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Longueur 490 mm – Diamètre 10 mm
La nouvelle colonne de direction Racing BirelArt a été développée pour les châssis de dernière génération et répond aux évolutions techniques introduites par la marque pour la saison 2026. Cette version adopte un diamètre de fixation de 10 mm, offrant une rigidité accrue, une meilleure précision de conduite et une fiabilité renforcée en conditions de compétition.
À partir de 2026, la vis inférieure de colonne évolue de 8 mm à 10 mm, rendant cette colonne exclusivement compatible avec les châssis conçus pour ce nouveau standard. Elle est équipée d’une fixation Uniball de 10 mm, assurant une transmission directe et précise des informations de direction.
Cette colonne de direction est destinée uniquement aux châssis BirelArt compatibles à partir du modèle S19, incluant les versions BirelArt, Charles Leclerc, Kubica et LGK millésime 2026.
Elle ne se monte pas sur les anciens châssis utilisant le système de fixation en 8 mm.
Caractéristiques principales :
Colonne de direction Racing BirelArt
Longueur : 490 mm
Diamètre de fixation : 10 mm
Nouvelle fixation Uniball 10 mm
Rigidité et précision de pilotage améliorées
Compatible châssis BirelArt, Charles Leclerc, Kubica, LGK à partir de 2026 (modèle S19 et suivants)
Non compatible avec les anciens châssis (fixation 8 mm)
Cette colonne de direction est conçue pour les pilotes et équipes recherchant un pilotage plus précis et une fiabilité optimale, en conformité avec les dernières évolutions techniques BirelArt.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La nouvelle colonne de direction Racing BirelArt a été développée pour les châssis de dernière génération et répond aux évolutions techniques introduites par la marque pour la saison 2026. Cette version adopte un diamètre de fixation de 10 mm, offrant une rigidité accrue, une meilleure précision de conduite et une fiabilité renforcée en conditions de compétition.