiedliche Steifigkeitseigenschaften, die die Reaktivität verbessern, das Gefühl im Lenkrad und die Präzision des vorderen Zugs im Wettbewerb.

• F: Was sind die Abmessungen dieser Nabe? 10.12012.00 ?

  • A: Es ist ein 85 mm langes S6-Modell (Referenz 85-25 / 42), das perfekt kalibriert ist, um die Anpassung der Frontbahnen am Wettkampfrahmen zu versehen.

• F: Sind die Teile, die auf https://magickart.eu/de/ des Herstellers des Herstellers verkauft wurden?

  • A: Absolut. Wir vertreiben nur Birelart-zertifizierte Originalteile, um die vollständige konkurrenzfähige Compliance und eine irreproachbare Zuverlässigkeit sicherzustellen.