By buying this product you can collect up to 9 loyalty points. Your cart will total 9 points that can be converted into a voucher of 0,90 €.
Länge 490 mm - 10 mm Durchmesser
Die Neue Richtung Säule Racing Birelart wurde für das Chassis der letzten Generation entwickelt und erfüllt die technischen Änderungen, die von der Marke für die Saison eingeführt wurden 2026. Diese Version übernimmt eine 10 mm Befestigungsdurchmessermit erhöhter Steifigkeit, bessere Fahrgenauigkeit und Zuverlässigkeit bei den Wettbewerbsbedingungen.
Ab 2026 die Untere Säulenschrauben entwickeln sich von 8 mm bis 10 mmund macht diese Spalte ausschließlich mit dem für diesen neuen Standard entwickelten Chassis kompatibel. Es ist mit einem ausgestattet Uniball Fixierung von 10 mmGewährleistung der direkten und genauen Übertragung von Managementinformationen.
Diese Lenksäule ist vorgesehen Nur kompatibles Birelart-Chassis vom S19-Modell, einschließlich Versionen Birelart, Charles Leclerc, Kubica und LGK Vintage 2026.
Sie montiert nicht über das alte Chassis Verwenden des 8-mm-Befestigungssystems.
Hauptmerkmale:
Lenksäule-Rennsport-Birelart
Länge: 490 mm
Befestigungsdurchmesser: 10 mm
Neue Fixierung Uniball 10 mm
Verbesserte Steifigkeit und Kontrollgenauigkeit
Kompatibeles Chassis Birelart, Charles Leclerc, Kubica, LGK ab 2026 (Modell S19 und folgendes)
Nicht kompatibel mit altem Chassis (8 mm Fixierung)
Diese Lenksäule ist für Fahrer und Teams konzipiert, die nach einem suchen Genauere Steuerung und optimale Zuverlässigkeitgemäß den neuesten technischen Entwicklungen Birelart.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Die Neue Richtung Säule Racing Birelart wurde für das Chassis der letzten Generation entwickelt und erfüllt die technischen Änderungen, die von der Marke für die Saison eingeführt wurden 2026. Diese Version übernimmt eine 10 mm Befestigungsdurchmessermit erhöhter Steifigkeit, bessere Fahrgenauigkeit und Zuverlässigkeit bei den Wettbewerbsbedingungen.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent