onçu spécifiquement pour la compétition de haut niveau, le moyeu de roue avant S6 85-25 / 42 en magnésium BirelArt représente le choix ultime pour optimiser le comportement de votre châssis. D'une longueur de 85 mm, il assure un positionnement idéal de la roue avant. Grâce à l'utilisation du magnésium, ce composant offre un rapport poids/rigidité exceptionnel par rapport à l'aluminium classique. Il réduit significativement les masses non suspendues, améliore la vivacité du train directeur à l'inscription en virage et procure un retour d'information ultra-précis au pilote.

Une pièce d'origine haut de gamme indispensable pour grappiller les dixièmes de seconde précieux en course.

Caractéristiques principales :

• Produit : Moyeu de roue avant compétition

• Longueur : 85 mm

• Spécification : S6 (85-25 / 42)

• Matériau : Magnésium haute performance (plus léger et rigide)

• Compatibilité : Châssis BirelArt / Charles Leclerc

• Référence constructeur : 10.12012.00

• Disponibilité : En stock sur Magickart.eu

L'Histoire et l'Utilité du Produit (Côté Piste)

En compétition internationale ou nationale, chaque gramme de masse non suspendue compte. Le passage au magnésium pour les moyeux avant de 85 mm permet de modifier en profondeur la dynamique du train avant en libérant le kart lors des changements d'appuis rapides. Développé directement sur les pistes du monde entier par l'usine BirelArt, ce moyeu encaisse les contraintes extrêmes tout en garantissant une stabilité thermique et géométrique irréprochable au fil des tours.

Le Tuto de Montage (Pas à pas)

Pour installer votre moyeu avant en magnésium dans les règles de l'art :

• Démontage : Retirez la roue, desserrez les vis de fixation de l'ancien moyeu sur la fusée et extrayez-le délicatement sans forcer.

• Nettoyage : Dégraissez et nettoyez parfaitement l'axe de la fusée pour éliminer toute trace d'impureté ou de poussière de gomme.

• Mise en place : Glissez le moyeu en magnésium BirelArt de 85 mm sur la fusée en veillant à respecter l'alignement et la position de la butée.

• Serrage : Serrez la boulonnerie progressivement et au couple préconisé (attention à ne pas surmener le magnésium), puis remontez votre jante en vérifiant la liberté de rotation.

L'Astuce de Michel (Conseil d'expert Paddock)

« Le magnésium est un matériau ultra-léger et performant, mais il demande un peu plus de précaution que l'aluminium lors du serrage. Veillez toujours à utiliser une clé dynamométrique ou à ne pas serrer de manière excessive sur les vis de bride pour éviter de marquer ou fragiliser le corps du moyeu. Un contrôle régulier des serrages avant chaque départ est la clé d'un week-end serein ! »

FAQ SEO (Questions Fréquentes)

• Q : Quels sont les avantages du magnésium par rapport à l'aluminium sur un moyeu avant ?

  • R : Le magnésium est nettement plus léger (ce qui réduit les masses non suspendues) et offre des propriétés de rigidité différentes qui améliorent la réactivité, le feeling dans le volant et la précision du train avant en compétition.

• Q : Quelles sont les dimensions de ce moyeu 10.12012.00 ?

  • R : Il s'agit d'un modèle S6 de 85 mm de longueur (référence 85-25 / 42), parfaitement calibré pour l'ajustement des voies avant sur châssis de compétition.

• Q : Les pièces vendues sur Magickart.eu sont-elles d'origine constructeur ?

  • R : Absolument. Nous ne distribuons que des pièces d'origine certifiées BirelArt pour garantir une conformité totale en compétition et une fiabilité irréprochable.